一种新能源汽车动力电池举升装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于新能源汽车动力电池设备技术领域，具体涉及一种新能源汽车动力电池举升装置，包括基座、升降架和托举平台，所述基座底部设有轮子，后方设有扶手，一侧设有液压伸缩杆，顶部两侧设有纵向导轨；所述升降架由若干对剪叉组成，底部剪叉铰接有滑块，滑块置于所述纵向导轨上，与所述液压伸缩杆连接，顶部剪叉与支撑平台铰接，所述支撑平台顶部两侧设横向滑轨，一侧设横向液压伸缩杆；所述托举平台底部设有滑块，顶部四角设有挡板，所述滑块置于所述支撑平台的导轨上，与所述横向液压伸缩杆连接。本装置能很好地解决举升装置在荷载后不便调整位置而影响动力电池安装的问题，同时具有便携、移动方便的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车动力电池举升装置
本技术属于新能源汽车动力电池设备
，具体涉及一种新能源汽车动力电池举升装置。
技术介绍
电池汽车是现如今投入使用最为广泛、技术最成熟的新能源汽车。动力电池是电池汽车最为重要的部件之一，承担着为电池汽车提供动力的作用，因此对动力电池进行及时的保养与更换是很有必要的。目前的电池汽车，其动力电池通常设置在车辆底部，动力电池在拆卸前，需将车辆先行举起，使车底的动力电池暴露，后利用动力电池举升装置对动力电池进行拆卸和更换等操作；由于动力电池十分沉重，故动力电池举升装置在荷载后想要调整电池位置是十分困难的，而且在动力电池被举升起来后挪动举升装置会有很大的安全隐患。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供了一种新能源汽车动力电池举升装置，目的在于解决动力电池举升装置荷载后难以调节电池位置而影响动力电池更换的问题。本技术提供了一种新能源汽车动力电池举升装置，包括：基座以及对称设于所述基座上表面的两个纵向导轨，每个导轨内均滑动连接有两个纵向滑块；两组平行设置的剪叉单元，每本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新能源汽车动力电池举升装置，其特征在于：包括：/n基座(1)以及对称设于所述基座(1)上表面的两个纵向导轨(7)，每个导轨(7)内均滑动连接有两个纵向滑块(6)；/n两组平行设置的剪叉单元(9)，每组剪叉单元(9)包括至少两组上下设置的剪叉，所述剪叉由第一剪叉臂和第二剪叉臂于二者中部通过销轴剪叉式铰接，每一层所述剪叉的两个上端部与其相邻的所述剪叉的两个下端对应部铰接；两组剪叉单元位于等高处的销轴通过横杆固定连接，位于最下层的所述第一剪叉臂和第二剪叉臂的下端部分别与一个所述纵向滑块(6)铰接；/n第一液压伸缩杆(4)，固定设于所述基座(1)上、且与纵向导轨(7)平行，所述第一液压伸缩杆(...

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车动力电池举升装置，其特征在于：包括：
基座(1)以及对称设于所述基座(1)上表面的两个纵向导轨(7)，每个导轨(7)内均滑动连接有两个纵向滑块(6)；
两组平行设置的剪叉单元(9)，每组剪叉单元(9)包括至少两组上下设置的剪叉，所述剪叉由第一剪叉臂和第二剪叉臂于二者中部通过销轴剪叉式铰接，每一层所述剪叉的两个上端部与其相邻的所述剪叉的两个下端对应部铰接；两组剪叉单元位于等高处的销轴通过横杆固定连接，位于最下层的所述第一剪叉臂和第二剪叉臂的下端部分别与一个所述纵向滑块(6)铰接；
第一液压伸缩杆(4)，固定设于所述基座(1)上、且与纵向导轨(7)平行，所述第一液压伸缩杆(4)的伸缩端固定链接有第二液压伸缩杆(5)的固定端，所述第一液压伸缩杆(4)与第二液压伸缩杆(5)的伸缩端分别与一个所述纵向滑块(6)铰接；
支撑平台(10)，位于所述剪叉单元(9)上方，位于最上层的所述第一剪叉臂和第二剪叉臂的上端部均与所述支撑平台(10)底部铰接。


2.根据权利要求1所述的新能源汽车动力电池举升装置，其特征在于：还包括支撑平台位移单元，所述支撑平台位移单元包括：
与所述纵向导轨(7)垂直的横向导轨(12)，其设置于所述支撑平台(10)顶部；
横向滑块(13)，其滑动连接于所述横向导轨(12)内；
横向液压伸缩杆(...

【专利技术属性】
技术研发人员：廖霞，刘小强，
申请(专利权)人：四川兴科城市交通技工学校，
类型：新型
国别省市：四川;51