一种汽车模具生产用运输装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车模具生产用运输装置，涉及汽车模具技术领域，为解决现有的汽车模具在生产的过程中运输零部件会浪费大量时间的问题。所述运输支架的上端设置有中心支座，所述中心支座的上方设置有零件运输平台，所述零件运输平台的下端设置有连接托架，所述运输支架的前端面上设置有下料手柄，所述运输支架的内部设置有两个绕绳滚筒，所述绕绳滚筒的外部设置有中空槽，且中空槽与运输支架一体成型设置，所述中空槽的两端分别设置有连接槽和延伸通道，且连接槽和延伸通道均与运输支架一体成型设置，所述下料手柄设置有两个，且两个下料手柄分别与两个绕绳滚筒一一对应。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车模具生产用运输装置
本技术涉及汽车模具
，具体为一种汽车模具生产用运输装置。
技术介绍
汽车模具，从狭义上讲就是冲制汽车车身上所有冲压件的模具的总称，例如，顶盖翻边模、横梁加强板压形模等，汽车车身上的冲压件大体上分为覆盖件、梁架件和一般冲压件，能够明显表示汽车形象特征的冲压件是汽车覆盖件，因此，更加特指的汽车模具可以说成是“汽车覆盖件冲压模具”，简称汽车覆盖件冲模。例如，前车门外板修边模、前车门内板冲孔模等，当然汽车上的不只车身上有冲压件。汽车上所有冲压件的模具都称为“汽车冲压模具”，随着汽车冲压生产高效化和自动化的发展，级进模在汽车冲压件的生产中应用将更加广泛。现有的汽车模具在生产的过程中需要将组装所用的零部件运输到各个加工台上，运输的过程会浪费大量的时间，影响汽车模具生产的效率，为此，我们提供一种汽车模具生产用运输装置。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车模具生产用运输装置，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的汽车模具在生产的过程中运输零部件会浪费大量时间的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车模具生产用运输装置，包括运输支架，所述运输支架的上端设置有中心支座，所述中心支座的上方设置有零件运输平台，所述零件运输平台的下端设置有连接托架，所述运输支架的前端面上设置有下料手柄，所述运输支架的内部设置有两个绕绳滚筒。优选的，所述绕绳滚筒的外部设置有中空槽，且中空槽与运输支架一体成型设置，所述中空槽的两端分别设置有连接槽和延伸通道，且连接槽和延伸通道均与运输支架一体成型设置，所述下料手柄设置有两个，且两个下料手柄分别与两个绕绳滚筒一一对应。优选的，所述绕绳滚筒的两端分别设置有延伸轴，且延伸轴分别通过轴承与连接槽和延伸通道活动连接，所述延伸轴的一端贯穿延伸通道并与下料手柄传动连接，所述运输支架的下端设置有连接绳套，所述连接绳套与绕绳滚筒之间设置有牵引拉绳，且牵引拉绳的两端分别与连接绳套与绕绳滚筒固定连接。优选的，所述中心支座的内部设置有安装槽，且安装槽与中心支座一体成型设置，所述连接托架的内部设置有连接转轴，且连接转轴与连接托架一体成型设置。优选的，所述连接托架的两端通过轴承与安装槽活动连接，所述连接托架的两端均设置有限位端板，所述限位端板的尺寸大于安装槽的口径，且限位端板与连接托架一体成型设置。优选的，所述零件运输平台的上端设置有零件投加口，所述零件投加口的两侧均设置有取料口，且取料口和零件投加口均与零件运输平台一体成型设置，所述取料口的上端设置有密封盖板，且密封盖板与取料口通过合页活动连接，所述密封盖板的上端设置有盖板把手。优选的，所述运输支架的两端均设置有弹簧减震器，且弹簧减震器的下端通过螺栓与运输支架固定安装。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、本技术能够让生产人员通过打开密封盖板取出适量的零件进行汽车模具的组装生产工作，省去了生产人员搬运零件的过程，节约了时间，零件运输平台可同时满足两个汽车模具生产台的使用，零件运输平台倾斜角度灵活可控，克服了现有的汽车模具在生产的过程中运输零部件会浪费大量时间的问题。2、通过转动所在一侧的下料手柄便可以带动绕绳滚筒对牵引拉绳进行收卷工作，收卷的同时，另一侧的绕绳滚筒进行放绳工作，从而使得零件运输平台向需要零件的汽车模具生产台位置倾斜，直到零件运输平台接触到弹簧减震器上端板为止，达到灵活控制运输下料方向的目的。附图说明图1为本技术的整体结构示意图；图2为本技术的中心支座和连接托架结构示意图；图3为本技术的零件运输平台结构示意图；图4为本技术的绕绳滚筒结构示意图；图中：1、运输支架；2、零件运输平台；3、中心支座；4、连接托架；5、零件投加口；6、弹簧减震器；7、下料手柄；8、连接绳套；9、牵引拉绳；10、连接转轴；11、限位端板；12、安装槽；13、取料口；14、密封盖板；15、盖板把手；16、中空槽；17、绕绳滚筒；18、延伸轴；19、连接槽；20、延伸通道。