一种刹车性能强的刹车衬片制造技术

本实用新型专利技术公开了一种刹车性能强的刹车衬片，包括安装板，所述安装板的上方设有钢背板，所述钢背板的左右两侧面均固定连接有固定板，所述安装板的上表面固定连接有相对称的滑杆，每个所述固定板的上表面均开设有滑孔，所述钢背板的上表面固定连接有粘合层，所述粘合层的上表面固定连接有导热片，所述导热片的上表面固定连接有相对称的摩擦片，每个所述摩擦片的底面均固定连接有固定筒。本实用新型专利技术中，摩擦片挤压钢背板，钢背板挤压缓冲弹簧，利用缓冲弹簧的反弹作用，使活动杆推动活塞在固定筒内部进行复位运动，由于固定筒与摩擦片上的排气孔连通，刹车过程中，活塞的往复运动，能够带动气体配合排气孔对摩擦片进行降温。

【技术实现步骤摘要】
一种刹车性能强的刹车衬片
本技术涉及刹车片领域，尤其涉及一种刹车性能强的刹车衬片。
技术介绍
刹车片也叫刹车皮，在汽车的刹车系统中，刹车片是最关键的安全零件，所有刹车效果的好坏都是刹车片起决定性作用，所以说好的刹车片是人和汽车的保护神，刹车片一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成，钢板要经过涂装来防锈，涂装过程用炉温跟踪仪来检测涂装过程的温度分布来保证质量，其中隔热层是由不传热的材料组成，目的是隔热，摩擦块由摩擦材料、粘合剂组成，刹车衬片是安装在刹车片背板上的摩擦制动材料，现有的刹车衬片导热性能较差，不能够及时的将制动摩擦产生的热量散出，影响刹车系统的刹车效果，为此，我们提出一种刹车性能强的刹车衬片。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种刹车性能强的刹车衬片。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种刹车性能强的刹车衬片，包括安装板，所述安装板的上方设有钢背板，所述钢背板的左右两侧面均固定连接有固定板，所述安装板的上表面固定连接有相对称的滑杆，每个所述固定板的上表面均开设有滑孔，所述钢本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种刹车性能强的刹车衬片，包括安装板(1)，其特征在于：所述安装板(1)的上方设有钢背板(2)，所述钢背板(2)的左右两侧面均固定连接有固定板(5)，所述安装板(1)的上表面固定连接有相对称的滑杆(8)，每个所述固定板(5)的上表面均开设有滑孔(16)，所述钢背板(2)的上表面固定连接有粘合层(11)，所述粘合层(11)的上表面固定连接有导热片(10)，所述导热片(10)的上表面固定连接有相对称的摩擦片(13)，每个所述摩擦片(13)的底面均固定连接有固定筒(14)，每个所述固定筒(14)的底端均依次贯穿导热片(10)和粘合层(11)并延伸至钢背板(2)的内部，每个所述固定筒(14)的内部...

【技术特征摘要】
1.一种刹车性能强的刹车衬片，包括安装板(1)，其特征在于：所述安装板(1)的上方设有钢背板(2)，所述钢背板(2)的左右两侧面均固定连接有固定板(5)，所述安装板(1)的上表面固定连接有相对称的滑杆(8)，每个所述固定板(5)的上表面均开设有滑孔(16)，所述钢背板(2)的上表面固定连接有粘合层(11)，所述粘合层(11)的上表面固定连接有导热片(10)，所述导热片(10)的上表面固定连接有相对称的摩擦片(13)，每个所述摩擦片(13)的底面均固定连接有固定筒(14)，每个所述固定筒(14)的底端均依次贯穿导热片(10)和粘合层(11)并延伸至钢背板(2)的内部，每个所述固定筒(14)的内部均设有活塞(3)，每个所述活塞(3)的底面均固定连接有活动杆(6)，每个所述活动杆(6)的底端均与安装板(1)的上表面固定连接，所述钢背板(2)的底面固定连接有等距离排列的缓冲弹簧(7)，每个所述缓冲弹簧(7)的底端均与安装板(1)的上表面固定连接。


2.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄意媚，江红丽，
申请(专利权)人：江红丽，
类型：新型
国别省市：广东;44