一种防松脱型汽车线束端子制造技术

本实用新型专利技术公开了一种防松脱型汽车线束端子，包括线束套筒，所述线束套筒的左端固定连接有连接导线A，所述连接导线A呈环形等距分布在线束套筒的左端，所述线束套筒的右端固定设置有连接口，所述连接口贯穿线束套筒，所述线束套筒的左端位于连接导线A的内侧固定连接有线束头，所述线束头的右端固定连接有连接导线B，所述连接导线B穿过连接口并延伸至线束套筒的右侧。该防松脱型汽车线束端子，可使线束头在插接头的压缩下状态下穿过连接口，然后将插接头插接到固定孔的内部即可完成线束套筒与线束头的固定，整体式的固定可有效的避免现有的线束端子卡接端的老化断裂，进而大大提高了该线束端子连接的稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种防松脱型汽车线束端子
本技术涉及线束
，具体为一种防松脱型汽车线束端子。
技术介绍
线束是指由铜材冲制而成的接触件端子与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件，汽车线束从功能上来分，有运载驱动执行元件电力的电力线和传递传感器输入指令的信号线二种。随着人们对舒适性、经济性、安全性要求的不断提高，汽车上的电子产品种类也在不断增加，汽车线束越来越复杂，因此对线束端子的要求也越来越高，现有的汽车线束端子大多采用外加卡接线进行固定，因此在使用时经常会出现老化断裂的现象，造成线束的脱落。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种防松脱型汽车线束端子，以解决上述
技术介绍
中提出现有的汽车线束端子大多采用外加卡接线进行固定，因此在使用时经常会出现老化断裂的现象，造成线束的脱落的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种防松脱型汽车线束端子，包括线束套筒，所述线束套筒的左端固定连接有连接导线A，所述连接导线A呈环形等距分布在线束套筒的左端，所述线束套筒的右端固定设置有连接口，所述连接口贯穿线束套筒，所述线束套筒的左端位于连接导线A的内侧固定连接有线束头，所述线束头的右端固定连接有连接导线B，所述连接导线B穿过连接口并延伸至线束套筒的右侧。优选的，所述连接口右端的孔径大于其左端的孔径，所述线束套筒左端的外侧位于连接导线A的内侧固定设置有插接槽，所述插接槽呈环形等距分布在连接导线A的左端，所述线束头右端的外侧固定设置有插接头，所述插接头呈环形等距分布在线束头右端的外侧，所述插接槽与插接头相适配。优选的，所述线束头的外端固定设置有固定孔，所述固定孔贯穿线束头的外壁，所述线束套筒的外端固定安装有固定按钮，所述固定按钮的内端固定连接有固定头，所述固定头与固定孔相适配。优选的，所述线束套筒的内部位于固定头的外侧固定设置有活动槽，所述固定头的外端位于活动槽的内部固定连接有复位弹簧。优选的，所述固定头的外端位于复位弹簧的上端固定安装有阻尼头，所述阻尼头的下方位于活动槽的内端固定安装有阻尼圈，所述阻尼圈的上端固定设置有斜口。优选的，所述插接头的上端固定设置有导向头，所述固定头的内端固定设置为圆头。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、该防松脱型汽车线束端子，可使线束头在插接头的压缩下状态下穿过连接口，然后将插接头插接到固定孔的内部即可完成线束套筒与线束头的固定，整体式的固定可有效的避免现有的线束端子卡接端的老化断裂，进而大大提高了该线束端子连接的稳定性；2、该防松脱型汽车线束端子，设置相适配的固定头与固定孔，可在插接头插接到固定孔的内部后使固定头与固定孔连接，避免固定头与固定孔反向分离造成该线束端子的脱落；3、该防松脱型汽车线束端子，通过设置导向头，并在固定头的内端设置为圆头，便于插接头与固定头的连接，避免连接时出现顿挫现象，进而大大提高了该线束端子的连接顺畅性。附图说明图1为本技术立体结构示意图；图2为本技术拆分结构示意图；图3为本技术固定头剖面结构示意图；图4为本技术导向头立体结构示意图。图中：1、线束套筒；2、连接导线A；3、连接口；4、线束头；5、连接导线B；6、插接槽；7、插接头；8、固定孔；9、固定按钮；10、固定头；11、活动槽；12、复位弹簧；13、阻尼头；14、阻尼圈；15、导向头。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术提供一种技术方案：一种防松脱型汽车线束端子，包括线束套筒1，线束套筒1的左端固定连接有连接导线A2，连接导线A2呈环形等距分布在线束套筒1的左端，线束套筒1的右端固定设置有连接口3，连接口3贯穿线束套筒1，线束套筒1的左端位于连接导线A2的内侧固定连接有线束头4，线束头4的右端固定连接有连接导线B5，连接导线B5穿过连接口3并延伸至线束套筒1的右侧。进一步的，连接口3右端的孔径大于其左端的孔径，线束套筒1左端的外侧位于连接导线A2的内侧固定设置有插接槽6，插接槽6呈环形等距分布在连接导线A2的左端，线束头4右端的外侧固定设置有插接头7，插接头7呈环形等距分布在线束头4右端的外侧，插接槽6与插接头7相适配，设置相适配的插接槽6与插接头7，手动的将线束头4穿过连接口3，而将线束头4左端的横切面积大于其右端的横切面积，并设置连接口3右端的孔径大于其左端的孔径，可使线束头4在插接头7的压缩下状态下穿过连接口3，然后将插接头7插接到固定孔8的内部即可完成线束套筒1与线束头4的固定，整体式的固定可有效的避免现有的线束端子卡接端的老化断裂，进而大大提高了该线束端子连接的稳定性。进一步的，线束头4的外端固定设置有固定孔8，固定孔8贯穿线束头4的外壁，线束套筒1的外端固定安装有固定按钮9，固定按钮9的内端固定连接有固定头10，固定头10与固定孔8相适配，设置相适配的固定头10与固定孔8，可在插接头7插接到固定孔8的内部后使固定头10与固定孔8连接，避免固定头10与固定孔8反向分离造成该线束端子的脱落。进一步的，线束套筒1的内部位于固定头10的外侧固定设置有活动槽11，固定头10的外端位于活动槽11的内部固定连接有复位弹簧12，安装的复位弹簧12，可时固定头10具有一定复位弹性，当插接头7插接到固定孔8的内部后可将固定头10受力并压缩复位弹簧12，当固定头10与固定孔8对准时在复位弹簧12的作用下自动卡接，不需要手动的操作，进而大大提高了该线束端子连接的便捷性。进一步的，固定头10的外端位于复位弹簧12的上端固定安装有阻尼头13，阻尼头13的下方位于活动槽11的内端固定安装有阻尼圈14，阻尼圈14的上端固定设置有斜口安装相适配的阻尼头13与阻尼圈14，可在分离时手动的拉动固定按钮9，将固定头10抽出，并使阻尼头13与阻尼圈14连接稳固，便于线束套筒1与线束头4的分离。进一步的，插接头7的上端固定设置有导向头15，固定头10的内端固定设置为圆头，通过设置导向头15，并在固定头10的内端设置为圆头，便于插接头7与固定头10的连接，避免连接时出现顿挫现象，进而大大提高了该线束端子的连接顺畅性。工作原理：连接时手动的将线束头4在插接头7的压缩下状态下穿过连接口3，然后将插接头7插接到固定孔8的内部即可完成线束套筒1与线束头4的固定，设置相适配的固定头10与固定孔8，可在插接头7插接到固定孔8的内部后使固定头10与固定孔8连接，避免固定头10与固定孔8反向分离造成该线束端子的脱落，当插接头7插接到固定孔8的内部后可将固定头10受力并压缩复位弹簧12，当固定头10与固定孔8对准本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种防松脱型汽车线束端子，包括线束套筒(1)，其特征在于：所述线束套筒(1)的左端固定连接有连接导线A(2)，所述连接导线A(2)呈环形等距分布在线束套筒(1)的左端，所述线束套筒(1)的右端固定设置有连接口(3)，所述连接口(3)贯穿线束套筒(1)，所述线束套筒(1)的左端位于连接导线A(2)的内侧固定连接有线束头(4)，所述线束头(4)的右端固定连接有连接导线B(5)，所述连接导线B(5)穿过连接口(3)并延伸至线束套筒(1)的右侧。/n

