一种基于BIM的海油工程滑道施工装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种基于BIM的海油工程滑道施工装置，包括施工架、施工平台和滑道支撑架，滑道模块和施工平台之间设置有调式垫，调式垫包括垫板、支撑块以及分别设置在支撑块两侧的左气囊和右气囊，左气囊和右气囊端部分别设置有与其连通的进气接头，施工平台上还设置有与进气接头连通的供气装置；本实用新型专利技术通过在施工平台底部设置有调试垫，通过对调试垫两侧的气囊分别充气，有利于调整滑道模块一侧或整体高度，方便滑道模块线上进行安装调试，避免安装调试过程中依靠指挥吊塔进行调整滑道模块位置，使滑道模块在线安装调试过程中，吊塔可以连续吊装滑道模块，提高滑道施工效率，加快施工进度。

【技术实现步骤摘要】
一种基于BIM的海油工程滑道施工装置
本技术属于海洋工程滑道的
，具体是涉及一种基于BIM的海油工程滑道施工装置。
技术介绍
工业发展使得机械装备不断朝着大型化、机械化和自动化的方向发展，大型滑道运输是装备模块运输过程中经常使用的方法，具有搭设灵活，通用性强，经济适应等优点；随着滑道运输技术的不断发展，人们对滑道施工技术要求越来越高，特别是BIM技术在海洋建筑工程上的应用，BIM技术通过对海洋工程的数据化、信息化模型整合，在项目策划、运行和维护的全生命周期过程中进行共享和传递，使工程技术人员对各种建筑信息作出正确理解和高效应对，为设计团队以及包括建筑、运营单位在内的各方建设主体提供协同工作的基础，在提高生产效率、节约成本和缩短工期方面发挥重要作用，现有的滑道施工装置采用滑道模块线下成型、吊塔吊装、线上调式和线上安装，这种施工方式极大的依靠吊塔在线施工，在滑道线上调式和线上安装过程中，滑道模块需要对吊塔进行指挥移动和调整位置，另外对支撑架安装精度要求比较好。
技术实现思路
有鉴于此，本技术的目的在于提供一种基于BIM的海油工程滑道施工装置，该一种基于BIM的海油工程滑道施工装置通过在施工平台底部设置有调试垫，通过对调试垫两侧的气囊分别充气，有利于调整滑道模块一侧或整体高度，方便滑道模块线上进行安装调试，避免安装调试过程中依靠指挥吊塔进行调整滑道模块位置，使滑道模块在线安装调试过程中，吊塔可以连续吊装滑道模块，提高滑道施工效率，加快施工进度。为了达到上述目的，本技术一种基于BIM的海油工程滑道施工装置，包括设置在滑道模块下方的施工架、施工平台和滑道支撑架，所述滑道模块和施工平台之间设置有调式垫，所述调式垫包括支撑在施工平台上的垫板、设置在垫板中间且用于支撑在滑道模块底部的支撑块以及分别设置在支撑块两侧的左气囊和右气囊，所述左气囊和右气囊端部分别设置有与其连通的进气接头，所述施工平台上还设置有与进气接头连通的供气装置。进一步，所述供气装置通过进气管、快换接头与进气接头连通，所述进气管靠近快换接头处设置有调压阀。进一步，所述供气装置设置为空压机。进一步，每块所述滑道模块底部支撑的调式垫设置为多块，所述多块调式垫沿滑道支撑架和滑道模块布置方向首尾连接在一起。进一步，所述调式垫上设置有限位柱，所述施工平台上设置有容纳限位柱的限位槽或者限位孔。进一步，所述垫板底部两侧设置有走轮，所述施工平台上设置有容纳走轮滚动的滑槽。进一步，所述垫板底部设置有支撑套筒，所述走轮安装架通过弹簧套装在支撑套筒内。本技术的有益效果在于：本技术基于BIM的海油工程滑道施工装置通过在施工平台底部设置有调试垫，通过对调试垫两侧的气囊分别充气，有利于调整滑道模块一侧或整体高度，方便滑道模块线上进行安装调试，避免安装调试过程中依靠指挥吊塔进行调整滑道模块位置，使滑道模块在线安装调试过程中，吊塔可以连续吊装滑道模块，提高滑道施工效率，加快施工进度。附图说明为了使本技术的目的、技术方案和有益效果更加清楚，本技术提供如下附图进行说明：图1为本技术基于BIM的海油工程滑道施工装置的结构示意图；图2为本技术基于BIM的海油工程滑道施工装置中调式垫的结构示意图；图3为本技术基于BIM的海油工程滑道施工装置另一种实施方式的结构示意图；图4为本技术基于BIM的海油工程滑道施工装置中调式车的结构示意图。附图说明：1-滑道支撑架；2-施工平台；3-滑道模块；4-施工架；5-滑槽；6-调试垫；7-走轮；8-进气接头；9-垫板；10-支撑块；11-左气囊；12-右气囊；13-支撑套筒；14-弹簧；15-限位柱。具体实施方式下面将结合附图，对本技术的优选实施例进行详细的描述。