一种可视地铁隔振器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可视地铁隔振器，包括隔振器内筒，所述隔振器内筒的顶部设置有弹簧顶座，所述弹簧顶座的下端设置有密封圈，所述密封圈的内侧设置有螺旋弹簧，所述螺旋弹簧的内侧设置有活塞杆，所述活塞杆的下端设置有阻尼箱，所述阻尼箱的内部设置有阻尼剂，所述弹簧顶座的内侧设置有中心轴，所述中心轴的内部设置有荧光球，所述隔振器内筒的底部设置有底板；该一种可视地铁隔振器通过设置螺旋弹簧和中心轴以及荧光球，使得该可视地铁隔振器的检测效果更加清楚，而且使用起来十分简单，同时，在一定程度上，也大大的减少了工作人员的工作量，有效的提高了工作效率，具有很好的实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种可视地铁隔振器
本技术涉及隔振器
，具体为一种可视地铁隔振器。
技术介绍
随着经济建设的发展，每个城市的地铁建设是这个城市的代表，同时地铁的投入给人们也带来了较大的噪音和震动，为了满足中国的环境标准，多个单位相应推出了不同样式的产品，基本都能满足降噪的要求。现有技术存在以下缺陷或问题：隔振器由于使用的地方特殊，在地铁道床里面，使用一段时间后，无法检测产品是否损坏，从而给维护保养带来了困难，也给地铁轨道自身安全带来隐患。
技术实现思路
本技术的目的在于针对现有技术的不足之处，提供一种可视地铁隔振器，以解决
技术介绍
中所提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种可视地铁隔振器，包括隔振器内筒，所述隔振器内筒的顶部设置有弹簧顶座，所述弹簧顶座的下端设置有密封圈，所述密封圈的内侧设置有螺旋弹簧，所述螺旋弹簧的内侧设置有活塞杆，所述活塞杆的下端设置有阻尼箱，所述阻尼箱的内部设置有阻尼剂，所述弹簧顶座的内侧设置有中心轴，所述中心轴的内部设置有荧光球，所述隔振器内筒的底部设置有底板。作为本技术的优选技术方案，所述螺旋弹簧可承受70千牛的力，所述螺旋弹簧为工作中心。作为本技术的优选技术方案，所述中心轴的内部设置有长效荧光液体。作为本技术的优选技术方案，所述弹簧顶座的底部与隔振器内筒的顶部固定连接。作为本技术的优选技术方案，所述中心轴可承受7千牛的力。作为本技术的优选技术方案，所述密封圈的数量为两组，所述两组密封圈均关于中心轴的竖直中心线轴对称。作为本技术的优选技术方案，所述螺旋弹簧的数量为两组，所述一组螺旋弹簧的数量为两个。作为本技术的优选技术方案，所述阻尼箱的底部与底板的底部固定连接。作为本技术的优选技术方案，所述隔振器内筒正常工作时，所述隔振器内筒内部的各个部件组成的是一个固定式结构。作为本技术的优选技术方案，所述隔振器内筒非正常工作时，所述隔振器内筒呈上下分离式。与现有技术相比，本技术提供了一种可视地铁隔振器，具备以下有益效果：该一种可视地铁隔振器，通过设置螺旋弹簧和中心轴以及荧光球，使得该可视地铁隔振器的检测效果更加清楚，而且使用起来十分简单，同时，在一定程度上，也大大的减少了工作人员的工作量，有效的提高了工作效率，具有很好的实用性；附图说明图1为本技术结构的平面示意图；图2为本技术结构的剖视平面示意图。图中：1、弹簧顶座；2、隔振器内筒；3、底板；4、荧光球；5、中心轴；6、密封圈；7、螺旋弹簧；8、活塞杆；9、阻尼箱；10、阻尼剂。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-2，本实施方案中：一种可视地铁隔振器，包括隔振器内筒2，隔振器内筒2的顶部设置有弹簧顶座1，弹簧顶座1的下端设置有密封圈6，密封圈6的内侧设置有螺旋弹簧7，螺旋弹簧7的内侧设置有活塞杆8，活塞杆8的下端设置有阻尼箱9，阻尼箱9的内部设置有阻尼剂10，弹簧顶座1的内侧设置有中心轴5，中心轴5的内部设置有荧光球4，隔振器内筒2的底部设置有底板3。