一种车用光感式自收缩遮帘制造技术

本发明专利技术属于车用自收缩遮帘领域，具体为一种车用光感式自收缩遮帘，包括有硬质外壳、固位转盘、伸缩装置，硬质外壳内侧的端部安装有固位转盘，且硬质外壳外侧的端部对应固位转盘的位置设置有伸缩装置，伸缩装置驱动固位转盘的升降，硬质外壳的数量为两个，硬质外壳端部的边缘设置有扣合边，两个硬质外壳端部的内侧分别设置有相互卡合的内插槽和插销，且两个硬质外壳之间设置有连接合页。通过将所有结构都设置在硬质外壳内，并且将装置整体分割为两个对称的部分，从而使得可以利用连接合页将装置对折起来，从而大大的缩减了装置的体积，同时将U形子扣设置为U形，使得在收束起来后可以通过U形子扣便携的提起装置，使得装置更加的便携易携带。

【技术实现步骤摘要】
一种车用光感式自收缩遮帘
本专利技术涉及车用自收缩遮帘领域，尤其涉及一种车用光感式自收缩遮帘。
技术介绍
汽车是指由动力驱动，具有四个或四个以上车轮且非轨道承载的车辆，而随着人们生活水平的提高，家家户户都配备有小汽车进行代步，大大减小了人们的出行时间，但是汽车在停放时，由于天气原因依旧存在很多的问题。例如在夏天时，如果车辆没有停放在阴凉处导致太阳直晒车辆时，车内温度可能会达到70-80摄氏度，因此汽车在经过太阳暴晒后，驾驶者需要使用车辆时，会打开车门车窗释放热量，但是热量的释放需要等待一段时间，即便这样，车内座椅、方向盘等等的设施温度也难以下降到让人体接受的温度，并且长时间经受暴晒会导致车内装饰老化，严重的可能会引起车辆自燃，最为严重的是车辆在长时间暴晒后，车内有毒物质就会成倍增加，而且没有办法快速挥发出去，严重影响驾驶者的身体健康。因此需要一个自收缩遮帘对车窗等透光的部位进行遮挡，避免阳光直射，现有的装置体积较大，并且使用起来往往非常的麻烦，因此很多车主都为了节约空间而旋转不去使用，普及率低下，导致车辆在夏天时仍然处于暴晒之下。为解决上述问题，本申请中提出一种车用光感式自收缩遮帘。
技术实现思路
（一）专利技术目的为解决
技术介绍
中存在的技术问题，本专利技术提出一种车用光感式自收缩遮帘，具有轻便小巧，使用灵活，携带方便的特点。（二）技术方案为解决上述技术问题，本专利技术提供了一种车用光感式自收缩遮帘，包括有硬质外壳、固位转盘、伸缩装置，所述硬质外壳内侧的端部安装有固位转盘，且硬质外壳外侧的端部对应固位转盘的位置设置有伸缩装置，所述伸缩装置驱动固位转盘的升降，所述硬质外壳的数量为两个；所述硬质外壳端部的边缘设置有扣合边，两个所述硬质外壳端部的内侧分别设置有相互卡合的内插槽和插销，且两个硬质外壳之间设置有连接合页，所述硬质外壳外侧的连接处设置有相互卡合的连接母扣和U形子扣；所述固位转盘上设置有旋转马达，且固位转盘的内部设置有连接在所述旋转马达输出端的内旋转盘，所述内旋转盘的侧面连接有旋转叶片，所述旋转叶片的上开设有伸展滑槽，所述伸展滑槽内滑动有滑动扣，所述滑动扣的底部连接有钢丝绳，所述钢丝绳的中部连接有自收缩遮帘；所述伸缩装置的顶端设置有伸缩杆驱动固位转盘的升降，且伸缩装置的底部设置有吸附在车辆上的强磁吸盘。优选的，所述硬质外壳的连接处设置有下提升板，所述下提升板将连接合页的位置支撑起来，且下提升板与硬质外壳的侧面平齐。优选的，所述旋转马达的顶部设置有光感应器进行光感，且旋转马达可以手动控制启停，所述光感应器的优先级低于手动控制。优选的，所述旋转叶片靠近旋转马达的一侧连接有伸缩限位块，所述伸缩限位块具备自伸缩的功能，且伸缩限位块的底端滑动连接有滑动槽，所述滑动槽为半圆弧形，且滑动槽的底部设置在硬质外壳内侧的中部。优选的，所述滑动扣为球形且卡接在伸展滑槽内，只具备滑动的功能，不能取出。优选的，所述钢丝绳的长度为定长，不可伸缩，且钢丝绳分别设置在自收缩遮帘的两侧。优选的，所述自收缩遮帘的内部设置有内拉动板，所述内拉动板的中部套接有弹性绳，所述弹性绳为自收缩结构，且弹性绳的一端固定在自收缩遮帘内部的一端，而的另一端不与其他结构固定。优选的，所述伸缩杆的顶端连接在所述固位转盘的底部，且伸缩杆的底端贯穿了硬质外壳。优选的，所述伸缩装置与强磁吸盘之间设置有连接角钢，所述连接角钢将强磁吸盘固定在伸缩装置的底部。优选的，所述自收缩遮帘为双层设置，且自收缩遮帘为泡沫等柔性结构。本专利技术的上述技术方案具有如下有益的技术效果：1、通过将所有结构都设置在硬质外壳内，并且将装置整体分割为两个对称的部分，从而使得可以利用连接合页将装置对折起来，从而大大的缩减了装置的体积，同时将U形子扣设置为U形，使得在收束起来后可以通过U形子扣便携的提起装置，使得装置更加的便携易携带。