用于汽车外后视镜的电动折叠装置的驱动组件制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开一种用于汽车外后视镜的电动折叠装置的驱动组件，包括传动组件、电机和转动连接件，电机与转动连接件通过传动组件传动连接，传动组件包括传动轴，传动轴设于一传动腔内，传动腔的一端设有一个具有弹性的抵触弹片，传动腔内设有用于放置抵触弹片的卡槽，抵触弹片呈U型，抵触弹片包括分别设于U型两端的固定段和弹性段，固定段)固定连接在卡槽内，弹性段在沿传动轴的轴向上与传动轴的一端相抵。本实用新型专利技术提供一种降低传动组件对使用环境的需求，使传动组件在较差环境下依旧能正常进行机械传动的用于汽车外后视镜的电动折叠装置的驱动组件。

【技术实现步骤摘要】
用于汽车外后视镜的电动折叠装置的驱动组件
本技术涉及后视镜折叠器领域，具体讲是一种用于汽车外后视镜的电动折叠装置的驱动组件。
技术介绍
随着自动化程度越来越高，汽车后视镜的手动调节结构已经慢慢退出了使用市场，自动调节结构使用也越来越广泛，而在具有自动调节功能的后视镜折叠器中，电机与传动组件是不可或缺的组成部件，在传动组件的安装中，为保证传动组件传动的稳定性和精准性，会保证传动组件安装的准确性，例如在传动组件以绕轴线转动的方式来进行机械传动时，会对传动组件沿轴向方向进行限位，从而保证传动组件传动的稳定性与精准性，但在限制了传动组件沿轴向移动后，就需要保证传动组件在进行机械传动时高精度传动，在汽车行驶过程中，如果经过环境较差的区域时，在传动组件中出现灰尘等异物或者传动偏移时，就容易出现传动卡滞的现象，从而使得传动组件在使用环境上需要较高的要求，需要对传动组件进行保护，使得一些传动组件在使用条件上受到了较大的限制。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是：降低传动组件对使用环境的需求，使传动组件在较差环境下依旧能正常进行机械传动本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于汽车外后视镜的电动折叠装置的驱动组件，其特征在于：包括传动组件(1)、电机(2)和转动连接件(3)，所述电机(2)与转动连接件(3)通过传动组件(1)传动连接，所述传动组件(1)包括传动轴(1.1)，所述传动轴设于一传动腔(4.1)内，所述传动腔(4.1)的一端设有一个具有弹性的抵触弹片(5)，所述传动腔(4.1)内设有用于放置抵触弹片(5)的卡槽，所述抵触弹片(5)呈U型，所述抵触弹片(5)包括分别设于U型两端的固定段(5.1)和弹性段(5.2)，所述固定段(5.1)固定连接在卡槽内，所述弹性段(5.2)在沿传动轴(1.1)的轴向上与传动轴(1.1)的一端相抵。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车外后视镜的电动折叠装置的驱动组件，其特征在于：包括传动组件(1)、电机(2)和转动连接件(3)，所述电机(2)与转动连接件(3)通过传动组件(1)传动连接，所述传动组件(1)包括传动轴(1.1)，所述传动轴设于一传动腔(4.1)内，所述传动腔(4.1)的一端设有一个具有弹性的抵触弹片(5)，所述传动腔(4.1)内设有用于放置抵触弹片(5)的卡槽，所述抵触弹片(5)呈U型，所述抵触弹片(5)包括分别设于U型两端的固定段(5.1)和弹性段(5.2)，所述固定段(5.1)固定连接在卡槽内，所述弹性段(5.2)在沿传动轴(1.1)的轴向上与传动轴(1.1)的一端相抵。


2.根据权利要求1所述的用于汽车外后视镜的电动折叠装置的驱动组件，其特征在于：所述传动腔(4.1)的另一端设有一个垫片(6)，所述传动轴(1.1)的另一端与垫片(6)相抵。


3.根据权利要求2所述的用于汽车外后视镜的电动折叠装置的驱动组件，其特征在于：所述传动腔(4.1)的两端分别设有用于放置垫片(6)的第二卡槽(4.1.1)和用于放置抵触弹片(5)的第一卡槽(4.1.2)，所述垫片(6)嵌在第二卡槽(4.1.1)内并沿传动轴(1.1)的轴向上与传动轴(1.1)的一端相抵。


4.根据权利要求3所述的用于汽车外后视镜的电动折叠装置的驱动组件，其特征在于：所述第一卡槽(4.1.2)内设有固定板(4.1.3)，所述固定板(4.1.3)与第一卡槽(4.1.2)的侧壁之间设有用于固定固定段(5.1)的间隙。


5.根据权利要求2所述的用于汽车外后视镜的电动折叠装置的驱动组件，其特征在于：所述传动组件(1)还包括传动蜗轮(1.2)和传动蜗杆(1.3)，所述传动蜗轮(1.2)固定连接在传动轴(1.1...

【专利技术属性】
技术研发人员：万衡，姜正东，
申请(专利权)人：宁波精成车业有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33