一种车用玻璃升降器开关总成制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车用玻璃升降器开关总成，包括开关，所述开关的上方外壁固接有套板，所述开关的上方外侧安装有防护机构，所述壳体的上方左右两端均固接有把手。该车用玻璃升降器开关总成，相对比于传统技术，具有以下优点，通过开关、套板、壳体、把手、圆环、横块、顶块、压缩弹簧、曲板之间的配合，在不使用开关使，人工移动两侧的把手使壳体盖在套板上，四角的压缩弹簧分别给顶块向内侧的力，使四角的横块分别带动圆环给壳体四角向内侧的力，使壳体固定在套板上，将开关罩起来，避免儿童误碰，避免发生危害，解决了现有的车用玻璃升降器开关总成，多暴露在外边，且，若有儿童误碰，会使玻璃降下，从而造成危害的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种车用玻璃升降器开关总成
本技术涉及车用玻璃升降器
，具体为一种车用玻璃升降器开关总成。
技术介绍
汽车玻璃升降器一般由以下几部分组成：操纵机构（摇臂或电动控制系统）、传动机构（齿轮、齿板或齿条,齿轮软轴啮合机构）、玻璃升降机构（升降臂、运动托架）、玻璃支承机构（玻璃托架）及止动弹簧、平衡弹簧，且电动控制需要开关总成，但是现有的车用玻璃升降器开关总成，多暴露在外边，且，若有儿童误碰，会使玻璃降下，从而造成危害的问题，同时存在现有的车用玻璃升降器开关总成多采用螺栓安装，且安装速度慢，影响工作效率的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种车用玻璃升降器开关总成，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的车用玻璃升降器开关总成，多暴露在外边，且，若有儿童误碰，会使玻璃降下，从而造成危害的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种车用玻璃升降器开关总成，包括开关，所述开关的上方外壁固接有套板，所述开关的上方外侧安装有防护机构；所述防护机构包括壳体、把手、圆环、横块、顶块、压缩弹簧、曲板；<br>所述壳体的上方本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车用玻璃升降器开关总成，包括开关（1），其特征在于：所述开关（1）的上方外壁固接有套板（2），所述开关（1）的上方外侧安装有防护机构（4）；/n所述防护机构（4）包括壳体（401）、把手（402）、圆环（403）、横块（404）、顶块（405）、压缩弹簧（406）、曲板（407）；/n所述壳体（401）的上方左右两端均固接有把手（402），所述壳体（401）的底端与套板（2）的顶端相贴合，所述壳体（401）的左侧下方外壁贴合有圆环（403），所述圆环（403）的下方左端固接有横块（404），所述横块（404）的左端固接有顶块（405），所述顶块（405）的左端固接有压缩弹簧（406），...

【技术特征摘要】
1.一种车用玻璃升降器开关总成，包括开关（1），其特征在于：所述开关（1）的上方外壁固接有套板（2），所述开关（1）的上方外侧安装有防护机构（4）；
所述防护机构（4）包括壳体（401）、把手（402）、圆环（403）、横块（404）、顶块（405）、压缩弹簧（406）、曲板（407）；
所述壳体（401）的上方左右两端均固接有把手（402），所述壳体（401）的底端与套板（2）的顶端相贴合，所述壳体（401）的左侧下方外壁贴合有圆环（403），所述圆环（403）的下方左端固接有横块（404），所述横块（404）的左端固接有顶块（405），所述顶块（405）的左端固接有压缩弹簧（406），所述压缩弹簧（406）的左端固接有曲板（407），所述曲板（407）的底端固接在套板（2）的左侧顶端。


2.根据权利要求1所述的一种车用玻璃升降器开关总成，其特征在于：所述把手（402）的外壁加固有磨纹。


3.根据权利要求1所述的一种车用玻璃升降器开关总成，其特征在于：所述开关（1）安装在车体（3）的内部。


4.根据权利要求1所述的一种车用玻璃升降器开关总成，其特征在于：所述开关（1）的...

【专利技术属性】
技术研发人员：姚德飞，
申请(专利权)人：平阳县纯德汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33