一种桥式起重机电动小车限位装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种桥式起重机电动小车限位装置，包括横梁，所述横梁上端固定设置有滑轨，所述滑轨上端活动卡合设置有轨道小车，所述轨道小车下端固定设置有连接块，所述横梁上端表面在滑轨一侧开设有通槽，所述连接块穿插通过通槽延伸至横梁内部，所述连接块下端固定设置有第一齿条，所述横梁内侧中部通过转轴活动设置有第一齿轮，所述第一齿轮外侧表面中部固定设置有第二齿轮，所述横梁内部一侧通过安装座固定设置有液压缸。本实用新型专利技术使用效果好，通过液压缸推动轨道小车沿着滑轨左右移动，如此在不需要移动时只需通过液压缸即可完成自锁使得轨道小车无法移动，无需其他额外的制动以及锁定结构。

【技术实现步骤摘要】
一种桥式起重机电动小车限位装置
本技术涉及桥式起重机
，具体为一种桥式起重机电动小车限位装置。
技术介绍
桥式起重机是横架于车间、仓库和料场上空进行物料吊运的起重设备。由于它的两端坐落在高大的水泥柱或者金属支架上，形状似桥。桥式起重机的桥架沿铺设在两侧高架上的轨道纵向运行，可以充分利用桥架下面的空间吊运物料，不受地面设备的阻碍。它是使用范围最广、数量最多的一种起重机械。而目前使用的桥式起重机其上端的轨道小车在停止时往往需要特有的制动机构对轨道小车进行制动和限位以防止起吊时小车发生位移，但是目前使用的制动限位装置结构复杂，并大多通过摩擦力进行制动使用效果较差。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种桥式起重机电动小车限位装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种桥式起重机电动小车限位装置，包括横梁，所述横梁上端固定设置有滑轨，所述滑轨上端活动卡合设置有轨道小车，所述轨道小车下端固定设置有连接块，所述横梁上端表面在滑轨一侧开设有通槽，所述连接块穿插通过通槽延伸至横梁内部，所述连接块下端固定设置有第一齿条，所述横梁内侧中部通过转轴活动设置有第一齿轮，所述第一齿轮外侧表面中部固定设置有第二齿轮，所述横梁内部一侧通过安装座固定设置有液压缸，所述液压缸的伸缩杆轴端固定设置有第二齿条，所述第一齿轮与第一齿条之间相互啮合，所述第二齿轮与第二齿条之间相互啮合。优选的，所述轨道小车内部上端两侧均固定设置有支架，所述支架下端固定设置有滚轮，所述滚轮活动卡合设置在滑轨外侧表面，通过滚轮卡合在滑轨外侧表面可以提高轨道小车作用使用时的稳定性。优选的，所述第一齿轮直径大于第二齿轮，如此通过第二齿条带动较小的第二齿轮转动，使得第二齿轮移动小段距离即可带动第二齿轮转动一圈，而第二齿轮转动一圈后即可带动第一齿轮转动一圈，而第一齿轮直径较大周长较大，即可带动第一齿条移动较长的距离，从而可以起到放大行程的作用，从而可以方便轨道小车进行移动。优选的，所述滑轨表面两侧均固定设置有限位块，通过限位块可以防止轨道小车从滑轨外侧表面脱落。优选的，所述横梁外侧表面下端开设有排水孔，通过排水孔可以防止横梁内部积水导致腐蚀。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、本技术通过液压缸伸长或者缩短来带动第二齿条移动，第二齿条移动时即可带动第二齿轮转动，第二齿轮转动时即可带动第一齿轮转动，而第一齿轮转动时即可推动第一齿条左右移动，如此即可推动轨道小车沿着滑轨左右移动，并且在无需移动时只需通过液压缸即可完成自锁使得轨道小车无法移动，无需其他额外的制动、限位以及锁定结构，使用起来较为方便。2、本技术由于第一齿轮直径大于第二齿轮，如此通过第二齿条带动较小的第二齿轮转动，使得第二齿轮移动小段距离即可带动第二齿轮转动一圈，而第二齿轮转动一圈后即可带动第一齿轮转动一圈，而第一齿轮直径较大周长较大，即可带动第一齿条移动较长的距离，从而可以起到放大行程的作用，从而可以方便轨道小车进行移动，从而可以提高装置的使用效果。附图说明图1为本技术一种桥式起重机电动小车限位装置整体结构示意图；图2为本技术一种桥式起重机电动小车限位装置横梁内部结构正视图；图3为本技术一种桥式起重机电动小车限位装置横梁内部结构仰视图。图中：1、横梁；2、滑轨；3、轨道小车；4、连接块；5、通槽；6、第一齿条；7、第一齿轮；8、第二齿轮；9、液压缸；10、第二齿条；11、支架；12、滚轮；13、限位块。