如图1-4所示为本技术基于BIM的海油工程滑道施工装置的结构示意图；本技术一种基于BIM的海油工程滑道施工装置，包括设置在滑道模块3下方的施工架4、施工平台2和滑道支撑架1，所述滑道模块3和施工平台2之间设置有调式垫6，所述调式垫6包括支撑在施工平台上的垫板9、设置在垫板9中间且用于支撑在滑道模块底部的支撑块10以及分别设置在支撑块10两侧的左气囊11和右气囊12，所述左气囊11和右气囊12端部分别设置有与其连通的进气接头8，所述施工平台2上还设置有与进气接头连通的供气装置。本实施例通过调式垫6在施工平台2上滑动，滑动到待安装位置时进行固定，然后利用吊车将滑道模块吊装在调式垫6支撑块10上，吊车移开进行下一次滑道模块吊装，对于已经放置在支撑块10上的滑道模块需要跟支撑柱和滑道支撑架1进行安装连接，在需要调整滑道模块位置时，通过对气囊进行充气达到调整滑道模块一侧或整体高度，方便滑道模块线上进行安装调试，在滑道模块安装完成后，通过放气使调式垫6从滑道模块底部移除，方便进行下一块滑道模块在线安装，调式垫6结构简单，重量轻，操作方便，有利于提高滑道施工效率，降低施工成本，加快施工进度。优选的实施方式，所述供气装置通过进气管、快换接头与进气接头8连通，所述进气管靠近快换接头处设置有调压阀，本实施例该结构有利于通过供气装置给左气囊11和右气囊12分别充气，达到调整滑道模块一侧或整体高度的目的，方便施工和安装。优选的实施方式，所述供气装置设置为空压机，本实施例通过将空压机安装在施工平台2上，方便充气和走管线，方便施工。优选的实施方式，每块所述滑道模块3底部支撑的调式垫6设置为多块，所述多块调式垫沿滑道支撑架1和滑道模块3布置方向首尾连接在一起，结构针对超过10米以上的滑道模块，需要多块调式垫进行垫置安装，利用多个气囊来调整滑道模块的位置，提高施工安装便捷性和安全性。优选的实施方式，所述调式垫6上设置有限位柱15，所述施工平台上设置有容纳限位柱的限位槽或者限位孔，该结构有利于固定调式垫6，避免调试小车移位，从而导致滑道模块翻转或者坠落事故。优选的实施方式，所述垫板9底部两侧设置有走轮7，所述施工平台上设置有容纳走轮7滚动的滑槽5，该结构有利于在滑道模块安装完成后，通过放气使调式垫6从滑道模块底部移除，方便进行下一块滑道模块在线安装，有利于减轻调式垫6移动摩擦力，有利于使调式垫6从滑道模块底部移除，方便调式垫6循环使用，降低设备成本。优选的实施方式，所述垫板9底部设置有支撑套筒13，所述走轮7安装架通过弹簧14套装在支撑套筒13内，本实施例该结构在安装滑道模块时，该结构有利于减轻调式垫6移动摩擦力，有利于使调式垫6从滑道模块底部移除，方便调式垫6循环使用，降低设备成本。最后说明的是，以上优选实施例仅用以说明本技术的技术方案而非限制，尽管通过上述优选实施例已经对本技术进行了详细的描述，但本领域技术人员应当理解，可以在形式上和细节上对其作出各种各样的改变，而不偏离本技术权利要求书所限定的范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于BIM的海油工程滑道施工装置，包括设置在滑道模块下方的施工架、施工平台和滑道支撑架，其特征在于：所述滑道模块和施工平台之间设置有调式垫，所述调式垫包括支撑在施工平台上的垫板、设置在垫板中间且用于支撑在滑道模块底部的支撑块以及分别设置在支撑块两侧的左气囊和右气囊，所述左气囊和右气囊端部分别设置有与其连通的进气接头，所述施工平台上还设置有与进气接头连通的供气装置。/n

【技术特征摘要】
1.一种基于BIM的海油工程滑道施工装置，包括设置在滑道模块下方的施工架、施工平台和滑道支撑架，其特征在于：所述滑道模块和施工平台之间设置有调式垫，所述调式垫包括支撑在施工平台上的垫板、设置在垫板中间且用于支撑在滑道模块底部的支撑块以及分别设置在支撑块两侧的左气囊和右气囊，所述左气囊和右气囊端部分别设置有与其连通的进气接头，所述施工平台上还设置有与进气接头连通的供气装置。


2.根据权利要求1所述的基于BIM的海油工程滑道施工装置，其特征在于：所述供气装置通过进气管、快换接头与进气接头连通，所述进气管靠近快换接头处设置有调压阀。


3.根据权利要求1所述的基于BIM的海油工程滑道施工装置，其特征在于：所述供气装置设置为空压机。


4...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡伟，翁同和，杨磊，李长春，陈茂生，王刚，张金刚，祝朔咛，
申请(专利权)人：渤海石油航务建筑工程有限责任公司，
类型：新型
国别省市：天津;12