2、通过在旋转马达上设置光感应器，从而可以通过光感应器感受光照，从而启动旋转马达驱动旋转叶片展开进行遮挡，无需人工进行操作，并且在旋转叶片上开设有伸展滑槽，并将滑动扣滑动在其中，从而在旋转叶片展开时，由于钢丝绳的长度固定，使得滑动扣会在伸展滑槽内滑动，从而慢慢的将自收缩遮帘展开，保证了结构的合理性。3、通过在硬质外壳的底部设置伸缩装置，从而利用伸缩装置驱动伸缩杆升降，因此在使用时，利用伸缩装置驱动伸缩杆上升，将固位转盘顶起来，避免结构之间出现相互卡住的情况，同时在伸缩装置的底部连接有强磁吸盘，从而可以通过强磁吸盘将装置吸附在车辆上，安装也更加的简单。附图说明图1为本专利技术的展开俯视结构示意图；图2为本专利技术的展开剖视结构示意图；图3为本专利技术的扣合剖视结构示意图；图4为本专利技术的自收缩遮帘结构示意图。附图标记：1、硬质外壳；101、扣合边；102、内插槽；103、插销；104、下提升板；105、连接合页；106、连接母扣；107、U形子扣；2、固位转盘；201、旋转马达；202、光感应器；203、内旋转盘；204、旋转叶片；205、伸缩限位块；206、滑动槽；207、伸展滑槽；208、滑动扣；209、钢丝绳；210、自收缩遮帘；2101、内拉动板；2102、弹性绳；3、伸缩装置；301、伸缩杆；302、连接角钢；303、强磁吸盘。具体实施方式为使本专利技术的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本专利技术进一步详细说明。应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本专利技术的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本专利技术的概念。如图1-4所示，提供了一种车用光感式自收缩遮帘，包括有硬质外壳1、固位转盘2、伸缩装置3，硬质外壳1内侧的端部安装有固位转盘2，且硬质外壳1外侧的端部对应固位转盘2的位置设置有伸缩装置3，伸缩装置3驱动固位转盘2的升降，硬质外壳1的数量为两个；通过设置两个可以相互扣合的硬质外壳1，使得在不使用时，可以通过将硬质外壳1对折起来，对其内的结构形成保护，保护其内结构的同时还缩小了体积，便于携带；硬质外壳1端部的边缘设置有扣合边101，两个硬质外壳1端部的内侧分别设置有相互卡合的内插槽102和插销103，且两个硬质外壳1之间设置有连接合页105，硬质外壳1外侧的连接处设置有相互卡合的连接母扣106和U形子扣107；通过内插槽102配合插销103将硬质外壳1扣合的更加稳定，再通过连接母扣106配合U形子扣107将硬质外壳1展开的位置固定住，使得装置使用起来更加的可靠，并且可以通过U形子扣107方便的提起装置，更加的便携；固位转盘2上设置有旋转马达201，且固位转盘2的内部设置有连接在旋转马达201输出端的内旋转盘203，内旋转盘203的侧面连接有旋转叶片204，旋转叶片204的上开设有伸展滑槽207，伸展滑槽207内滑动有滑动扣208，滑动扣208的底部连接本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车用光感式自收缩遮帘，包括有硬质外壳（1）、固位转盘（2）、伸缩装置（3），其特征在于，所述硬质外壳（1）内侧的端部安装有固位转盘（2），且硬质外壳（1）外侧的端部对应固位转盘（2）的位置设置有伸缩装置（3），所述伸缩装置（3）驱动固位转盘（2）的升降，所述硬质外壳（1）的数量为两个；/n所述硬质外壳（1）端部的边缘设置有扣合边（101），两个所述硬质外壳（1）端部的内侧分别设置有相互卡合的内插槽（102）和插销（103），且两个硬质外壳（1）之间设置有连接合页（105），所述硬质外壳（1）外侧的连接处设置有相互卡合的连接母扣（106）和U形子扣（107）；/n所述固位转盘（2）上设置有旋转马达（201），且固位转盘（2）的内部设置有连接在所述旋转马达（201）输出端的内旋转盘（203），所述内旋转盘（203）的侧面连接有旋转叶片（204），所述旋转叶片（204）的上开设有伸展滑槽（207），所述伸展滑槽（207）内滑动有滑动扣（208），所述滑动扣（208）的底部连接有钢丝绳（209），所述钢丝绳（209）的中部连接有自收缩遮帘（210）；/n所述伸缩装置（3）的顶端设置有伸缩杆（301）驱动固位转盘（2）的升降，且伸缩装置（3）的底部设置有吸附在车辆上的强磁吸盘（303）。/n...