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种桥式起重机电动小车限位装置，包括横梁1，所述横梁1上端固定设置有滑轨2，所述滑轨2上端活动卡合设置有轨道小车3，所述轨道小车3下端固定设置有连接块4，所述横梁1上端表面在滑轨2一侧开设有通槽5，所述连接块4穿插通过通槽5延伸至横梁1内部，所述连接块4下端固定设置有第一齿条6，所述横梁1内侧中部通过转轴活动设置有第一齿轮7，所述第一齿轮7外侧表面中部固定设置有第二齿轮8，所述横梁1内部一侧通过安装座固定设置有液压缸9，所述液压缸9的伸缩杆轴端固定设置有第二齿条10，所述第一齿轮7与第一齿条6之间相互啮合，所述第二齿轮8与第二齿条10之间相互啮合。所述轨道小车3内部上端两侧均固定设置有支架11，所述支架11下端固定设置有滚轮12，所述滚轮12活动卡合设置在滑轨2外侧表面，通过滚轮12卡合在滑轨2外侧表面可以提高轨道小车3作用使用时的稳定性，所述第一齿轮7直径大于第二齿轮8，如此通过第二齿条10带动较小的第二齿轮8转动，使得第二齿轮8移动小段距离即可带动第二齿轮8转动一圈，而第二齿轮8转动一圈后即可带动第一齿轮7转动一圈，而第一齿轮7直径较大周长较大，即可带动第一齿条6移动较长的距离，从而可以起到放大行程的作用，从而可以方便轨道小车3进行移动，所述滑轨2表面两侧均固定设置有限位块13，通过限位块13可以防止轨道小车3从滑轨2外侧表面脱落，所述横梁1外侧表面下端开设有排水孔，通过排水孔可以防止横梁1内部积水导致腐蚀。工作原理：使用装置时可以通过液压缸9伸长或者缩短来带动第二齿条10移动，第二齿条10移动时即可带动第二齿轮8转动，第二齿轮8转动时即可带动第一齿轮7转动，而第一齿轮7转动时即可推动第一齿条6左右移动，如此即可推动轨道小车3沿着滑轨2左右移动，并且在无需移动时只需通过液压缸9即可完成自锁使得轨道小车3无法移动，无需其他额外的制动、限位以及锁定结构，使用起来较为方便，同时由于第一齿轮7直径大于第二齿轮8，如此通过第二齿条10带动较小的第二齿轮8转动，使得第二齿轮8移动小段距离即可带动第二齿轮8转动一圈，而第二齿轮8转动一圈后即可带动第一齿轮7转动一圈，而第一齿轮7直径较大周长较大，即可带动第一齿条6移动较长的距离，从而可以起到放大行程的作用，从而可以方便轨道小车3进行移动，从而可以提高装置的使用效果，这就是本技术一种桥式起重机电动小车限位装置的工作原理。需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种桥式起重机电动小车限位装置，包括横梁（1），其特征在于：所述横梁（1）上端固定设置有滑轨（2），所述滑轨（2）上端活动卡合设置有轨道小车（3），所述轨道小车（3）下端固定设置有连接块（4），所述横梁（1）上端表面在滑轨（2）一侧开设有通槽（5），所述连接块（4）穿插通过通槽（5）延伸至横梁（1）内部，所述连接块（4）下端固定设置有第一齿条（6），所述横梁（1）内侧中部通过转轴活动设置有第一齿轮（7），所述第一齿轮（7）外侧表面中部固定设置有第二齿轮（8），所述横梁（1）内部一侧通过安装座固定设置有液压缸（9），所述液压缸（9）的伸缩杆轴端固定设置有第二齿条（10），所述第一齿轮（7）与第一齿条（6）之间相互啮合，所述第二齿轮（8）与第二齿条（10）之间相互啮合。/n

【技术特征摘要】
1.一种桥式起重机电动小车限位装置，包括横梁（1），其特征在于：所述横梁（1）上端固定设置有滑轨（2），所述滑轨（2）上端活动卡合设置有轨道小车（3），所述轨道小车（3）下端固定设置有连接块（4），所述横梁（1）上端表面在滑轨（2）一侧开设有通槽（5），所述连接块（4）穿插通过通槽（5）延伸至横梁（1）内部，所述连接块（4）下端固定设置有第一齿条（6），所述横梁（1）内侧中部通过转轴活动设置有第一齿轮（7），所述第一齿轮（7）外侧表面中部固定设置有第二齿轮（8），所述横梁（1）内部一侧通过安装座固定设置有液压缸（9），所述液压缸（9）的伸缩杆轴端固定设置有第二齿条（10），所述第一齿轮（7）与第一齿条（6）之间相互啮合，所述第二齿轮（8）与第二齿条（10）...

【专利技术属性】
技术研发人员：平易，曹峥，
申请(专利权)人：无锡融威起重吊装设备有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32