一种锂离子电池模组的端板和壳体高强度联接装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种锂离子电池模组的端板和壳体高强度联接装置，涉及锂电池领域，解决了现有技术中锂电池中的壳体和端板因连接螺栓松动而发出异响的问题，其技术要点是：包括壳体和端板，壳体和端板通过紧固螺钉连接，壳体连接端板一端设有沉槽，所述沉槽的内壁上设有限位孔，端板靠近限位孔的一端设有限位轴安装孔，限位轴安装孔内设有限位轴，限位轴在限位轴安装孔内滑动连接，且限位轴安装孔与安装紧固螺钉的安装孔连通，所述限位轴为锥形孔，紧固螺钉包括螺纹端和限位端，限位端为锥形；本实用新型专利技术紧固螺钉松动时，壳体和端板之间也不会产生震动，从而提高了车辆行驶的舒适性。

【技术实现步骤摘要】
一种锂离子电池模组的端板和壳体高强度联接装置
本技术涉及锂电池领域，尤其涉及一种锂离子电池模组的端板和壳体高强度联接装置。
技术介绍
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。电动车是新能源汽车的典型代表，而电动车中的采用锂离子电池作为动力来源是现有技术中电动车普遍采用的一种供电方式，现有技术中，锂电池由锂电池模组串联的组成，锂电池的外壳和端板采用螺栓连接，但是，现有技术中锂电池中的螺栓在经过长时间工作后会产生松动的问题，从而导致锂电池模组的端板和壳体之间产生异响，因此，我们提出了一种锂离子电池模组的端板和壳体高强度联接装置。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是针对上述缺陷，提供一种锂离子电池模组的端板和壳体高强度联接装置，以解决现有技术中锂电池中的壳体和端板因连接螺栓松动而发出异响的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种锂离子电池模组的端板和壳体高强度联接装置，包括壳体和端板，壳体和端板通过紧固螺本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种锂离子电池模组的端板和壳体高强度联接装置，包括壳体(1)和端板(2)，壳体(1)和端板(2)通过紧固螺钉(3)连接，其特征在于，壳体(1)连接端板(2)一端设有沉槽，所述沉槽的内壁上设有限位孔(11)，端板(2)靠近限位孔(11)的一端设有限位轴安装孔(21)，限位轴安装孔(21)内设有限位轴(4)，限位轴(4)在限位轴安装孔(21)内滑动连接，且限位轴安装孔(21)与安装紧固螺钉(3)的安装孔连通，所述限位轴(4)为锥形孔，紧固螺钉(3)包括螺纹端(31)和限位端(32)，限位端(32)为锥形。/n

【技术特征摘要】
1.一种锂离子电池模组的端板和壳体高强度联接装置，包括壳体(1)和端板(2)，壳体(1)和端板(2)通过紧固螺钉(3)连接，其特征在于，壳体(1)连接端板(2)一端设有沉槽，所述沉槽的内壁上设有限位孔(11)，端板(2)靠近限位孔(11)的一端设有限位轴安装孔(21)，限位轴安装孔(21)内设有限位轴(4)，限位轴(4)在限位轴安装孔(21)内滑动连接，且限位轴安装孔(21)与安装紧固螺钉(3)的安装孔连通，所述限位轴(4)为锥形孔，紧固螺钉(3)包括螺纹端(31)和限位端(32)，限位端(32)为锥形。


2.根据权利要求1所述的锂离子电池模组的端板和壳体高强度联接装置，其特征在于，所述限位轴安装孔(21)为沉孔，限位轴(4)通过紧固法兰(6)安装到限位轴安装孔(21)内，紧固法兰(6)套设在限位轴(4)上，紧固法兰(6)与端板(2)之间固定连接，所述限位轴(4...

【专利技术属性】
技术研发人员：李龙德，彭立军，
申请(专利权)人：江苏葑全新能源动力科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32