停车楔装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种停车楔装置，包括底座、活动部、支撑部以及枢轴部。底座的前部设置有通孔，后部设置有阻挡件；活动部的一端与底座的前部枢接，活动部能够以枢接处为轴转动用以使活动部的另一端接近或远离底座，活动部的两端设置有轴孔；支撑部的一端与活动部的另一端枢接，支撑部能够以枢接处为轴转动用以使支撑部的另一端接近或远离活动部，支撑部的一端设置有枢接孔；枢轴部设置在通孔和轴孔内以及设置在轴孔和枢接孔内；其中当支撑部的另一端远离活动部以致支撑部的另一端抵顶到底座后部的阻挡件时，活动部的另一端受到支撑部的支撑同时会远离底座，此时底座、活动部以及支撑部形成三角形的稳定支撑结构。借此，可以占用更小的空间。

【技术实现步骤摘要】
停车楔装置
本技术是关于汽车备件领域，特别是关于一种便于携带且使用方便的停车楔装置。
技术介绍
传统汽车配备的停车楔通常为一块三角楔，其材质通常为木头、塑料、橡胶等。如图1所示，现有技术的停车楔10包括(前斜面)阻挡面101、后面102、侧面103、底面104以及把手等。传统停车楔不管用什么材质都具有体积大，重量重，取放不方便，且占用空间较大的缺陷。公开于该
技术介绍
部分的信息仅仅旨在增加对本技术的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种停车楔装置，其具有重量轻、可折叠、使用方便等优点。为实现上述目的，本技术提供了一种停车楔装置，包括底座、活动部、支撑部以及枢轴部。底座的前部设置有通孔，后部设置有阻挡件；活动部的一端与底座的前部枢接，活动部能够以枢接处为轴转动用以使活动部的另一端接近或远离底座，活动部的两端设置有轴孔；支撑部的一端与活动部的另一端枢接，支撑部能够以枢接处为轴转动用以使支撑部的另一端接近或远离活动部，支本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种停车楔装置，其特征在于，包括：/n底座，其前部设置有通孔，后部设置有阻挡件；/n活动部，其一端与所述底座的前部枢接，所述活动部能够以枢接处为轴转动用以使所述活动部的另一端接近或远离所述底座，所述活动部的两端设置有轴孔；/n支撑部，其一端与所述活动部的另一端枢接，所述支撑部能够以枢接处为轴转动用以使所述支撑部的另一端接近或远离所述活动部，所述支撑部的一端设置有枢接孔；以及/n枢轴部，其设置在所述通孔和所述轴孔内以及设置在所述轴孔和所述枢接孔内；/n其中当所述支撑部的另一端远离所述活动部以致所述支撑部的另一端抵顶到所述底座后部的所述阻挡件时，所述活动部的另一端受到所述支撑部的支撑同时会远离...

【技术特征摘要】
1.一种停车楔装置，其特征在于，包括：
底座，其前部设置有通孔，后部设置有阻挡件；
活动部，其一端与所述底座的前部枢接，所述活动部能够以枢接处为轴转动用以使所述活动部的另一端接近或远离所述底座，所述活动部的两端设置有轴孔；
支撑部，其一端与所述活动部的另一端枢接，所述支撑部能够以枢接处为轴转动用以使所述支撑部的另一端接近或远离所述活动部，所述支撑部的一端设置有枢接孔；以及
枢轴部，其设置在所述通孔和所述轴孔内以及设置在所述轴孔和所述枢接孔内；
其中当所述支撑部的另一端远离所述活动部以致所述支撑部的另一端抵顶到所述底座后部的所述阻挡件时，所述活动部的另一端受到所述支撑部的支撑同时会远离所述底座，此时所述底座、所述活动部以及所述支撑部形成三角形的稳定支撑结构。


2.如权利要求1所述的停车楔装置，其特征在于，所述底座呈簸箕状结构，所述簸箕状结构的后立板形成所述阻挡件，所述簸箕状结构的底板相对于所述簸箕状结构的侧板的前端又向前延伸一定距离，所述通孔设置在所述簸箕状结构的侧板的前端。


3.如权利要求1所述的停车楔装置，其特征在于，所述活动部为六面体形盒子结构，所述活动部的底面和前立板敞开，所述活动...

【专利技术属性】
技术研发人员：李喜冬，农奇锋，陈奕，黄克忠，覃柯赈，
申请(专利权)人：广西玉柴新能源汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：广西;45