一种线束保护套及减振器安装架制造技术

技术编号:28843903 阅读:19 留言:0更新日期:2021-06-11 23:43
本实用新型专利技术公开了一种线束保护套及减振器安装架,包括护套和连接套;所述护套中具有线束穿孔;所述连接套连接在所述护套上,所述护套穿过所述连接套;所述连接套中具有连接套插孔;所述连接套插孔包括有第一插孔和第二插孔,所述第一插孔和所述第二插孔位于所述护套的相对两侧。本实用新型专利技术公开的线束保护套及减振器安装架,通过在护套上设置连接套,并将连接套插孔设置为包括有第一插孔和第二插孔,在卡爪卡入时,第一卡爪穿过第一插孔,第二卡爪穿过第二插孔,从而将护套卡在第一卡爪和第二卡爪之间的卡槽中,提升了线束保护套的安装稳定性,还可以通过第一卡爪和第二卡爪阻挡连接套,避免线束保护套在使用过程中旋转。

【技术实现步骤摘要】
一种线束保护套及减振器安装架
本技术涉及汽车线束布置
,尤其涉及一种线束保护套及减振器安装架。
技术介绍
汽车上的轮速传感器线束、EPB线束是较长的软质管线,需要在中间位置固定,以免在运动过程缠绕、碰撞造成破损。现有技术中,常见的固定方式是:在减振器下安装支架上焊接一个线束支架,将硫化有线束的胶套卡接在线束支架上,在使用过程中,胶套存在滑落和旋转的可能。有鉴于此,提供一种能够实现稳定连接的线束保护套及减振器安装架成为必要。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种能够实现稳定连接的线束保护套及减振器安装架。本技术技术方案提供一种线束保护套,包括用于线束穿过的护套和用于与卡爪连接的连接套;所述护套中具有用于所述线束穿过的线束穿孔;所述连接套连接在所述护套上,所述护套穿过所述连接套;所述连接套中具有用于所述卡爪穿过的连接套插孔;所述连接套插孔包括有第一插孔和第二插孔,所述第一插孔和所述第二插孔位于所述护套的相对两侧。通过在护套上设置连接套,并将连接套插孔设置为包括有本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种线束保护套,其特征在于,包括用于线束穿过的护套和用于与卡爪连接的连接套;/n所述护套中具有用于所述线束穿过的线束穿孔;/n所述连接套连接在所述护套上,所述护套穿过所述连接套;/n所述连接套中具有用于所述卡爪穿过的连接套插孔;/n所述连接套插孔包括有第一插孔和第二插孔,所述第一插孔和所述第二插孔位于所述护套的相对两侧。/n

【技术特征摘要】
1.一种线束保护套,其特征在于,包括用于线束穿过的护套和用于与卡爪连接的连接套;
所述护套中具有用于所述线束穿过的线束穿孔;
所述连接套连接在所述护套上,所述护套穿过所述连接套;
所述连接套中具有用于所述卡爪穿过的连接套插孔;
所述连接套插孔包括有第一插孔和第二插孔,所述第一插孔和所述第二插孔位于所述护套的相对两侧。


2.根据权利要求1所述的线束保护套,其特征在于,所述护套与所述连接套一体成型。


3.根据权利要求1所述的线束保护套,其特征在于,所述护套为橡胶护套,所述连接套为橡胶连接套。


4.根据权利要求1所述的线束保护套,其特征在于,所述护套包括有依次连接的第一护套、主体护套和第二护套;
所述连接套连接在所述主体护套上;
所述第二护套上具有至少一个与所述线束穿孔连通的护套凹槽。


5.根据权利要求4所述的线束保护套,其特征在于,所述第一护套上连接有至少一个转接护套,所述转接护套中也具有所述线束穿孔。


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【专利技术属性】
技术研发人员:张益辉汪奇谋吴兰超何开平陈健
申请(专利权)人:威马智慧出行科技上海股份有限公司
类型:新型
国别省市:上海;31

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