一种可折叠式的三角停车楔块制造技术

一种可折叠式的三角停车楔块，包括固定底板，所述固定底板上铰接连接有支撑板，所述固定底板表面和支撑板铰接连接的另一端滑动连接有支撑滑块，所述支撑滑块的后端和固定底板之间连接有支撑弹簧，所述支撑板和支撑杆的一端铰接连接，所述支撑杆的另一端和支撑滑块铰接连接，本实用新型专利技术在不使用的时候，拆卸支撑杆和支撑滑块，将支撑板和固定底板折叠在一起，既便于携带，又可以减小占用空间，在使用的时候，车轮压上支撑板，在支撑弹簧的弹力支撑下，支撑板缓慢转动，起到缓冲的效果，通过固定板对活动销进行限位，固定板不会因为随着活动销转动时和支撑滑块之间摩擦而发生松动。

【技术实现步骤摘要】
一种可折叠式的三角停车楔块
本技术涉及停车楔块
，尤其是涉及一种可折叠式的三角停车楔块。
技术介绍
停车楔是汽车停放时，放置于轮胎和地面之间，增加轮胎的与地面之间的阻力，防止轮胎打滑预防事故发生。在大型货车和坡道停车放停车楔作用尤为重要。新版交通安全文明驾驶中明文规定在坡路停车，需要放置停车楔。现有技术中的停车楔大多数为一体式结构，占用空间比较大，不方便携带，为此我们提出一种可折叠式的三角停车楔块用以解决上述问题。
技术实现思路
针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本技术提供一种可折叠式的三角停车楔块用以解决上述问题。为实现上述目的，本技术一种可折叠式的三角停车楔块，包括固定底板，所述固定底板上铰接连接有支撑板，所述固定底板表面和支撑板铰接连接的另一端滑动连接有支撑滑块，所述支撑滑块的后端和固定底板之间连接有支撑弹簧，所述支撑板和支撑杆的一端铰接连接，所述支撑杆的另一端和支撑滑块铰接连接，且支撑杆和支撑滑块可拆卸连接。优选的，所述支撑滑块上嵌入设有固定槽，所述支撑杆插在固定槽内，且支撑杆和支撑滑块之间滑动插有活动销。优选的，所述活动销的一端一体成型有限位块，且活动销另一端的侧面贯穿设有固定口，所述固定口为矩形结构，且固定口内滑动插有固定板，所述固定板的内表面和支撑滑块的侧面紧密接触。优选的，所述活动销远离限位块的一端螺纹插有固定螺栓，所述固定螺栓贯穿固定板。优选的，所述固定底板的表面固定设有挡板，所述支撑弹簧连接在挡板和支撑滑块之间。优选的，所述固定底板的表面固定设有滑轨，所述支撑滑块和滑轨滑动连接。有益效果：本技术在不使用的时候，拆卸支撑杆和支撑滑块，将支撑板和固定底板折叠在一起，既便于携带，又可以减小占用空间，在使用的时候，车轮压上支撑板，在支撑弹簧的弹力支撑下，支撑板缓慢转动，起到缓冲的效果，通过固定板对活动销进行限位，固定板不会因为随着活动销转动时和支撑滑块之间摩擦而发生松动。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：图1为本技术结构示意图。图2为本技术活动销和支撑滑块连接结构示意图。图3为本技术图2中A处放大结构示意图。图中：1固定底板、2支撑板、3支撑滑块、4支撑弹簧、5支撑杆、6活动销、7限位块、8固定板、9固定螺栓、10挡板、11滑轨。具体实施方式下面结合附图1-3对本技术的具体实施方式做进一步详细说明。由图1-3给出，本技术一种可折叠式的三角停车楔块，包括固定底板1，固定底板1上铰接连接有支撑板2，固定底板1表面和支撑板2铰接连接的另一端滑动连接有支撑滑块3，支撑滑块3的后端和固定底板1之间连接有支撑弹簧4，支撑板2和支撑杆5的一端铰接连接，支撑杆5的另一端和支撑滑块3铰接连接，且支撑杆5和支撑滑块3可拆卸连接，在不使用的时候，拆卸支撑杆5和支撑滑块3，将支撑板2和固定底板1折叠在一起，既便于携带，又可以减小占用空间，在使用的时候，车轮压上支撑板2，在支撑弹簧4的弹力支撑下，支撑板2缓慢转动，起到缓冲的效果。支撑滑块3上嵌入设有固定槽，支撑杆5插在固定槽内，且支撑杆5和支撑滑块3之间滑动插有活动销6。活动销6的一端一体成型有限位块7，且活动销6另一端的侧面贯穿设有固定口，固定口为矩形结构，且固定口内滑动插有固定板8，固定板8的内表面和支撑滑块3的侧面紧密接触，活动销6远离限位块7的一端螺纹插有固定螺栓9，固定螺栓9贯穿固定板8，在连接支撑杆5和支撑滑块3的时候，先将活动销6插入支撑杆5和支撑滑块3，然后将固定板8从活动销6侧面的固定口插入，固定板8起到的作用和限位块7的作用相同，目的是使活动销6无法滑动，插入固定板8之后，将固定螺栓9插入固定板8，并将固定螺栓9和活动销6螺纹连接，固定螺栓9的目的是为了对固定板8进行固定，通过固定板8对活动销6进行限位，固定板8不会因为随着活动销6转动时和支撑滑块3之间摩擦而发生松动。固定底板1的表面固定设有挡板10，支撑弹簧4连接在挡板10和支撑滑块3之间。固定底板1的表面固定设有滑轨11，支撑滑块3和滑轨11滑动连接。工作原理：本技术在不使用的时候，拆卸支撑杆5和支撑滑块3，将支撑板2和固定底板1折叠在一起，既便于携带，又可以减小占用空间，在使用的时候，车轮压上支撑板2，在支撑弹簧4的弹力支撑下，支撑板2缓慢转动，起到缓冲的效果，通过固定板8对活动销6进行限位，固定板8不会因为随着活动销6转动时和支撑滑块3之间摩擦而发生松动。最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可折叠式的三角停车楔块，包括固定底板(1)，其特征在于，所述固定底板(1)上铰接连接有支撑板(2)，所述固定底板(1)表面和支撑板(2)铰接连接的另一端滑动连接有支撑滑块(3)，所述支撑滑块(3)的后端和固定底板(1)之间连接有支撑弹簧(4)，所述支撑板(2)和支撑杆(5)的一端铰接连接，所述支撑杆(5)的另一端和支撑滑块(3)铰接连接，且支撑杆(5)和支撑滑块(3)可拆卸连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种可折叠式的三角停车楔块，包括固定底板(1)，其特征在于，所述固定底板(1)上铰接连接有支撑板(2)，所述固定底板(1)表面和支撑板(2)铰接连接的另一端滑动连接有支撑滑块(3)，所述支撑滑块(3)的后端和固定底板(1)之间连接有支撑弹簧(4)，所述支撑板(2)和支撑杆(5)的一端铰接连接，所述支撑杆(5)的另一端和支撑滑块(3)铰接连接，且支撑杆(5)和支撑滑块(3)可拆卸连接。


2.根据权利要求1所述的一种可折叠式的三角停车楔块，其特征在于，所述支撑滑块(3)上嵌入设有固定槽，所述支撑杆(5)插在固定槽内，且支撑杆(5)和支撑滑块(3)之间滑动插有活动销(6)。


3.根据权利要求2所述的一种可折叠式的三角停车楔块，其特征在于，所述活动销(6)的一端一体成型有...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑珍，蔡燕兵，
申请(专利权)人：湖北鼎福汽车工具有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42