一种国际贸易物流运输用密封集装箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种国际贸易物流运输用密封集装箱，涉及集装箱技术领域。本实用新型专利技术包括箱体，箱体的一侧焊接有弹簧，箱体的一侧且位于弹簧的内部安装有缓冲柱，弹簧的一侧焊接有缓冲板，缓冲板的一侧安装有防撞板，箱体的顶部焊接有器械底座，器械底座螺栓固定有液压活塞缸，液压活塞缸的输出端焊接有连接杆。本实用新型专利技术通过防撞板、弹簧和缓冲柱的相互配合，使得装置在掉落时能够有效地保护箱体箱内的货物，使得本装置拥有良好的抗冲击性，具有良好的缓冲性，并通过液压活塞缸的运作和底部支撑块与活动卡位块的相互配合，实现了进行对箱体的固定，使得本装置能够更好的进行堆垛，减少箱体掉落的情况，减少了造成经济损失的可能。

【技术实现步骤摘要】
一种国际贸易物流运输用密封集装箱
本技术属于集装箱
，特别是涉及一种国际贸易物流运输用密封集装箱。
技术介绍
集装箱，是能装载包装或无包装货进行运输，并便于用机械设备进行装卸搬运的一种组成工具，能够让一个载重几十吨的庞然大物实现标准化，并且以此为基础逐步实现全球范围内的船舶、港口、航线、公路、中转站、桥梁、隧道、多式联运相配套的物流系统，在现有的集装箱中，在运输过程中堆垛效果不太好，在运输过程中发生晃动时容易导致集装箱掉落，且集装箱在意外掉落时，不能够进行很好的缓冲，对保护箱内的货物的缓冲防护效果不太理想。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种国际贸易物流运输用密封集装箱，以解决了现有的问题：在现有的集装箱中，在运输过程中堆垛效果不太好，在运输过程中发生晃动时容易导致集装箱掉落。为解决上述技术问题，本技术是通过以下技术方案实现的：本技术为一种国际贸易物流运输用密封集装箱，包括箱体，所述箱体的一侧焊接有弹簧，所述箱体的一侧且位于弹簧的内部安装有缓冲柱，所述弹簧的一侧焊接有缓冲板，所述缓冲板的一侧安装有防撞板。进一步地，所述箱体的顶部焊接有器械底座，所述器械底座螺栓的一端固定有液压活塞缸，所述液压活塞缸的输出端焊接有连接杆，所述连接杆的周侧面焊接有活动卡位块，所述活动卡位块的一侧安装有底部支撑块，所述活动卡位块与底部支撑块为间隙配合。进一步地，所述活动卡位块的底部焊接有限位块，所述箱体的顶部开设有凹槽，所述凹槽与限位块为间隙配合。进一步地，所述箱体的两端均开设于密封舱门。进一步地，所述防撞板的材质为PP发泡板，所述缓冲板的材质为高碳钢。进一步地，所述弹簧的材质为橡胶。本技术具有以下有益效果：1、本技术通过防撞板、弹簧和缓冲柱的相互配合，实现本装置在掉落时能够很好地保护箱体箱内的货物，使得本装置拥有良好的抗冲击性，具有良好的缓冲性。2、本技术通过液压活塞缸的运作和底部支撑块与活动卡位块的相互配合，实现了进行对箱体的固定，使得本装置能够更好的进行堆垛，减少箱体掉落的情况，减少了经济损失。当然，实施本技术的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术整体的结构示意图；图2为本技术缓冲板的结构示意图；图3为本技术弹簧的结构示意图；图4为本技术液压活塞缸的结构示意图；图5为本技术活动卡位块的结构示意图；图6为本技术限位块的结构示意图。附图中，各标号所代表的部件列表如下：1、箱体；2、防撞板；3、缓冲板；4、弹簧；5、缓冲柱；6、液压活塞缸；7、底部支撑块；8、活动卡位块；9、连接杆；10、限位块。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-6所示，本技术为一种国际贸易物流运输用密封集装箱，包括箱体1，箱体1的两端均开设于密封舱门，能够更好的进行密封；箱体1的顶部焊接有器械底座，器械底座螺栓固定有液压活塞缸6，液压活塞缸6的输出端焊接有连接杆9，连接杆9的周侧面焊接有活动卡位块8，活动卡位块8的一侧间隙配合有底部支撑块7，使得活动卡位块8能够移动；活动卡位块8的底部焊接有限位块10，箱体1的顶部开设有凹槽，凹槽与限位块10为间隙配合，能够使得活动卡位块8移动时得到限位；箱体1的一侧焊接有弹簧4，弹簧4的材质为橡胶，能够提供良好的缓冲性，箱体1的一侧且位于弹簧4的内部安装有缓冲柱5，弹簧4的一侧焊接有缓冲板3，缓冲板3的一侧安装有防撞板2，防撞板2的材质为PP发泡板，缓冲板3的材质为高碳钢，能够具有良好的抗冲击性。本实施例的一个具体应用为：首先检查装置是否能够正常使用，当货物放入箱体1内部后，关闭舱门，然后进行堆垛箱体1，控制液压活塞缸6进行运作，使得液压活塞缸6的输出端向前推动连接杆9进行移动，连接杆9带动活动卡位块8进行移动，然后将另一个箱体1进行落下，当底部支撑块7接触到底部箱体1的顶部，再通过控制液压活塞缸6的运作，带动活动卡位块8移动进行复位，当本装置意外脱落时，通过具有优良的回弹性和高冲击吸收能力的防撞板2对冲击力先一步进行缓冲，再通过弹簧4和缓冲柱5对冲击力进一步的缓冲，进而大大降低对装置内部物体的冲击。在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本技术的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。以上公开的本技术优选实施例只是用于帮助阐述本技术。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该技术仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本技术的原理和实际应用，从而使所属
技术人员能很好地理解和利用本技术。本技术仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种国际贸易物流运输用密封集装箱，包括箱体（1），其特征在于：所述箱体（1）的一侧焊接有弹簧（4），所述箱体（1）的一侧且位于弹簧（4）的内部安装有缓冲柱（5），所述弹簧（4）的一侧焊接有缓冲板（3），所述缓冲板（3）的一侧安装有防撞板（2）。/n

【技术特征摘要】
1.一种国际贸易物流运输用密封集装箱，包括箱体（1），其特征在于：所述箱体（1）的一侧焊接有弹簧（4），所述箱体（1）的一侧且位于弹簧（4）的内部安装有缓冲柱（5），所述弹簧（4）的一侧焊接有缓冲板（3），所述缓冲板（3）的一侧安装有防撞板（2）。


2.根据权利要求1所述的一种国际贸易物流运输用密封集装箱，其特征在于，所述箱体（1）的顶部焊接有器械底座，所述器械底座螺栓的一端固定有液压活塞缸（6），所述液压活塞缸（6）的输出端焊接有连接杆（9），所述连接杆（9）的周侧面焊接有活动卡位块（8），所述活动卡位块（8）的一侧安装有底部支撑块（7），所述活动卡位块（8）与底部支撑块（7）为间隙配合。<...

【专利技术属性】
技术研发人员：高凌文，许林钦，高进木，
申请(专利权)人：徐州鸿誉环境科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32