一种用于机动车辆的启动开关制造技术

本实用新型专利技术涉及一种用于机动车辆的启动开关，包括圆壳和主体，所述圆壳的内腔设置有主体，所述主体的顶面上设置有顶杆，所述主体的侧壁上开设有圆槽，所述圆槽的前侧壁上固定连接有固定块，所述圆壳的侧壁上左右对称开设有两个圆孔。本实用新型专利技术通过设置有横杆，通过对启动开关的主体进行转动，可以使得横杆从固定块上的弧形凹槽内移动出来进入到圆槽内，从而使得横杆解除对本装置的卡紧固定，可以方便的实现对开关的拆卸操作，便于维修操作；通过设置有圆板，通过转动圆板可以实现圆板将活动板盖住操作，从而可以有效的避免出现误按的情况，防护效果好。本实用新型专利技术便于维修和防护好的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种用于机动车辆的启动开关
本技术涉及机动车
，具体为一种用于机动车辆的启动开关。
技术介绍
伴随着技术的发展，汽车的启动方式也实现了改变，从原先的钥匙启动到现在的一键启动。现有技术的一键启动是通过按动启动开关发出信号，从而实现对机动车的启动，操作十分的方便快捷。但是现有技术的机动车辆的启动开关是被固定安装在汽车上的，一旦需要对汽车内部结构进行维修或者开关出现损坏，这就需要拆卸大量的其他部件才能实现维修操作，操作十分的不便，极大的提高了维修时间，这是现有技术的一大不足；还有就是，现有技术的机动车辆的启动开关没有任何的防护措施，极易出现误触点火启动的情况，给汽车的安全带来很大的威胁，这是现有技术的另一不足。基于以上的原因，本技术提出一种用于机动车辆的启动开关来解决现有技术的不足。
技术实现思路
为克服上述缺点，本技术的目的在于提供一种用于机动车辆的启动开关。为了达到以上目的，本技术采用的技术方案是：一种用于机动车辆的启动开关，包括圆壳,所述圆壳的内腔设置有主体，所述主体的顶面上设置有顶杆，所述主体的侧壁上开设有圆槽，所述圆槽的前侧壁上固定连接有固定块，所述圆壳的侧壁上左右对称开设有两个圆孔，所述圆孔内活动连接有横杆，所述横杆位于圆孔的侧壁上固定连接有平板，所述横杆上套设有第一弹簧，所述第一弹簧一端固定连接在平板上，所述第一弹簧另一端固定连接在圆孔侧壁上，所述横杆靠近圆壳中心一端插入圆槽内，所述圆壳的顶面上活动连接有盖板，所述盖板的顶面上开设有通孔，所述通孔内活动连接有活动板，所述盖板的顶面上活动连接有圆板。本技术一种用于机动车辆的启动开关的有益效果是：1、本技术通过设置有横杆，通过对启动开关的主体进行转动，可以使得横杆从固定块上的弧形凹槽内移动出来进入到圆槽内，从而使得横杆解除对本装置的卡紧固定，可以方便的实现对开关的拆卸操作，便于维修操作；2、通过设置有圆板，通过转动圆板可以实现圆板将活动板盖住操作，从而可以有效的避免出现误按的情况，防护效果好。优选的，所述盖板的通孔侧壁上均匀分布开设有若干个竖槽，所述活动板的侧壁上均匀分布固定连接有若干个活动块，所述活动块与竖槽之间活动连接，所述活动块的底面上固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧的另一端固定连接在竖槽的底面上，便于活动板的复位使用，使用方便。优选的，所述固定块的侧壁呈弧形设置，所述固定块远离主体中心一侧侧壁开设有弧形凹槽，便于实现对横杆的定位固定操作，从而实现对本装置的固定。优选的，所述盖板的顶面上开设有深孔，所述深孔内活动连接有连接杆，所述连接杆位于深孔内腔一端固定连接有第三弹簧，所述第三弹簧另一端固定连接在深孔的底面上，所述连接杆远离第三弹簧一端活动连接在圆板的底面上，便于实现对圆板的固定，避免圆板活动,防止误按。优选的，所述圆壳靠近顶面的外侧壁上开设有螺纹，所述盖板截面呈凹形设置，所述盖板内侧侧壁上开设有另一螺纹，所述盖板通过螺纹与圆壳之间活动连接，便于拆卸操作。优选的，所述圆壳远离盖板一侧的外侧壁上固定连接有皮圈，所述主体远离顶杆一侧的外侧壁上固定连接有另一皮圈，使得稳定性好。优选的，所述活动板的顶面呈弧形设置，使用方便。附图说明图1为本技术内部结构示意图；图2为本技术图1的A-A面结构示意图；图3为本技术图1的B处放大图。附图标记说明：1、圆壳；2、主体；3、顶杆；4、圆槽；5、固定块；6、横杆；7、平板；8、第一弹簧；9、盖板；10、活动板；11、圆板；12、竖槽；13、活动块；14、第二弹簧；15、连接杆；16、第三弹簧；17、皮圈。具体实施方式下面结合附图对本技术的较佳实施例进行详细阐述，以使本技术的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本技术的保护范围做出更为清楚明确的界定。