一种伸缩遮雨器制造技术

本实用新型专利技术适用于汽车遮雨技术领域，提供了一种伸缩遮雨器，包括壳体、遮雨布和伸缩轴；所述壳体安装于车门内侧上方车顶，所述伸缩轴固定于壳体内侧，所述遮雨布固定于伸缩轴上。借此，本实用新型专利技术采用抽拉式压缩方式，将壳体厚度降低，保证了车门的高度，降低了安全隐患，还能实现遮雨的功能，结构简单，成本低廉，产品可靠度高，安装方便，具有广阔的市场前景。

【技术实现步骤摘要】
一种伸缩遮雨器
本技术涉及汽车遮雨
，尤其涉及一种伸缩遮雨器。
技术介绍
对于家庭用车，在下雨天下车打开车门撑开伞之前，身上容易被被雨淋湿，主要淋湿部位主要为胳膊、头、脖子，尤其是头部淋湿主要集中在后脑勺，很容易引起感冒，所以在车门上安装挡雨器比较重要。现有专利号为“CN201520611452.3”的专利提供了一种方案，该方案采用转轴形式，将遮雨布收卷在遮雨器壳体内，造成遮雨器壳体本身厚度较厚，安装到车门上时，车门高度会有大幅度下降，影响到人员上下车，严重者会碰伤头部及面部，形成安全隐患。综上可知，现有技术在实际使用上显然存在不便与缺陷，所以有必要加以改进。
技术实现思路
针对上述的缺陷，本技术的目的在于提供一种伸缩遮雨器，其可以达到为人员上下车提供遮雨的便利，还可以最大程度减少对车门高度的影响。为了实现上述目的，本技术提供一种伸缩遮雨器，包括壳体、遮雨布、伸缩轴；所述壳体安装于车门内侧上方车顶；所述伸缩轴固定于壳体内侧；所述遮雨布固定于伸缩轴上，所述遮雨布靠近车门处设有车门连接装置。根据本技术的一种伸缩遮雨器，所述壳体为异形薄壳长方体，朝向车门一侧有开口。根据本技术的一种伸缩遮雨器，所述伸缩轴为万向伸缩轴，其自由端可通过壳体开口处伸出壳体。根据本技术的一种伸缩遮雨器，还包括排水装置，所述排水装置排向车外。本技术通过采用抽拉式收缩方式，最大程度降低遮雨器壳体厚度，保证车门高度，在人员上下车的时候，既能遮风挡雨，又能最大程度降低人身安全隐患，并且结构简单，成本低廉，产品可靠度高，安装方便，具有广阔的市场前景。附图说明图1是本技术的结构示意图；图2是本技术的安装位置及开启闭合时示意图。图中，1-壳体，2-伸缩轴，3-遮雨布，4-车门连接装置，5-排水装置。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。参见图1，本技术提供了一种伸缩遮雨器，包括壳体1、遮雨布3和伸缩轴2；所述壳体1安装于车门内侧上方车顶，所述伸缩轴2固定于壳体1内侧，所述遮雨布3固定于伸缩轴2上，在遮雨布3的外侧，通过连接装置4连接到车门上；该壳体1为异形薄壳长方体，形状与车内顶结构相似，能保证良好的匹配度；该伸缩轴2为万向伸缩轴，能拉伸及挠性变形，保证了伸缩轴2在壳体内的拉伸及压缩，遮雨布3两侧连接在伸缩轴2上，跟随伸缩轴2同时移动，同时还设有排水装置5，保证壳体内不会存水。参见图2，当雨天打开车门前，将车门与遮雨布连接装置4连接，推开车门，遮雨布3带动伸缩轴2，伸出壳体1，形成扇形遮雨面，保证人员不会淋湿；当关闭车门时，伸缩轴2受压，带动遮雨布3收回壳体1内，因车门本身为弧形结构，大部分雨水通过自然流淌排出，收缩后带有少部分雨水，通过排水装置排出车外，保证车内干燥。优选的是，本技术的壳体1为塑性材料，成本低，质量轻。优选的是，本技术的连接装置4为拉链连接或吸盘连接，连接可靠方便。综上所述，本技术通过采用抽拉式收缩方式，最大程度降低遮雨器壳体厚度，保证车门高度，在人员上下车的时候，既能遮风挡雨，又能最大程度降低人身安全隐患，并且结构简单，成本低廉，产品可靠度高，安装方便，具有广阔的市场前景。当然，本技术还可有其它多种实施例，在不背离本技术精神及其实质的情况下，熟悉本领域的技术人员当可根据本技术作出各种相应的改变和变形，但这些相应的改变和变形都应属于本技术所附的权利要求的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种伸缩遮雨器，其特征在于，包括壳体、遮雨布和伸缩轴；所述壳体安装于车门内侧上方车顶，所述伸缩轴固定于壳体内侧，所述遮雨布固定于伸缩轴上，所述遮雨布靠近车门处设有车门连接装置。/n

【技术特征摘要】
1.一种伸缩遮雨器，其特征在于，包括壳体、遮雨布和伸缩轴；所述壳体安装于车门内侧上方车顶，所述伸缩轴固定于壳体内侧，所述遮雨布固定于伸缩轴上，所述遮雨布靠近车门处设有车门连接装置。


2.根据权利要求1所述一种伸缩遮雨器，其特征在于，所述壳体为异形薄壳长...

【专利技术属性】
技术研发人员：夏睿辰，陈忠帅，张晓鹏，冯绪峰，
申请(专利权)人：山东科技职业学院，
类型：新型
国别省市：山东;37