橡胶履带底盘系统和工程机械技术方案

本发明专利技术公开了一种橡胶履带底盘系统和工程机械。橡胶履带底盘系统包括负重轮组、引导轮、橡胶履带、张紧装置和缓冲油缸，负重轮组包括负重轮和负重轮支架。橡胶履带围绕安装于负重轮组和引导轮的外侧。张紧装置包括张紧油缸、张紧支座和制动臂。张紧油缸的缸筒与张紧支座连接，张紧支座与制动臂铰接，制动臂与引导轮连接。缓冲油缸设置于张紧支座内部，且缓冲油缸的上端与张紧支座铰接，缓冲油缸的下端与制动臂和负重轮支架铰接。本发明专利技术的缓冲油缸上端与张紧支座铰接，下端与制动臂和负重轮支架铰接以吸收负重轮组传递来的地面垂直载荷冲击，进而提高底盘系统在垂直方向上的抗冲击能力。

【技术实现步骤摘要】
橡胶履带底盘系统和工程机械
本专利技术涉及一种橡胶履带底盘系统和工程机械。
技术介绍
近来，客户对行驶速度、驾驶舒适性以及通过性要求越来越高，因此对于工程机械车辆来说，其行走系统的高效稳定性就显得格外重要。在履带机构的行走过程中受到地面冲击时，行走系统中的张紧装置起到缓冲作用，防止履带行走机构零件过载，并能够减小履带振跳。但是履带还必须具有合适的张紧度，张紧度过大会增加履带与轮系的摩擦，加快磨损，造成功率损耗，张度过小会引起履带振跳，降低行驶稳定性，在转弯或倒退过程中甚至引起履带脱轨。图1示出相关技术的张紧装置的结构。该张紧装置包括蓄能器1、充压门2、油缸3和柱塞杆4。其中柱塞杆4与安装引导轮6的导向架5连接。在此需要说明的是，该
技术介绍
部分的陈述仅提供与本专利技术有关的
技术介绍
，并不必然构成现有技术。
技术实现思路
以上张紧装置可以吸收履带行走方向的冲击，但是对于垂直载荷没有缓冲减震的作用，也就是说在垂直方向的抗冲击能力较差。鉴于此，本专利技术提供一种橡胶履带底盘系统和工程机械，以提高垂直方向上的抗本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种橡胶履带底盘系统，其特征在于，包括：/n负重轮组(56)，包括负重轮(561)和负重轮支架(562)；/n引导轮(54)；/n橡胶履带，围绕安装于所述负重轮组(56)和所述引导轮(54)的外侧；/n张紧装置，包括张紧油缸(59)、张紧支座(80)和制动臂(60)，所述张紧油缸(59)的缸筒与所述张紧支座(80)连接，所述张紧支座(80)与所述制动臂(60)铰接，所述制动臂(60)与所述引导轮(54)连接；和/n缓冲油缸(57)，设置于所述张紧支座(80)内部，且所述缓冲油缸(57)的上端与所述张紧支座(80)铰接，所述缓冲油缸(57)的下端与所述制动臂(60)和所述负重轮支架(562)...

【技术特征摘要】
1.一种橡胶履带底盘系统，其特征在于，包括：
负重轮组(56)，包括负重轮(561)和负重轮支架(562)；
引导轮(54)；
橡胶履带，围绕安装于所述负重轮组(56)和所述引导轮(54)的外侧；
张紧装置，包括张紧油缸(59)、张紧支座(80)和制动臂(60)，所述张紧油缸(59)的缸筒与所述张紧支座(80)连接，所述张紧支座(80)与所述制动臂(60)铰接，所述制动臂(60)与所述引导轮(54)连接；和
缓冲油缸(57)，设置于所述张紧支座(80)内部，且所述缓冲油缸(57)的上端与所述张紧支座(80)铰接，所述缓冲油缸(57)的下端与所述制动臂(60)和所述负重轮支架(562)铰接。


2.根据权利要求1所述的橡胶履带底盘系统，其特征在于，在高度方向上，所述张紧支座(80)上下贯通，所述缓冲油缸(57)穿设在所述张紧支座(80)内。


3.根据权利要求1所述的橡胶履带底盘系统，其特征在于，还包括缓冲油缸铰接板(63)，所述缓冲油缸铰接板(63)设置在所述张紧支座(80)的上端且被配置为与所述缓冲油缸(57)铰接。


4.根据权利要求1所述的橡胶履带底盘系统，其特征在于，所述制动臂(60)在前后方向延伸，且包括位于前侧的第一铰接孔(602)和位于后侧的第二铰接孔(601)，所述制动臂(60)在所述第一铰接孔处与所述负重轮支架(562)以及所述缓冲油缸(57)铰接，所述制动臂(60)在所述第二铰接孔处与所述张紧支座...

【专利技术属性】
技术研发人员：吕晓晓，宋康，施晓明，
申请(专利权)人：徐工集团工程机械股份有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32