【技术实现步骤摘要】
一种埋入注塑或者组装的高压Busbar结构
本专利技术涉及一种埋入注塑或者组装的高压Busbar结构，属于注塑设计
技术介绍
busbar成形的主要工艺是使用板材或者卷料通过冲压的方式实现的，此产品的主要功能是需要满足在大电流，大电压的工作坏境下能够正常工作。现有的高压Busbar结构设计存在以下缺陷，1、会产生许多废料，从而影响产品的成本，市场竞争力差；2、模具结构复杂,模具成本高；3、由于冲压机台对材料的厚度有一定的限制，所以设计结构时由于考虑到产品需要通大电流和高压，因此为满足一定的横截面积，需要增加busbar的宽度，这样无意中增加了产品的体积；4、很多这种产品都需要满足绝缘和高压要求，这就决定了busbar之间的距离必须符合一定的规范，但是随着现在汽车行业的发展，零件的结构慢慢向小而轻的方向发展，所以这种结构设计就会因为这个原因而无法满足汽车行业发展的趋势。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是，克服现有技术的缺陷，提供一种基本无废料产生，能够大大降低产品的材料成本的埋入...
【技术保护点】
1.一种埋入注塑或者组装的高压Busbar结构，其特征在于：包括依次相连的型材尾部(1)、型材连接部(2)和型材头部(3)，所述型材尾部(1)为折弯结构，所述型材连接部(2)包括大头端和小头端，所述大头端与所述型材头部(3)相连，所述小头端与所述型材尾部(1)相连，所述型材头部(3)为扁平结构，所述型材头部(3)的扁平面与所述型材尾部(1)位于同一平面，所述型材头部(3)上开设有冲孔(4)。/n
【技术特征摘要】 【专利技术属性】
1.一种埋入注塑或者组装的高压Busbar结构，其特征在于：包括依次相连的型材尾部(1)、型材连接部(2)和型材头部(3)，所述型材尾部(1)为折弯结构，所述型材连接部(2)包括大头端和小头端，所述大头端与所述型材头部(3)相连，所述小头端与所述型材尾部(1)相连，所述型材头部(3)为扁平结构，所述型材头部(3)的扁平面与所述型材尾部(1)位于同一平面，所述型材头部(3)上开设有冲孔(4)。
2.根据权利要求1所述的一种埋入注塑或者组装的高压Busbar结构，其特征在于：所述折弯结构的折弯角度为90度。
技术研发人员：海飞，夏斌，
申请(专利权)人：皇裕精密技术苏州有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32
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