一种带有油压补偿式密封圈的液压缸制造技术

本实用新型专利技术公开了一种带有油压补偿式密封圈的液压缸，包括密封圈体，密封圈体上设置有沟槽，密封圈体上设置有上唇尖、下唇尖、上唇边、下唇边和外固定面，沟槽设置在密封圈体上；外固定面设置于上唇边于下唇边之间，且上唇边与下唇边均与外固定面连接。还公开了一种应用油压补偿式密封圈的液压缸。本实用新型专利技术这种密封圈中部设有环状沟槽，流进沟槽的油压发生变化时，上、下唇尖的压紧力也会发生相应的变化，起到压力补偿式密封效果。

【技术实现步骤摘要】
一种带有油压补偿式密封圈的液压缸
本技术涉及一种带有油压补偿式密封圈的液压缸，属于密封领域。
技术介绍
在液压与气动领域中，密封元件的选择对机械设备的使用性能和使用寿命尤为重要，可以把密封分为两大类：静密封和动密封。在静密封领域里，又分为轴向密封和端面密封，通常端面密封结构都采用传统的O型圈或者是迷宫式密封结构，但是在工作状态下流体静压力较大或者工况中压力脉冲较高的情况下，被密封元件间的间隙会变大，此时O型密封圈和迷宫式密封结构均不能油压补偿元件变形造成的密封间隙变化，并且O型圈在所述情况下极易被挤出，因而密封的效果和质量会大大降低，甚至会出现流体介质泄漏的现象。为了解决这一问题，本技术提出一种油压补偿式密封圈。
技术实现思路
本技术的目的在于，提供一种带有油压补偿式密封圈的液压缸，即使在流体静压力较大或者工况中压力脉冲较高导致被密封元件间隙变化的情况下也能保证其具有良好的密封效果。为解决上述技术问题，本技术采用如下的技术方案：一种带有油压补偿式密封圈的液压缸，包括密封圈体，密封圈体上设置有沟槽，密封圈体上设置有上唇尖、下唇尖、上唇边、下唇边和外固定面，沟槽设置在密封圈体上；外固定面设置于上唇边于下唇边之间，且上唇边与下唇边均与外固定面连接；上唇边与下唇边之间的夹角为20°～25°。前述的这种带有油压补偿式密封圈的液压缸中，所述沟槽设置于密封圈体内圈壁上，且沿内圈壁设置呈环状沟槽。前述的这种带有油压补偿式密封圈的液压缸中，所述沟槽的截面为V形状、U形状或W形状或UU形状。>前述的这种带有油压补偿式密封圈的液压缸中，还包括液压缸外体、液压缸底、油压补偿式密封圈、进油块和至少一个密封槽，液压缸底上设置有至少一个密封槽，油压补偿式密封圈安装于密封槽中，密封槽包括带孔端面；油压补偿式密封圈的上唇尖贴合于密封槽的带孔端面上。前述的这种带有油压补偿式密封圈的液压缸中，所述油压补偿式密封圈的外固定面与密封槽之间为过盈配合安装，过盈配合安装的过盈量为0.2mm。前述的这种带有油压补偿式密封圈的液压缸中，所述密封槽为三个，三个密封槽分别为第一凹槽、第二凹槽和第三凹槽，第一凹槽和第三凹槽尺寸相同且同轴设置；第二凹槽与第三凹槽均与进油块之间形成容纳空间，第一凹槽、第二凹槽和第三凹槽内均设置有与之相对应规格的油压补偿式密封圈，设置于第二凹槽与第三凹槽内的油压补偿式密封圈的下唇尖贴合于进油块的油口面上。前述的这种带有油压补偿式密封圈的液压缸中，所述第一凹槽与第二凹槽内设置的油压补偿式密封圈与第三凹槽内所设置的油压补偿式密封圈的规格不同。油压补偿式密封圈的规格根据液压缸底上开始油孔的尺寸设置。前述的这种带有油压补偿式密封圈的液压缸中，所述油压补偿式密封圈的材质为水解聚氨酯。聚氨酯具有很好的耐磨性，并且强度较高，弹性较大，压缩永久变形小。前述的这种带有油压补偿式密封圈的液压缸中，所述油压补偿式密封圈的结构以中线为对称线上下对称。与现有技术相比，本技术所述的密封圈体中部位置设有环状沟槽，流体介质可以自由的流入沟槽内部，并将流体压力作用到本技术所述密封圈体的上唇边与下唇边，流体静压力较大时，两零件间的间隙(如液压缸底与液压缸体之间的间隙或液压缸底与进油块之间的间隙)、外固定面的宽度以及对密封圈体所接触的面(如带孔端面)的压紧力也随之增大，补偿了因压力升高导致零件间隙的变化量，并且流体压力越高，压紧力也随之越大，密封可靠性提高。附图说明附图用来提供对本专利技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本专利技术的实施例一起用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的不当限制。在附图中：图1是本技术密封圈体的结构示意图；图2是本技术的一种实施例的结构示意图。附图标记：1-上唇尖，2-下唇尖，3-沟槽，4-外固定面，5-下唇边，6-下唇尖，7-进油块，8-密封圈体，801-上唇口，802-下唇口，9-第一凹槽，10-第二凹槽，11-第三凹槽，12-液压缸底，13-内圈壁，14-液压缸外体，15-中线。下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步的说明。具体实施方式为了使本
的人员更好地理解本专利技术方案，下面结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本专利技术保护的范围。需要说明的是，本专利技术的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本专利技术的实施例能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。本技术的实施例1：一种带有油压补偿式密封圈的液压缸，包括密封圈体8，密封圈体8上设置有沟槽3，密封圈体8上设置有上唇尖1、下唇尖6、上唇边2、下唇边5和外固定面4，沟槽3设置在密封圈体8上；外固定面4设置于上唇边2于下唇边5之间，且上唇边2与下唇边5均与外固定面4连接；上唇边2与下唇边5之间的夹角为20°～25°本技术的实施例2：一种带有油压补偿式密封圈的液压缸，包括密封圈体8，密封圈体8上设置有沟槽3，密封圈体8上设置有上唇尖1、下唇尖6、上唇边2、下唇边5和外固定面4，沟槽3设置在密封圈体8上；外固定面4设置于上唇边2于下唇边5之间，且上唇边2与下唇边5均与外固定面4连接；上唇边2与下唇边5之间的夹角为20°。沟槽3设置于密封圈体8内圈壁13上，且沿内圈壁13设置呈环状沟槽。沟槽3的截面为V形状、U形状或W形状或UU形状；油压补偿式密封圈的材质为水解聚氨酯。油压补偿式密封圈的结构为上下对称。本技术的实施例3：一种带有油压补偿式密封圈的液压缸，包括密封圈体8，密封圈体8上设置有沟槽3，密封圈体8上设置有上唇尖1、下唇尖6、上唇边2、下唇边5和外固定面4，沟槽3设置在密封圈体8上；外固定面4设置于上唇边2于下唇边5之间，且上唇边2与下唇边5均与外固定面4连接；上唇边2与下唇边5之间的夹角为25°。沟槽3设置于密封圈体8内圈壁13上，且沿内圈壁13设置呈环状沟槽。沟槽3的截面为U形状；油压补偿式密封圈的材质为水解聚氨酯。油压补偿式密封圈的结构为上下对称。密封圈体8中部位置设有环状沟槽，流体介质可以自由的流入沟槽内部，并将流体压力作用到密封圈体8的上唇口801、下唇口802。流体静压力较大时，两零件间的间隙、上唇口801、下唇口802之间的宽度以及密封圈体8对接触面的压紧力也随之增大，以此补偿本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种带有油压补偿式密封圈的液压缸，其特征在于，包括密封圈体(8)，所述密封圈体(8)上设置有沟槽(3)，所述密封圈体(8)上设置有上唇尖(1)、下唇尖(6)、上唇边(2)、下唇边(5)和外固定面(4)，所述沟槽(3)设置在密封圈体(8)的中部；外固定面(4)设置于上唇边(2)于下唇边(5)之间，且上唇边(2)与下唇边(5)均与所述外固定面(4)连接；所述上唇边(2)与下唇边(5)之间的夹角为20°～25°。/n

