马达轴承的安装装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及工件加工的技术领域，特别是涉及一种马达轴承的安装装置，其将人工组装的方式改为机械组装，提高了工作效率，提高了操作便捷性，增加了实用性；包括工作块、安装板、电机组件、调节螺纹杆、安装块、两组支撑块、两组支撑杆、支持板、第一气缸组件、气缸输出轴、两组第二气缸组件和两组夹爪，工作块的顶端中部区域贯穿设置有工作槽，安装板的右端与工作块的左端上部区域连接，电机组件安装在安装板的顶端，工作槽的左端上部区域贯穿设置有输出孔，电机组件的输出端转动穿过输出孔与调节螺纹杆的左端连接，调节螺纹杆的右端与工作槽的右端上部区域转动连接，调节螺纹杆上螺装设置有调节螺纹环。

【技术实现步骤摘要】
马达轴承的安装装置
本技术涉及工件加工的
，特别是涉及一种马达轴承的安装装置。
技术介绍
众所周知，“马达”为英语motor的音译，即为电动机、发动机，工作原理为通过通电线圈在磁场中受力转动带动起动机转子旋转，转子上的小齿轮带动发动机飞轮旋转，在马达的组装过程中，需要使用轴承，马达轴承的安装装置是一种用于在马达组装过程中使用的轴承的安装装置，其在工件加工的领域中得到了广泛的使用；现有的马达轴承的安装装置使用中发现，人工组装轴承工作效率较低，浪费了大量时间和人力，操作便捷性较差，从而导致实用性较差。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本技术提供一种将人工组装的方式改为机械组装，提高了工作效率，提高了操作便捷性，增加了实用性的马达轴承的安装装置。本技术的马达轴承的安装装置，包括工作块、安装板、电机组件、调节螺纹杆、安装块、两组支撑块、两组支撑杆、支持板、第一气缸组件、气缸输出轴、两组第二气缸组件和两组夹爪，工作块的顶端中部区域贯穿设置有工作槽，安装板的右端与工作块的左端上部区域连接，电机组件安装在安装板的顶端，工作槽的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种马达轴承的安装装置，其特征在于，包括工作块(1)、安装板(2)、电机组件(3)、调节螺纹杆(4)、安装块(5)、两组支撑块(6)、两组支撑杆(7)、支持板(8)、第一气缸组件(9)、气缸输出轴(10)、两组第二气缸组件(11)和两组夹爪(12)，工作块(1)的顶端中部区域贯穿设置有工作槽，安装板(2)的右端与工作块(1)的左端上部区域连接，电机组件(3)安装在安装板(2)的顶端，工作槽的左端上部区域贯穿设置有输出孔，电机组件(3)的输出端转动穿过输出孔与调节螺纹杆(4)的左端连接，调节螺纹杆(4)的右端与工作槽的右端上部区域转动连接，调节螺纹杆(4)上螺装设置有调节螺纹环，安装块(5)...

【技术特征摘要】
1.一种马达轴承的安装装置，其特征在于，包括工作块(1)、安装板(2)、电机组件(3)、调节螺纹杆(4)、安装块(5)、两组支撑块(6)、两组支撑杆(7)、支持板(8)、第一气缸组件(9)、气缸输出轴(10)、两组第二气缸组件(11)和两组夹爪(12)，工作块(1)的顶端中部区域贯穿设置有工作槽，安装板(2)的右端与工作块(1)的左端上部区域连接，电机组件(3)安装在安装板(2)的顶端，工作槽的左端上部区域贯穿设置有输出孔，电机组件(3)的输出端转动穿过输出孔与调节螺纹杆(4)的左端连接，调节螺纹杆(4)的右端与工作槽的右端上部区域转动连接，调节螺纹杆(4)上螺装设置有调节螺纹环，安装块(5)的后端与调节螺纹环的前端连接，两组支撑块(6)的后端分别与安装块(5)的前端上侧左部区域和右部区域连接，两组支撑杆(7)的顶端分别与两组支撑块(6)的底端中部区域连接，两组支撑杆(7)的底端分别与支持板(8)的顶端左部区域和右部区域连接，第一气缸组件(9)安装在支持板(8)的顶端中部区域，支持板(8)的顶端中部区域贯穿设置有连接孔，第一气缸组件(9)的输出端滑动穿过连接孔与气缸输出轴(10)的顶端连接，两组第二气缸组件(11)分别安装在气缸输出轴(10)的左右两端，两组第二气缸组件(11)的输出端分别与两组夹爪(12)的内端上部区域连接。


2.如权利要求1所述的马达轴承的安装装置，其特征在于，还包括稳固块(13)和固定杆(14)，...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄生伟，
申请(专利权)人：上海苏迪蔓精密机械有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31