本实施例中，螺旋弹簧7可承受70千牛的力，螺旋弹簧7为工作中心，能够更好的支撑该可视地铁隔振器；中心轴5的内部设置有长效荧光液体，很好的充当了该可视地铁隔振器的检测试剂，一定程度上便于使用者对该可视地铁隔振器的观察；弹簧顶座1的底部与隔振器内筒2的顶部固定连接，便于螺旋弹簧7的连接使用；中心轴5可承受7千牛的力，通过设置中心轴5，能够对该可视地铁隔振器提供检测和固定中心的作用；密封圈6的数量为两组，两组密封圈6均关于中心轴5的竖直中心线轴对称，使得该可视地铁隔振器的密封性更加良好；螺旋弹簧7的数量为两组，一组螺旋弹簧7的数量为两个，对可视地铁隔振器支撑的同时也能提供减震作用；阻尼箱9的底部与底板3的底部固定连接，使得阻尼箱9的结构更加稳固的同时也为该可视地铁隔振器提供了很好的防腐减噪作用；隔振器内筒2正常工作时，隔振器内筒2内部的各个部件组成的是一个固定式结构，结构上更为合理；隔振器内筒2非正常工作时，隔振器内筒2呈上下分离式，一定程度上使得该可视地铁隔振器的检测效果更加清楚，简单。本技术的工作原理及使用流程：该可视地铁隔振器正常工作时，隔振器内筒2内部的各个部件组成的是一个固定式结构，当螺旋弹簧7断裂时，一体式结构就打破，形成上下分离式，中心轴5同时跟着螺旋弹簧7断裂，中心轴5中心的长效荧光液体流出，同时中心的荧光球4下沉，无法看见，达到检测作用，通过阻尼箱9和阻尼剂10，能够为该可视地铁隔振器提供很好的防腐减噪作用，通过螺旋弹簧7，为该可视地铁隔振器提供了减震作用，通过中心轴5，起到了检测和固定中心的作用，通过荧光球4，能够很好的进行检测。最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可视地铁隔振器，其特征在于：包括隔振器内筒(2)，所述隔振器内筒(2)的顶部设置有弹簧顶座(1)，所述弹簧顶座(1)的下端设置有密封圈(6)，所述密封圈(6)的内侧设置有螺旋弹簧(7)，所述螺旋弹簧(7)的内侧设置有活塞杆(8)，所述活塞杆(8)的下端设置有阻尼箱(9)，所述阻尼箱(9)的内部设置有阻尼剂(10)，所述弹簧顶座(1)的内侧设置有中心轴(5)，所述中心轴(5)的内部设置有荧光球(4)，所述隔振器内筒(2)的底部设置有底板(3)。/n

【技术特征摘要】
1.一种可视地铁隔振器，其特征在于：包括隔振器内筒(2)，所述隔振器内筒(2)的顶部设置有弹簧顶座(1)，所述弹簧顶座(1)的下端设置有密封圈(6)，所述密封圈(6)的内侧设置有螺旋弹簧(7)，所述螺旋弹簧(7)的内侧设置有活塞杆(8)，所述活塞杆(8)的下端设置有阻尼箱(9)，所述阻尼箱(9)的内部设置有阻尼剂(10)，所述弹簧顶座(1)的内侧设置有中心轴(5)，所述中心轴(5)的内部设置有荧光球(4)，所述隔振器内筒(2)的底部设置有底板(3)。


2.根据权利要求1所述的一种可视地铁隔振器，其特征在于：所述螺旋弹簧(7)可承受70千牛的力，所述螺旋弹簧(7)为工作中心。


3.根据权利要求1所述的一种可视地铁隔振器，其特征在于：所述中心轴(5)的内部设置有长效荧光液体。


4.根据权利要求1所述的一种可视地铁隔振器，其特征在于：所述弹簧顶座(1)的底部与隔振器内筒(2)的顶部固定连接。
...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗奇明，
申请(专利权)人：苏州富恩齐精密模具有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32