带微孔层的气体扩散层的制造方法和燃料电池的制造方法技术

本发明专利技术的带微孔层的气体扩散层的制造方法包括：对包含钛的气体扩散层涂覆包括导电材料、防水性树脂以及聚氧化乙烯的前体；和对涂覆了上述前体的上述气体扩散层进行加热，从而在上述气体扩散层的表面形成包含上述导电材料和上述防水性树脂的微孔层，将上述加热的环境气体设为氧浓度0.3体积％以下的非氧化环境气体。

【技术实现步骤摘要】
带微孔层的气体扩散层的制造方法和燃料电池的制造方法
本申请公开在气体扩散层的表面层叠微孔层来制造带微孔层的气体扩散层的方法、和使用该带微孔层的气体扩散层来制造燃料电池的方法。
技术介绍
在固体高分子型燃料电池(PEFC)等燃料电池中，使用有在由导电性多孔质材料构成的气体扩散层层叠了包含导电材料、防水性树脂的微孔层的带微孔层的气体扩散层。在这样的燃料电池中，阳极气体或者阴极气体经由该带微孔层的气体扩散层向催化剂层扩散。带微孔层的气体扩散层例如像日本特开2007-194004、日本特开2015-218207所公开的那样在将包含导电材料、防水性树脂以及分散剂的前体涂覆于气体扩散层的表面后，通过加热将分散剂从前体除去(脱脂)，由此进行制造。一般使用由碳构成的多孔质材料作为气体扩散层。另外，在通过加热从前体除去分散剂时，一般将加热的环境气体设为含氧环境气体，并将分散剂分解为二氧化碳和水。存在由碳构成的气体扩散层难以兼得刚性和气体扩散性的课题。作为用于解决该课题的一个方案，能够采用含有钛的气体扩散层。然而，根据本专利技术人的新的见解，若对含本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种带微孔层的气体扩散层的制造方法，其特征在于，/n所述带微孔层的气体扩散层的制造方法包括：/n对包含钛的气体扩散层涂覆包含导电材料、防水性树脂以及聚氧化乙烯的前体；和/n在氧浓度0.3体积％以下的非氧化环境气体中对涂覆了所述前体的所述气体扩散层进行加热，从而在所述气体扩散层的表面形成包含所述导电材料和所述防水性树脂的微孔层。/n

【技术特征摘要】
20191211 JP 2019-2236871.一种带微孔层的气体扩散层的制造方法，其特征在于，
所述带微孔层的气体扩散层的制造方法包括：
对包含钛的气体扩散层涂覆包含导电材料、防水性树脂以及聚氧化乙烯的前体；和
在氧浓度0.3体积％以下的非氧化环境气体中对涂覆了所述前体的所述气体扩散层进行加热，从而在所述气体扩散层的表面形成包含所述导电材料和所述防水性树脂的微孔层。


2.根据权利要求1所述的带微孔层的气体扩散层的制造方法，其特征在于，
将所述加热的温度设为350℃以上400℃以下。

【专利技术属性】
技术研发人员：川合博之，井上洋介，
申请(专利权)人：丰田自动车株式会社，东邦钛株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP