一种新能源汽车动力电池专用存储箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新能源汽车动力电池专用存储箱，包括箱体和第一竖板，所述箱体的下表面中间内壁固接有第一竖板，所述箱体的右侧安装有抵紧装置。该新能源汽车动力电池专用存储箱，通过第一横板、第一挡杆、第一弹簧、电线和电池本体等结构之间的相互配合，可以使上下两个第一挡杆通过第一弹簧的弹力性能将电线进行抵紧固定，从而对电线起限位作用，通过挡块、第二弹簧、矩形块、第三弹簧和第三竖板等结构之间的相互配合，当第四横板带动第五横板向下移动时，第五横板通过连杆带动第二挡杆进行移动，使第二挡杆带动挡块移动，通过挡块使第二弹簧发生弹性形变，进而通过第二弹簧和第三弹簧的弹力性能起到缓冲的作用。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车动力电池专用存储箱
本技术涉及新能源汽车
，具体为一种新能源汽车动力电池专用存储箱。
技术介绍
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，新能源汽车包括四大类型混合动力电动汽车、纯电动汽车、燃料电池电动汽车、其他新能源汽车等，因此对于新能源汽车的动力电池需要专门的存储箱进行存放，而现有技术中的存储箱无法将动力电池的电线进行限制，这样便容易使电线弯折，从而降低使用寿命，同时现有技术中对动力电池的保护效果也并不好。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种新能源汽车动力电池专用存储箱，以解决上述
技术介绍
中提出的而现有技术中的存储箱无法将动力电池的电线进行限制，这样便容易使电线弯折，从而降低使用寿命的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新能源汽车动力电池专用存储箱，包括箱体和第一竖板，所述箱体的下表面中间内壁固接有第一竖板，所述箱体的右侧安装有抵紧装置；所述抵紧装置包括第一横板、第一挡杆、第一弹簧、电线和电池本体；上下所述第一横板的左侧与箱体固定相连，所述第一横板的通孔处安装有第一挡杆，所述第一挡杆的外侧外壁安装有第一弹簧，所述第一弹簧的两侧分别与第一横板和第一挡杆固定相连，上下所述第一挡杆的内侧安装有电线，所述电线的外壁与箱体的右侧开口处外壁间隙配合，所述电线的左侧固接有电池本体。优选的，上下所述第一挡杆为对称设置。优选的，所述箱体的内部安装有支撑装置；所述支撑装置包括第二横板、竖杆、第三横板、第一把手、第四横板、第二竖板和第二把手；左右所述第二横板的外侧外壁与箱体的内壁固定相连，所述第二横板的上表面固接有竖杆，所述竖杆的上方外壁安装有第三横板，所述第三横板的通孔处内壁和下方外壁分别与竖杆的外壁和箱体的上方开口处内壁间隙配合，所述第三横板的上表面固接有第一把手，所述第一把手的下方设有多个第四横板，所述第四横板的上表面与电池本体的下表面相贴合，所述第四横板的上表面固接有多个第二竖板，前后所述第二竖板的内侧外壁与电池本体的外壁相贴合，前后所述第二竖板的外侧上方固接有第二把手。优选的，所述第二竖板与第四横板为垂直设置。优选的，所述第四横板的下方安装有弹力装置；所述弹力装置包括第五横板、连杆、第二挡杆、挡块、第二弹簧、矩形块、第三弹簧和第三竖板；左右所述第五横板的上表面与第四横板的下表面相贴合，所述第五横板的前端面通过转轴转动连接有多个连杆，左右所述连杆的下方后端面安装有第二挡杆，所述第二挡杆的滑槽处内壁与连杆的滑块处外壁间隙配合，所述第二挡杆的中间外壁固接有挡块，相邻所述第二挡杆的内侧外壁分别安装有第二弹簧和第三竖板，所述第二弹簧的两侧分别与挡块和第三竖板固定相连，所述第三竖板的通孔处内壁与第二挡杆的外壁间隙配合，所述第三竖板的下表面与箱体固定相连，相邻所述第二挡杆的外侧固接有矩形块，相邻所述矩形块的外侧固接有第三弹簧，内外所述第三弹簧的另一侧分别与第一竖板和箱体固定相连。优选的，所述连杆与第二挡杆组成滑动结构。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该新能源汽车动力电池专用存储箱，通过第一横板、第一挡杆、第一弹簧、电线和电池本体等结构之间的相互配合，可以使上下两个第一挡杆通过第一弹簧的弹力性能将电线进行抵紧固定，从而对电线起限位作用，这样便可以防止电线发生弯折。通过第五横板、连杆、第二挡杆、挡块、第二弹簧、矩形块、第三弹簧和第三竖板等结构之间的相互配合，当第四横板带动第五横板向下移动时，第五横板通过连杆带动第二挡杆进行移动，使第二挡杆带动挡块移动，通过挡块使第二弹簧发生弹性形变，通过矩形块使第三弹簧发生弹性形变，进而通过第二弹簧和第三弹簧的弹力性能起到缓冲的作用，从而对电池本体进行保护。通过第二横板、竖杆、第三横板、第一把手、第四横板、第二竖板和第二把手等结构之间的相互配合，可以使竖杆通过第三横板的通孔对其起限位作用，使第三横板可以固定在箱体上方的开口处。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为图1中第一挡杆、第一弹簧和第一横板处的结构示意图；图3为图1中第二横板、竖杆和第三横板处的结构示意图；图4为图1中第二挡杆、第二弹簧和挡块处的结构示意图。图中：1、箱体，2、第一竖板，3、抵紧装置，301、第一横板，302、第一挡杆，303、第一弹簧，304、电线，305、电池本体，4、支撑装置，401、第二横板，402、竖杆，403、第三横板，404、第一把手，405、第四横板，406、第二竖板，407、第二把手，5、弹力装置，501、第五横板，502、连杆，503、第二挡杆，504、挡块，505、第二弹簧，506、矩形块，507、第三弹簧，508、第三竖板。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术提供一种技术方案：一种新能源汽车动力电池专用存储箱，包括箱体1和第一竖板2，箱体1的下表面中间内壁固接有第一竖板2，箱体1的上方和右侧均加工有开口，箱体1的右侧安装有抵紧装置3，抵紧装置3包括第一横板301、第一挡杆302、第一弹簧303、电线304和电池本体305，上下第一横板301的左侧与箱体1固定相连，第一横板301的内部加工有通孔，第一横板301的通孔处安装有第一挡杆302，第一挡杆302可以在第一横板301的通孔处进行移动，第一挡杆302的外侧外壁安装有第一弹簧303，第一弹簧303的两侧分别与第一横板301和第一挡杆302固定相连，当第一挡杆302向外侧移动时第一弹簧303处于拉伸状态，上下第一挡杆302的内侧安装有电线304，电线304的外壁与箱体1的右侧开口处外壁间隙配合，电线304的左侧固接有电池本体305，上下第一挡杆302为对称设置。箱体1的内部安装有支撑装置4，支撑装置4包括第二横板401、竖杆402、第三横板403、第一把手404、第四横板405、第二竖板406和第二把手407，左右第二横板401的外侧外壁与箱体1的内壁固定相连，第二横板401的上表面固接有竖杆402，竖杆402的上方外壁安装有第三横板403，第三横板403的内部加工有2个通孔，第三横板403的通孔处内壁和下方外壁分别与竖杆402的外壁和箱体1的上方开口处内壁间隙配合，竖杆402可以通过第三横板403的通孔对其起限位作用，第三横板403的上表面固接有第一把手404，第一把手404的下方设有2个第四横板405，第四横板405的上表面与电池本体305的下表面相贴合，第四横板405的上表面固接有2个第二竖板406，前后第二竖板406的内侧外本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新能源汽车动力电池专用存储箱，包括箱体(1)和第一竖板(2)，所述箱体(1)的下表面中间内壁固接有第一竖板(2)，其特征在于：所述箱体(1)的右侧安装有抵紧装置(3)；/n所述抵紧装置(3)包括第一横板(301)、第一挡杆(302)、第一弹簧(303)、电线(304)和电池本体(305)；/n上下所述第一横板(301)的左侧与箱体(1)固定相连，所述第一横板(301)的通孔处安装有第一挡杆(302)，所述第一挡杆(302)的外侧外壁安装有第一弹簧(303)，所述第一弹簧(303)的两侧分别与第一横板(301)和第一挡杆(302)固定相连，上下所述第一挡杆(302)的内侧安装有电线(304)，所述电线(304)的外壁与箱体(1)的右侧开口处外壁间隙配合，所述电线(304)的左侧固接有电池本体(305)。/n

