【技术实现步骤摘要】
加装用颗粒捕捉器堵孔结构
本技术涉及一种颗粒捕捉器，属于汽车尾气处理领域。
技术介绍
蜂窝陶瓷颗粒捕捉器技术已被广泛用于汽车及卡车尾气处理上。一般，蜂窝陶瓷颗粒捕捉器采用壁流式过滤方式以去除尾气中的颗粒。原理就是在入口处每隔一孔堵住，另一孔保持通畅；而在出口处，对应的孔保持相反的堵或通。这样，蜂窝陶瓷呈国际象棋的棋盘式，保证尾气必须从壁上通过，从而达到将尾气中的颗粒截留在壁上的目的。在此后的再生过程中，一些碳颗粒会被烧去。在颗粒捕捉器的制造过程中，堵孔是一个重要的环节。在此工艺中，先将上下端面用塑料膜盖住，然后利用图像处理及激光打孔技术，将需要堵孔地方的塑料膜用激光烧去，然后填入泥料，就可以实现堵孔的目的。一些早期的柴油车及工程机械没有安装颗粒捕捉器，面对愈发严格的环保标准，加装颗粒捕捉器成为一个选择。但是，加装颗粒捕捉器后，在使用过程中，会出现入口面堵塞现象，其原因众多，如颗粒捕捉器背压太高，旧发动机出口颗粒太大，漏油等。经常发现，加装颗粒捕捉器以后，必须2-3月就得保养维护一次，去除堵塞。这些，都造成用户的麻烦，增加了油耗，并对发动机有所损坏。
技术实现思路
本技术目的在于提供一种孔洞不容易堵塞的颗粒捕捉器。为了达到上述目的，本技术的技术方案是：一种加装用颗粒捕捉器堵孔结构，包括本体，所述本体上设有若干个蜂窝状的孔洞，所述本体以径向横截面为基准，分为中心区域和边缘区域，中心区域相邻的孔洞为一端与另一端交错的堵孔结构，边缘区域的孔洞均为通孔，中心区域与边缘区域的分界线S至...
【技术保护点】
1.一种加装用颗粒捕捉器堵孔结构，包括本体(1)，所述本体(1)上设有若干个蜂窝状的孔洞(2)，其特征在于：所述本体(1)以径向横截面为基准，分为中心区域(3)和边缘区域(4)，中心区域(3)相邻的孔洞(2)为一端与另一端交错的堵孔结构，边缘区域(4)的孔洞(2)均为通孔，中心区域(3)与边缘区域(4)的分界线S至本体(1)的外缘按半径方向具有N个连续相邻孔洞(2)，且N≤五个孔洞(2)。/n
【技术特征摘要】
1.一种加装用颗粒捕捉器堵孔结构，包括本体(1)，所述本体(1)上设有若干个蜂窝状的孔洞(2)，其特征在于：所述本体(1)以径向横截面为基准，分为中心区域(3)和边缘区域(4)，中心区域(3)相邻的孔洞(2)为一端与另一端交错的堵孔结构，边缘区域(4)的孔洞(2)均为通孔，中心区域(3)与边缘区域(4)的分界线S至本体(1)的外缘按半径方向具有...
【专利技术属性】
技术研发人员：缪卫国，
申请(专利权)人：常州浩蔚环保科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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