一种汽车配件用打包设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车配件用打包设备，涉及汽车配件技术领域，为解决现有提出现有的生产流水线中需要人工进行搬运配件打包，易导致途中配件易受破损，打包不够规范，且工作效率较低的问题。所述第一台面上端设置有对称的第一固定边，所述第一台面下端设置有四个等距分布的第一支撑腿，所述第一台面一侧设置有第二台面，所述第二台面下端设置有第二支撑腿，所述第一固定边上端设置有第一支撑杆，所述第一支撑杆前端设置有伸杆，所述伸杆内设置有第一气缸，所述第一气缸下端通过伸杆设置有固定板，所述第二台面上端设置有第二固定边。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车配件用打包设备
本技术涉及汽车配件
，具体为一种汽车配件用打包设备。
技术介绍
汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大，近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展。在汽车配件的生产与销售的过程中，打包配件可以起到保护和便于运输的作用，同时包装可以美化配件使其更易销售，但现有的生产流水线中需要人工进行搬运配件打包，易导致途中配件易受破损，打包不够规范，且工作效率较低。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车配件用打包设备，以解决上述
技术介绍
中提出现有的生产流水线中需要人工进行搬运配件打包，易导致途中配件易受破损，打包不够规范，且工作效率较低的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车配件用打包设备，包括第一台面，所述第一台面上端设置有对称的第一固定边，所述第一台面下端设置有四个等距分布的第一支撑腿，所述第一台面一侧设置有第二台面，所述第二台面下端设置有第二支撑腿，所述第一固定边上端设置有第一支撑杆，所述第一支撑杆前端设置有伸杆，所述伸杆内设置有第一气缸，所述第一气缸下端通过伸杆设置有固定板，所述第二台面上端设置有第二固定边。优选的，所述第二固定边下端设置有第二支撑杆，两个所述第一固定边之间设置有传送带，所述传送带内设置有对称的第一转杆，两个所述第一转杆内设置有对称的第二转杆，两个所述第二转杆一侧通过第一固定边设置有第一旋转电机。优选的，所述固定板内设置有对称的第一丝杆，两个所述第一丝杆一侧设置有对称的第二旋转电机，两个所述第一丝杆内设置有对称的夹板，两个所述夹板内设置有对称的软垫。优选的，所述第二固定边内设置有第二丝杆，所述第二丝杆一侧通过第二固定边设置有第三旋转电机，所述第二丝杆内设置有滑块，所述滑块与第二丝杆螺纹连接。优选的，所述滑块为L型，所述滑块内设置有第四旋转电机，所述第四旋转电机下端通过滑块设置有支架，所述支架内设置有包装胶带，所述包装胶带与支架活动连接。优选的，所述第二台面上端设置有包装盒，所述第一支撑杆下端通过第一固定边设置有第五旋转电机。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、该汽车配件用打包设备，通过设置的第二台面可以将需要使用的对应尺寸的打包盒放置在上方，由传送带将生产好的配件送至打包处，同时通过第一气缸将向下推动第二固定边直至将配件取出放置在打包盒内，设置的第一丝杆可以带动夹板根据不同的汽车配件夹起向右转动便于打包。2、该汽车配件用打包设备，通过设置的第四旋转电机带动支架内的包装胶带左右转动，而人工只需将包装胶带中胶面拉出进行固定住包装盒上方的入口即可，设置的第五旋转电机可以便于带动第一支撑杆左右转动便于将配件移动打包，避免了人工操作易对设备表面造成破坏。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的A-A方向的结构示意图；图3为本技术的B-B方向的结构示意图。图中：1、第一台面；2、第一固定边；3、第一支撑腿；4、第二台面；5、第二支撑腿；6、第一支撑杆；7、伸杆；8、第一气缸；9、固定板；10、第二固定边；11、第二支撑杆；12、传送带；13、第一转杆；14、第二转杆；15、第一旋转电机；16、第一丝杆；17、第二旋转电机；18、夹板；19、软垫；20、第二丝杆；21、第三旋转电机；22、滑块；23、第四旋转电机；24、支架；25、包装胶带；26、包装盒；27、第五旋转电机。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。请参阅图1-3，本技术提供的一种实施例：一种汽车配件用打包设备，包括第一台面1，第一台面1上端设置有对称的第一固定边2，第一台面1下端设置有四个等距分布的第一支撑腿3，第一台面1一侧设置有第二台面4，第二台面4下端设置有第二支撑腿5，第一固定边2上端设置有第一支撑杆6，第一支撑杆6前端设置有伸杆7，伸杆7内设置有第一气缸8，第一气缸8下端通过伸杆7设置有固定板9，第二台面4上端设置有第二固定边10。