一种稳定性能高的货车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种稳定性能高的货车，包括车体和活动板，车体的后端上表面通过连接槽和连接条与货箱相互连接，且连接条的下端通过卡槽与活动球相互连接，同时活动球的下侧设置有固定槽，活动板设置在货箱的右端，且活动板的右端通过支撑杆和伸缩槽与车体相互连接，同时伸缩槽的内部设置有支撑弹簧，支撑杆的中部通过控制槽与控制柱相互连接，且控制柱的右端通过通孔与固定套相互连接，货箱的下端内部开设有缓冲槽，货箱的前后两端均固定有支撑框，连接块的内部通过预留槽与支撑块相互连接，货箱的右端安装有箱门。该稳定性能高的货车，不仅便于使用者对装置进行维，同时便于增加装置整体的稳定性，避免侧翻。

【技术实现步骤摘要】
一种稳定性能高的货车
本技术涉及货车
，具体为一种稳定性能高的货车。
技术介绍
货车是一种主要为载运货物而设计和装备的商用车辆，它的载重量较一般平车大，自重也大，所以车轴数目也多，以适应线路允许轴重，当车辆较长时，通过曲线所产生的偏移量很大，故车辆中部的最大宽度因受车辆限界的限制需要缩小，厢式货车是人们经常选用的一种货车。但是目前大多数厢式货车的储备箱与货车为固定结构，不便于对货箱进行整理和维修。针对上述问题，在原有货车的基础上进行创新设计。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种稳定性能高的货车，解决了目前大多数厢式货车的储备箱与货车为固定结构，便于对货箱进行整理和维修。(二)技术方案为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种稳定性能高的货车，包括车体和活动板，所述车体的后端上表面通过连接槽和连接条与货箱相互连接，且连接条的下端通过卡槽与活动球相互连接，同时活动球的下侧设置有固定槽，所述活动板设置在货箱的右端，且活动板的右端通过支撑杆和伸缩槽与车体相互连接本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种稳定性能高的货车，包括车体(1)和活动板(8)，其特征在于：所述车体(1)的后端上表面通过连接槽(2)和连接条(3)与货箱(4)相互连接，且连接条(3)的下端通过卡槽(6)与活动球(5)相互连接，同时活动球(5)的下侧设置有固定槽(7)，所述活动板(8)设置在货箱(4)的右端，且活动板(8)的右端通过支撑杆(9)和伸缩槽(10)与车体(1)相互连接，同时伸缩槽(10)的内部设置有支撑弹簧(11)，所述支撑杆(9)的中部通过控制槽(12)与控制柱(13)相互连接，且控制柱(13)的右端通过通孔(14)与固定套(15)相互连接，所述货箱(4)的下端内部开设有缓冲槽(16)，且缓冲槽(16)...

【技术特征摘要】
1.一种稳定性能高的货车，包括车体(1)和活动板(8)，其特征在于：所述车体(1)的后端上表面通过连接槽(2)和连接条(3)与货箱(4)相互连接，且连接条(3)的下端通过卡槽(6)与活动球(5)相互连接，同时活动球(5)的下侧设置有固定槽(7)，所述活动板(8)设置在货箱(4)的右端，且活动板(8)的右端通过支撑杆(9)和伸缩槽(10)与车体(1)相互连接，同时伸缩槽(10)的内部设置有支撑弹簧(11)，所述支撑杆(9)的中部通过控制槽(12)与控制柱(13)相互连接，且控制柱(13)的右端通过通孔(14)与固定套(15)相互连接，所述货箱(4)的下端内部开设有缓冲槽(16)，且缓冲槽(16)的内部固定有缓冲柱(17)，同时缓冲柱(17)的外围包裹有缓冲弹簧(18)，所述货箱(4)的前后两端均固定有支撑框(19)，且支撑框(19)的内部固定有支撑条(20)，同时支撑条(20)的中部固定有连接块(21)，所述连接块(21)的内部通过预留槽(22)与支撑块(23)相互连接，且连接块(21)的内部通过支撑柱(24)与支撑块(23)相互连接，同时支撑柱(24)的外围包裹有连接弹簧(25)，所述货箱(4)的右端安装有箱门(26)。


2.根据权利要求1所述的一种稳定性能高的货车，其特征在于：所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡浩，黄华聪，
申请(专利权)人：丰顺海源生物科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44