【技术特征摘要】
1.一种车用光感式自收缩遮帘，包括有硬质外壳（1）、固位转盘（2）、伸缩装置（3），其特征在于，所述硬质外壳（1）内侧的端部安装有固位转盘（2），且硬质外壳（1）外侧的端部对应固位转盘（2）的位置设置有伸缩装置（3），所述伸缩装置（3）驱动固位转盘（2）的升降，所述硬质外壳（1）的数量为两个；
所述硬质外壳（1）端部的边缘设置有扣合边（101），两个所述硬质外壳（1）端部的内侧分别设置有相互卡合的内插槽（102）和插销（103），且两个硬质外壳（1）之间设置有连接合页（105），所述硬质外壳（1）外侧的连接处设置有相互卡合的连接母扣（106）和U形子扣（107）；
所述固位转盘（2）上设置有旋转马达（201），且固位转盘（2）的内部设置有连接在所述旋转马达（201）输出端的内旋转盘（203），所述内旋转盘（203）的侧面连接有旋转叶片（204），所述旋转叶片（204）的上开设有伸展滑槽（207），所述伸展滑槽（207）内滑动有滑动扣（208），所述滑动扣（208）的底部连接有钢丝绳（209），所述钢丝绳（209）的中部连接有自收缩遮帘（210）；
所述伸缩装置（3）的顶端设置有伸缩杆（301）驱动固位转盘（2）的升降，且伸缩装置（3）的底部设置有吸附在车辆上的强磁吸盘（303）。


2.根据权利要求1所述的一种车用光感式自收缩遮帘，其特征在于，所述硬质外壳（1）的连接处设置有下提升板（104），所述下提升板（104）将连接合页（105）的位置支撑起来，且下提升板（104）与硬质外壳（1）的侧面平齐。


3.根据权利要求1所述的一种车用光感式自收缩遮帘，其特征在于，所述旋转马达（201）的顶部设置有光感应器（202）进行光感，且旋转马达（201）可以手动控制启停，所述光感应器（202）的优先级低于手动控制。

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【专利技术属性】
技术研发人员：姚苗苗，
申请(专利权)人：姚苗苗，
类型：发明
国别省市：浙江;33