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。请参阅图1-4，本技术提供的一种实施例：一种汽车模具生产用运输装置，包括运输支架1，运输支架1的上端设置有中心支座3，中心支座3的上方设置有零件运输平台2，零件运输平台2的下端设置有连接托架4，运输支架1的前端面上设置有下料手柄7，运输支架1的内部设置有两个绕绳滚筒17。进一步，绕绳滚筒17的外部设置有中空槽16，且中空槽16与运输支架1一体成型设置，中空槽16的两端分别设置有连接槽19和延伸通道20，且连接槽19和延伸通道20均与运输支架1一体成型设置，下料手柄7设置有两个，且两个下料手柄7分别与两个绕绳滚筒17一一对应，绕绳滚筒17的外部设置的中空槽16起到承载绕绳滚筒17的作用。进一步，绕绳滚筒17的两端分别设置有延伸轴18，且延伸轴18分别通过轴承与连接槽19和延伸通道20活动连接，延伸轴18的一端贯穿延伸通道20并与下料手柄7传动连接，运输支架1的下端设置有连接绳套8，连接绳套8与绕绳滚筒17之间设置有牵引拉绳9，且牵引拉绳9的两端分别与连接绳套8与绕绳滚筒17固定连接，绕绳滚筒17的两端分别设置的延伸轴18起到带动绕绳滚筒17转动绕绳或放绳的作用。进一步，中心支座3的内部设置有安装槽12，且安装槽12与中心支座3一体成型设置，连接托架4的内部设置有连接转轴10，且连接转轴10与连接托架4一体成型设置，中心支座3的内部设置的安装槽12起到便于安装连接转轴10插接转动连接的作用。进一步，连接托架4的两端通过轴承与安装槽12活动连接，连接托架4的两端均设置有限位端板11，限位端板11的尺寸大于安装槽12的口径，且限位端板11与连接托架4一体成型设置，连接托架4的两端均设置的限位端板11起到避免连接转轴10从安装槽12内部脱落的作用。进一步，零件运输平台2的上端设置有零件投加口5，零件投加口5的两侧均设置有取料口13，且取料口13和零件投加口5均与零件运输平台2一体成型设置，取料口13的上端设置有密封盖板14，且密封盖板14与取料口13通过合页活动连接，密封盖板14的上端设置有盖板把手15，零件运输平台2的上端设置的零件投加口5起到便于向零件运输平台2内部投加汽车模具组装零件的作用。进一步，运输支架1的两端均设置有弹簧减震器6，且弹簧减震器6的下端通过螺栓与运输支架1固定安装，运输支架1的两端均设置的弹簧减震器6起到代替运输支架1与零件运输平台2缓冲接触的作用。工作原理：使用时，将运输支架1摆放到两个汽车模具生产台之间，通过零件投加口5为零件运输平台2注入适量的零件，当两边的汽车模具生产台需要零件时，只需要通过转动所在一侧的下料手柄7便可以带动绕绳滚筒17对本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车模具生产用运输装置，包括运输支架（1），其特征在于：所述运输支架（1）的上端设置有中心支座（3），所述中心支座（3）的上方设置有零件运输平台（2），所述零件运输平台（2）的下端设置有连接托架（4），所述运输支架（1）的前端面上设置有下料手柄（7），所述运输支架（1）的内部设置有两个绕绳滚筒（17）。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车模具生产用运输装置，包括运输支架（1），其特征在于：所述运输支架（1）的上端设置有中心支座（3），所述中心支座（3）的上方设置有零件运输平台（2），所述零件运输平台（2）的下端设置有连接托架（4），所述运输支架（1）的前端面上设置有下料手柄（7），所述运输支架（1）的内部设置有两个绕绳滚筒（17）。


2.根据权利要求1所述的一种汽车模具生产用运输装置，其特征在于：所述绕绳滚筒（17）的外部设置有中空槽（16），且中空槽（16）与运输支架（1）一体成型设置，所述中空槽（16）的两端分别设置有连接槽（19）和延伸通道（20），且连接槽（19）和延伸通道（20）均与运输支架（1）一体成型设置，所述下料手柄（7）设置有两个，且两个下料手柄（7）分别与两个绕绳滚筒（17）一一对应。


3.根据权利要求2所述的一种汽车模具生产用运输装置，其特征在于：所述绕绳滚筒（17）的两端分别设置有延伸轴（18），且延伸轴（18）分别通过轴承与连接槽（19）和延伸通道（20）活动连接，所述延伸轴（18）的一端贯穿延伸通道（20）并与下料手柄（7）传动连接，所述运输支架（1）的下端设置有连接绳套（8），所述连接绳套（8）与绕绳滚筒（17）之间设置有牵引拉绳（9），且牵引拉绳（9）的两端分别与连接绳套（8）与绕绳滚筒（17）固定连接。...

【专利技术属性】
技术研发人员：贾晓东，
申请(专利权)人：许昌海洋机械有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41