【技术特征摘要】
1.一种防松脱型汽车线束端子，包括线束套筒(1)，其特征在于：所述线束套筒(1)的左端固定连接有连接导线A(2)，所述连接导线A(2)呈环形等距分布在线束套筒(1)的左端，所述线束套筒(1)的右端固定设置有连接口(3)，所述连接口(3)贯穿线束套筒(1)，所述线束套筒(1)的左端位于连接导线A(2)的内侧固定连接有线束头(4)，所述线束头(4)的右端固定连接有连接导线B(5)，所述连接导线B(5)穿过连接口(3)并延伸至线束套筒(1)的右侧。


2.根据权利要求1所述的一种防松脱型汽车线束端子，其特征在于：所述连接口(3)右端的孔径大于其左端的孔径，所述线束套筒(1)左端的外侧位于连接导线A(2)的内侧固定设置有插接槽(6)，所述插接槽(6)呈环形等距分布在连接导线A(2)的左端，所述线束头(4)右端的外侧固定设置有插接头(7)，所述插接头(7)呈环形等距分布在线束头(4)右端的外侧，所述插接槽(6)与插接头(7)相适配。


3.根据权利要求2所述的一种防松脱型汽车线束端子...

【专利技术属性】
技术研发人员：李维龙，
申请(专利权)人：广州贝兴电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44