一种铝木结构轻型栏板箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种铝木结构轻型栏板箱，包括箱板，箱板下端设有横梁，横梁下端设置纵梁，横梁两端通过连接件套接于边梁，边梁内部为中空结构，边梁固定安装角码，角码螺纹连接于相邻边梁表面；本实用新型专利技术箱体采用铝合金及竹胶板，铝型材易挤压，且能够利用挤压设备制作复杂的断面结构，竹胶板的装配和拆卸都十分方便，而且不易变形，硅胶垫可在货箱运送较重货物时胶接在箱体内部表面，增加货物与箱体间的滑动摩擦力，硅胶垫贴附在箱体表面也可通过缓冲作用降低货物撞击的力度，可有效防止货物由于惯性碰撞箱体，造成箱体损坏变形。

【技术实现步骤摘要】
一种铝木结构轻型栏板箱
本技术涉及栏板厢
，具体为一种铝木结构轻型栏板箱。
技术介绍
在使用货箱运送货物时，由于许多货物具有强腐蚀性，常常会对货箱板造成腐蚀，另外也由于货物会随着汽车的运动而对货箱围板造成较大的冲击，致使货箱围板磨损严重，因此要求货箱围板不仅要具有一定的抗腐蚀性能，同时还要求其具有较好的韧性和较高的抗冲击性能。现有的汽车货运箱为了提高韧性和抗冲击能力，大多采用加厚的两侧板以及增加横、竖梁来加以解决，不仅耗费钢材、增加成本，也大大增加了汽车的自重，影响汽车的载重量；采用不锈钢板的箱内壁，虽能提高耐腐蚀性能，但却带来成本增加、焊接难度增大的问题。因此有必要对现有技术加以改进。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种铝木结构轻型栏板箱，箱体采用铝合金及竹胶板，铝型材易挤压，且能够利用挤压设备制作复杂的断面结构，在同等强度的条件下，全铝车厢能够降低自重的35％以上；竹胶板的装配和拆卸都十分方便，而且不易变形，硅胶垫可在货箱运送较重货物时胶接在箱体内部表面，增加货物与箱体间的滑动摩擦力，由于硅胶垫具有一定的韧性，硅胶垫贴附在箱体表面也可通过缓冲作用降低货物撞击的力度，以解决上述
技术介绍
中提出的增加成本，增加了汽车的自重，影响汽车的载重量，焊接难度增大等问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种铝木结构轻型栏板箱，包括箱体和第一螺栓，所述箱体下端设有横梁，所述第一螺栓套在横梁上，所述横梁下端设置纵梁，所述纵梁内部设有通孔，所述横梁两端通过连接件螺接于边梁，所述边梁两端设有第三螺栓、第一螺母，所述边梁内部为中空结构，所述边梁内部插着螺栓，所述连接件螺纹连接于边梁，所述连接件插接于横梁内部，所述连接件末端设有第一螺栓，所述第一螺栓套入横梁内部，所述第一螺栓另一端设有第一螺帽，所述边梁之间螺纹连接有二通，所述二通内部设有通孔，所述二通、边梁内部插接第二螺栓，所述第二螺栓外部螺纹连接第二螺帽，所述边梁外部固定安装角码，所述角码螺纹连接于相邻边梁表面。优选的，所述箱体为铝木结构，所述箱体外侧为铝合金板，所述箱体内部为竹胶板。优选的，所述箱体内部竹胶板外部固定胶接有硅胶垫，所述硅胶垫完全覆盖竹胶板表面。优选的，所述横梁内部设有贯穿孔，所述连接件末端插接于贯穿孔内部。优选的，所述纵梁通过第一连接处、通孔螺纹套在横梁上。优选的，所述连接件两端设有通孔，所述第三螺栓插接于边梁、连接件，所述第一螺母套接第三螺栓末端于连接件外部。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、本技术箱体采用铝合金及竹胶板，铝型材易挤压，且能够利用挤压设备制作复杂的断面结构，在同等强度的条件下，全铝车厢能够降低自重的35％以上；竹胶板的装配和拆卸都十分方便，而且不易变形，强度、稳定性、胶合形、防霉防虫蛀、价格等方面都很可观，硅胶垫可在货箱运送较重货物时胶接在箱体内部表面，增加货物与箱体间的滑动摩擦力，由于硅胶垫具有一定的韧性，硅胶垫贴附在箱体表面也可通过缓冲作用降低货物撞击的力度，可有效防止货物由于惯性碰撞箱体，造成箱体损坏变形；2、本技术设有二通、角码以及连接件等结构，实现了整个货箱各个结构之间安装便捷，各结构之间多用螺纹连接，便于拆卸及维修；在同等强度的条件下，全铝车厢能够降低自重的35％以上，提高了整体车厢的承载能力。附图说明图1为本技术仰视结构示意图；图2为本技术横梁与边梁连接结构示意图；图3为本技术边梁与边梁连接结构示意图；图4位本技术硅胶垫位置结构示意图。图中：1、箱板；2、横梁；21、第一连接处；3、纵梁；31、通孔；4、边梁；5、二通；7、连接件；9、贯穿孔；10、第一螺栓；11、第一螺帽；12、第三螺栓；13、第一螺母；14、角码；15、第二螺帽；16、第二螺栓；17、硅胶垫。