进一步，第二固定边10下端设置有第二支撑杆11，两个第一固定边2之间设置有传送带12，传送带12内设置有对称的第一转杆13，两个第一转杆13内设置有对称的第二转杆14，两个第二转杆14一侧通过第一固定边2设置有第一旋转电机15，通过设置的第二台面4可以将需要使用的对应尺寸的打包盒放置在上方，由传送带12将生产好的配件送至打包处，同时通过第一气缸8将向下推动第二固定边10直至将配件取出放置在打包盒内。进一步，固定板9内设置有对称的第一丝杆16，两个第一丝杆16一侧设置有对称的第二旋转电机17，两个第一丝杆16内设置有对称的夹板18，两个夹板18内设置有对称的软垫19，通过设置的第一丝杆16可以带动夹板18根据不同的汽车配件夹起向右转动便于打包。进一步，第二固定边10内设置有第二丝杆20，第二丝杆20一侧通过第二固定边10设置有第三旋转电机21，第二丝杆20内设置有滑块22，滑块22与第二丝杆20螺纹连接，通过设置的第三旋转电机21带动第二丝杆20转动使内部的滑块22左右滑动，便于配件打包。进一步，滑块22为L型，滑块22内设置有第四旋转电机23，第四旋转电机23下端通过滑块22设置有支架24，支架24内设置有包装胶带25，包装胶带25与支架24活动连接，通过设置的第四旋转电机23带动支架24内的包装胶带25左右转动，而人工只需将包装胶带25中胶面拉出进行固定住包装盒26上方的入口即可。进一步，第二台面4上端设置有包装盒26，第一支撑杆6下端通过第一固定边2设置有第五旋转电机27，通过设置的第五旋转电机27可以便于带动第一支撑杆6左右转动便于将配件移动打包，避免了人工操作易对设备表面造成破坏。工作原理：使用时，首先根据不同的配件将合适尺寸的包装盒26放置在第二台面4上，由第一旋转电机15带动第二转杆14与第一转杆13转动使传送带12将需要打包的配件逐渐送至第二固定边10下方，当配件直至第二固定边10下方时由第一气缸8在控制设备的控制下向下推动第二固定边10，再由第二旋转电机17带动第一丝杆16转动，使夹板18分别向内移动直至夹住配件，使夹板18内的软垫19，由于设置的软垫19可以对配件起到保护的作用，避免人工移动中易出现意外而导致配件损坏，且设置的夹板18可根据不同的汽车配件夹起向右转动便于打包，夹住后第五旋转电机27带动第一支撑杆6向右转动使夹住配件的夹板18移至包装盒26上方，并将配件放置入包装盒26内，此时通过控制器控制第三旋转电机21旋转带动第二丝杆20转动并使滑块22带动支架24向左移动，再在第四旋转电机23的带动下使包装胶带25纵向旋转，此时人工将包装胶带25中胶面拉出从包装盒2本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车配件用打包设备，包括第一台面（1），其特征在于：所述第一台面（1）上端设置有对称的第一固定边（2），所述第一台面（1）下端设置有四个等距分布的第一支撑腿（3），所述第一台面（1）一侧设置有第二台面（4），所述第二台面（4）下端设置有第二支撑腿（5），所述第一固定边（2）上端设置有第一支撑杆（6），所述第一支撑杆（6）前端设置有伸杆（7），所述伸杆（7）内设置有第一气缸（8），所述第一气缸（8）下端通过伸杆（7）设置有固定板（9），所述第二台面（4）上端设置有第二固定边（10）。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车配件用打包设备，包括第一台面（1），其特征在于：所述第一台面（1）上端设置有对称的第一固定边（2），所述第一台面（1）下端设置有四个等距分布的第一支撑腿（3），所述第一台面（1）一侧设置有第二台面（4），所述第二台面（4）下端设置有第二支撑腿（5），所述第一固定边（2）上端设置有第一支撑杆（6），所述第一支撑杆（6）前端设置有伸杆（7），所述伸杆（7）内设置有第一气缸（8），所述第一气缸（8）下端通过伸杆（7）设置有固定板（9），所述第二台面（4）上端设置有第二固定边（10）。


2.根据权利要求1所述的一种汽车配件用打包设备，其特征在于：所述第二固定边（10）下端设置有第二支撑杆（11），两个所述第一固定边（2）之间设置有传送带（12），所述传送带（12）内设置有对称的第一转杆（13），两个所述第一转杆（13）内设置有对称的第二转杆（14），两个所述第二转杆（14）一侧通过第一固定边（2）设置有第一旋转电机（15）。


3.根据权利要求1所述的一种汽车配件用打包设备，其特征在于：所述固定板（9）内设置有对称的...

【专利技术属性】
技术研发人员：贾晓东，
申请(专利权)人：许昌海洋机械有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41