参见附图1-3所示，本技术一种用于机动车辆的启动开关：包括圆壳1,圆壳1的内腔设置有主体2，主体2的顶面上设置有顶杆3，主体2的侧壁上开设有圆槽4，圆槽4的前侧壁上固定连接有固定块5，圆壳1的侧壁上左右对称开设有两个圆孔，圆孔内活动连接有横杆6，横杆6位于圆孔的侧壁上固定连接有平板7，横杆6上套设有第一弹簧8，第一弹簧8一端固定连接在平板7上，第一弹簧8另一端固定连接在圆孔侧壁上，横杆6靠近圆壳1中心一端插入圆槽4内，圆壳1的顶面上活动连接有盖板9，盖板9的顶面上开设有通孔，通孔内活动连接有活动板10，盖板9的顶面上活动连接有圆板11。盖板9的通孔侧壁上均匀分布开设有若干个竖槽12，活动板10的侧壁上均匀分布固定连接有若干个活动块13，活动块13与竖槽12之间活动连接，活动块13的底面上固定连接有第二弹簧14，第二弹簧14的另一端固定连接在竖槽12的底面上。固定块5的侧壁呈弧形设置，固定块5远离主体2中心一侧侧壁开设有弧形凹槽。盖板9的顶面上开设有深孔，深孔内活动连接有连接杆15，连接杆15位于深孔内腔一端固定连接有第三弹簧16，第三弹簧16另一端固定连接在深孔的底面上，连接杆15远离第三弹簧16一端活动连接在圆板11的底面上。圆壳1靠近顶面的外侧壁上开设有螺纹，盖板9截面呈凹形设置，盖板9内侧侧壁上开设有另一螺纹，盖板9通过螺纹与圆壳1之间活动连接。圆壳1远离盖板9一侧的外侧壁上固定连接有皮圈17，主体2远离顶杆3一侧的外侧壁上固定连接有另一皮圈17。活动板10的顶面呈弧形设置。以上实施方式只为说明本技术的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人了解本技术的内容并加以实施，并不能以此限制本技术的保护范围，凡根据本技术精神实质所做的等效变化或修饰，都应涵盖在本技术的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于机动车辆的启动开关，包括圆壳(1),其特征在于：所述圆壳(1)的内腔设置有主体(2)，所述主体(2)的顶面上设置有顶杆(3)，所述主体(2)的侧壁上开设有圆槽(4)，所述圆槽(4)的前侧壁上固定连接有固定块(5)，所述圆壳(1)的侧壁上左右对称开设有两个圆孔，所述圆孔内活动连接有横杆(6)，所述横杆(6)位于圆孔的侧壁上固定连接有平板(7)，所述横杆(6)上套设有第一弹簧(8)，所述第一弹簧(8)一端固定连接在平板(7)上，所述第一弹簧(8)另一端固定连接在圆孔侧壁上，所述横杆(6)靠近圆壳(1)中心一端插入圆槽(4)内，所述圆壳(1)的顶面上活动连接有盖板(9)，所述盖板(9)的顶面上开设有通孔，所述通孔内活动连接有活动板(10)，所述盖板(9)的顶面上活动连接有圆板(11)。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于机动车辆的启动开关，包括圆壳(1),其特征在于：所述圆壳(1)的内腔设置有主体(2)，所述主体(2)的顶面上设置有顶杆(3)，所述主体(2)的侧壁上开设有圆槽(4)，所述圆槽(4)的前侧壁上固定连接有固定块(5)，所述圆壳(1)的侧壁上左右对称开设有两个圆孔，所述圆孔内活动连接有横杆(6)，所述横杆(6)位于圆孔的侧壁上固定连接有平板(7)，所述横杆(6)上套设有第一弹簧(8)，所述第一弹簧(8)一端固定连接在平板(7)上，所述第一弹簧(8)另一端固定连接在圆孔侧壁上，所述横杆(6)靠近圆壳(1)中心一端插入圆槽(4)内，所述圆壳(1)的顶面上活动连接有盖板(9)，所述盖板(9)的顶面上开设有通孔，所述通孔内活动连接有活动板(10)，所述盖板(9)的顶面上活动连接有圆板(11)。


2.根据权利要求1所述的一种用于机动车辆的启动开关，其特征在于：所述盖板(9)的通孔侧壁上均匀分布开设有若干个竖槽(12)，所述活动板(10)的侧壁上均匀分布固定连接有若干个活动块(13)，所述活动块(13)与竖槽(12)之间活动连接，所述活动块(13)的底面上固定连接有第二弹簧(14)，所述第二弹簧(14)的另一端固定连接在竖槽(12)的底面上。


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【专利技术属性】
技术研发人员：高兆义，任巧，
申请(专利权)人：苏州力高叉车有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32