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车动力电池专用存储箱，包括箱体(1)和第一竖板(2)，所述箱体(1)的下表面中间内壁固接有第一竖板(2)，其特征在于：所述箱体(1)的右侧安装有抵紧装置(3)；
所述抵紧装置(3)包括第一横板(301)、第一挡杆(302)、第一弹簧(303)、电线(304)和电池本体(305)；
上下所述第一横板(301)的左侧与箱体(1)固定相连，所述第一横板(301)的通孔处安装有第一挡杆(302)，所述第一挡杆(302)的外侧外壁安装有第一弹簧(303)，所述第一弹簧(303)的两侧分别与第一横板(301)和第一挡杆(302)固定相连，上下所述第一挡杆(302)的内侧安装有电线(304)，所述电线(304)的外壁与箱体(1)的右侧开口处外壁间隙配合，所述电线(304)的左侧固接有电池本体(305)。


2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车动力电池专用存储箱，其特征在于：上下所述第一挡杆(302)为对称设置。


3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车动力电池专用存储箱，其特征在于：所述箱体(1)的内部安装有支撑装置(4)；
所述支撑装置(4)包括第二横板(401)、竖杆(402)、第三横板(403)、第一把手(404)、第四横板(405)、第二竖板(406)和第二把手(407)；
左右所述第二横板(401)的外侧外壁与箱体(1)的内壁固定相连，所述第二横板(401)的上表面固接有竖杆(402)，所述竖杆(402)的上方外壁安装有第三横板(403)，所述第三横板(403)的通孔处内壁和下方外壁分别与竖杆(402)的外壁和箱体(1)的上方开口处内壁间隙配合，所述第三横板(403)的上表面固接有第一把手(404)，所述第一把手(404)的下方设有多个第四横板(405)，所述第四横板(405)的上表面与电池本体(305)的下表面相贴...

【专利技术属性】
技术研发人员：张守福，张永纲，
申请(专利权)人：大连东昂机电有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁;21