【技术特征摘要】
1.一种带有油压补偿式密封圈的液压缸，其特征在于，包括密封圈体(8)，所述密封圈体(8)上设置有沟槽(3)，所述密封圈体(8)上设置有上唇尖(1)、下唇尖(6)、上唇边(2)、下唇边(5)和外固定面(4)，所述沟槽(3)设置在密封圈体(8)的中部；外固定面(4)设置于上唇边(2)于下唇边(5)之间，且上唇边(2)与下唇边(5)均与所述外固定面(4)连接；所述上唇边(2)与下唇边(5)之间的夹角为20°～25°。


2.根据权利要求1所述的带有油压补偿式密封圈的液压缸，其特征在于：所述沟槽(3)设置于所述密封圈体(8)的内圈壁(13)上，且沿内圈壁(13)设置呈环状沟槽。


3.根据权利要求2所述的带有油压补偿式密封圈的液压缸，其特征在于：所述沟槽(3)的截面为V形状、U形状或W形状或UU形状。


4.根据权利要求3所述的带有油压补偿式密封圈的液压缸，其特征在于：还包括液压缸外体(14)、液压缸底(12)、油压补偿式密封圈、进油块(7)和至少一个密封槽，液压缸底(12)上设置有所述至少一个密封槽，油压补偿式密封圈安装于所述密封槽中，所述密封槽包括带孔端面；所述油压补偿式密封圈的上唇尖(1)贴合于密封槽的带孔端面上。


5.根据权利要求4所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：张泽栋，王爱玲，江行舟，
申请(专利权)人：北京金自天成液压技术有限责任公司，
类型：新型
国别省市：北京;11