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1～4，本技术提供一种技术方案：一种铝木结构轻型栏板箱，包括箱板1和第一螺栓10，箱板1为铝木结构，箱板1外侧为铝合金板，箱板1内部为竹胶板，铝型材料易挤压，且能够利用挤压设备制作复杂的断面结构，在同等强度的条件下，全铝车厢能够降低自重的35％以上，竹胶板的装配和拆卸都十分方便，而且不易变形，竹胶板外侧胶接有硅胶垫17，硅胶垫17可在货箱运送较重货物时胶接在箱体内部表面，增加货物与箱体间的滑动摩擦力，由于硅胶垫17具有一定的韧性，硅胶垫17贴附在箱体表面也可通过缓冲作用降低货物撞击的力度。箱板1下端设有横梁2，横梁2内部设有第一连接处21，横梁2下端设置纵梁3，纵梁3内部设有通孔31，第一连接处21、通孔31可通过螺纹固定连接，使得横梁2、纵梁3位置固定，横梁2、纵梁3保证箱体底部的稳定性，横梁2两端通过连接件7套接于边梁4，边梁4两端设有第三螺栓12、第一螺母13，连接件7两端设有通孔，第三螺栓12插接于边梁4、连接件7，第一螺母13套接第三螺栓12末端于连接件7外部，从而保证横梁2末端、顶端横向固定于边梁4外部，边梁4内部为中空结构，连接件7末端设有第一螺栓10，第一螺栓10位于横梁2外部，第一螺栓10一端设有第一螺帽11，从而保证横梁2顶端、末端纵向固定于横梁2外部。边梁4之间螺纹连接有二通5，二通5内部设有通孔，二通5、边梁4内部插接第二螺栓16，第二螺栓16外部螺纹连接第二螺帽15，二通5使边梁4之间首尾固定，且二通5放置于边梁4内部，通过第二螺栓16、第二螺帽15固定；边梁4外部固定安装角码14，角码14螺纹连接于相邻边梁4表面，角码14用于固定相邻边梁4之间位置固定，与二通5螺纹连接，使得整个箱体为密闭结构。工作原理：横梁2、纵梁3、边梁4及其附属的连接件7、二通5、角码14等结构均采用螺纹连接，使用时，将本技术所有结构组装完成后会发现本技术装配和拆卸都十分方便，便于维修及清理；箱板采用铝合金与竹胶板为箱体主要结构，在同等强度的条件下，全铝车厢能够降低自重的35％以上，提高了整体车厢的承载能力；运送货物的过程中，有些货物会有腐蚀性，铝合金以及竹胶板，有很好的防腐蚀功能，硅胶垫17可在运输过程中起到增加货物滑动摩擦力以及货物撞击箱体时缓冲效果的作用。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种铝木结构轻型栏板箱，包括箱板(1)和第一螺栓(10)，其特征在于：所述箱板(1)下端设有横梁(2)，所述横梁(2)内部设有第一连接处(21)，所述横梁(2)下端设置纵梁(3)，所述纵梁(3)内部设有通孔(31)，所述横梁(2)两端通过连接件(7)套接于边梁(4)，所述边梁(4)两端设有第三螺栓(12)、第一螺母(13)，所述边梁(4)内部为中空结构，所述第一螺栓(10)位于横梁(2)外部，所述第一螺栓(10)一端设有第一螺帽(11)，所述边梁(4)之间螺纹连接有二通(5)，所述二通(5)内部设有通孔，所述二通(5)、边梁(4)内部插接第二螺栓(16)，所述第二螺栓(16)外部螺纹连接第二螺帽(15)，所述边梁(4)外部固定安装角码(14)，所述角码(14)螺纹连接于相邻边梁(4)表面。/n

【技术特征摘要】
1.一种铝木结构轻型栏板箱，包括箱板(1)和第一螺栓(10)，其特征在于：所述箱板(1)下端设有横梁(2)，所述横梁(2)内部设有第一连接处(21)，所述横梁(2)下端设置纵梁(3)，所述纵梁(3)内部设有通孔(31)，所述横梁(2)两端通过连接件(7)套接于边梁(4)，所述边梁(4)两端设有第三螺栓(12)、第一螺母(13)，所述边梁(4)内部为中空结构，所述第一螺栓(10)位于横梁(2)外部，所述第一螺栓(10)一端设有第一螺帽(11)，所述边梁(4)之间螺纹连接有二通(5)，所述二通(5)内部设有通孔，所述二通(5)、边梁(4)内部插接第二螺栓(16)，所述第二螺栓(16)外部螺纹连接第二螺帽(15)，所述边梁(4)外部固定安装角码(14)，所述角码(14)螺纹连接于相邻边梁(4)表面。


2.根据权利要求1所述的一种铝木结构轻型栏板箱，其特征在于：所述箱板(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：褚玥，初晓松，
申请(专利权)人：青岛吉青工业设计有限公司，青岛吉青院汽车科技发展有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37