一种数控车床用CF型伺服插补轴主轴装置，包括车床主轴、CF轴机构、刹车机构和编码器机构，所述车床主轴上设有所述CF轴机构、刹车机构和所述编码器机构，所述CF轴机构包括油缸、防护罩、固定座和所述马达，所述油缸、所述防护罩和所述马达固定于所述固定座上，所述固定座内设有传动轴、传动齿轮和减速器，所述传动轴一端与所述减速器连接，所述减速器与所述马达连接，所述传动齿轮固定在所述传动轴上，所述油缸上设有拨动块和导向轴，所述油缸的自由端与所述导向轴连接，所述导向轴外设有所述拨动块。该装置通过设置所述CF轴机构实现了对所述车床主轴转速的调节，以使整个装置适应不同的工作模式。
【技术实现步骤摘要】
一种数控车床用CF型伺服插补轴主轴装置
本专利技术涉及CF型伺服插补轴主轴领域，具体涉及一种数控车床用CF型伺服插补轴主轴装置。
技术介绍
主轴作为数控车床中的重要硬件之一，通常由轴承和传动部件组成，带动工件进行旋转，常规主轴仅能作为旋转轴，夹持工件进行旋转，由刀具对工件进行回转体切削，传统的对数控车床和铣床的定义区别是车床用来加工回转体零件，车刀按照回转体的母线走刀切除产品外形，铣床采用高速旋转的铣刀在毛坯上走刀切出需要的形状和特征。随着提高产品的生产效率，增加数控车床的可加工的工艺以及节约设备投入成本，完成复杂零件的车、铣、钻、攻丝等复合加工能力。高效率、高精度、低故障，使用方便的数控车床是未来的发展趋势。目前使用的数控车床主轴结构所实现的功能简单，仅能实现刀具对工件进行回转体，车刀按照回转体的母线走刀切除产品外形。而实现数控车床具有车铣复合功能完成复杂零件的车、铣、钻、攻丝等高效率、高精度的复合加工能力，需要主轴具有伺服轴的工作能力，可与其他进给轴一起插补加工出轮廓曲线，实现车、铣、钻、攻丝等多种加工工艺的复合型加工机床。但是，目前市场上还没有一款对应的车床主轴，兼具上述功能。
技术实现思路
为解决现有技术存在的不足，本专利技术提供了一种数控车床用CF型伺服插补轴主轴装置，该装置实现了对从动齿轮盘和传动齿轮的快速精确齿合，以改变主轴的旋转速度，齿轮结合后主轴转动由主轴电机驱动转换为CF轴机构上的马达驱动，从而实现主轴可与其他进给轴一起插补加工出轮廓曲线，实现主轴车、铣、钻、攻、丝等多种加工工艺的工作状况。本专利技术的技术方案为：本专利技术提供了一种数控车床用CF型伺服插补轴主轴装置，包括：车床主轴、CF轴机构、刹车机构和编码器机构，所述车床主轴上设有所述CF轴机构、刹车机构和所述编码器机构；所述CF轴机构包括油缸、防护罩、固定座和所述马达，所述油缸、所述防护罩和所述马达固定于所述固定座上，所述固定座内设有传动轴、传动齿轮和减速器，所述传动轴一端与所述减速器连接，所述减速器与所述马达连接，所述传动齿轮固定在所述传动轴上；所述油缸上设有拨动块和导向轴，所述油缸的自由端与所述导向轴连接，所述导向轴外设有所述拨动块。优选地，所述传动齿轮上设有拨动槽，所述拨动块远离所述导向轴的一端设有所述拨动槽内，但不与所述传动齿轮接触。优选地，所述车床主轴包括主轴箱体、夹具、同步皮带主动轮、从动齿轮盘、主轴沟型皮带轮、刹车盘和主轴，所述主轴穿过所述主轴箱体，且固定在所述主轴箱体上，所述主轴箱体一端设有所述夹具，所述主轴沟型皮带轮、所述从动齿轮盘和所述同步皮带主动轮固定在所述主轴上，所述刹车盘固定在所述主轴远离所述夹具的一端。优选地，所述刹车机构包括刹车器外框、刹车器支架和刹车气缸，所述刹车器外框固定在所述刹车器支架上，所述刹车气缸固定在所述刹车器外框内。优选地，所述编码器机构包括编码器、编码器支架、编码器调整座和编码器从动轮，所述编码器固定在所述编码器支架上，所述编码器支架固定在所述编码器调整座上，所述编码器从动轮固定在所述编码器调整座上。优选地，所述固定座下端开口，所述传动齿轮伸出在所述固定座下端。优选地，还包括回转油缸，所述回转油缸固定在所述主轴远离所述夹具的一端。优选地，所述主轴内设有拉杆，所述拉杆一端与所述回转油缸连接，另一端与所述夹具连接。该专利技术工作时，外界的马达带动所述主轴沟型皮带轮带动所述主轴转动，当需要调节所述主轴的转速时，所述刹车气缸伸出，所述刹车气缸夹持所述刹车盘，所述编码器检测通过所述编码器传动轮检测到所述同步皮带主动轮的转动，进而检测到所述主轴旋转角度，间接提供所述从动齿轮盘的角度，并反馈到所述刹车机构，所述刹车气缸伸出所述刹车器外框，所述刹车气缸夹持所述刹车盘，实现对所述从动齿轮盘的精确定位，然后所述油缸推动所述拨动块沿所述导向轴运动，所述拨动块推动所述传动齿轮沿传动轴方向移动，所述从动齿轮盘和所述传动齿轮齿合，与此同时外界马达失去动力，CF轴机构的马达带动所述传动齿轮转动，进而带动所述主轴转动，进而实现与其他进给轴一起插补，加工出轮廓曲线。本专利技术所达到的有益效果为：通过设置所述编码器机构，实现了对所述从动齿轮盘的精确定位和角度的精确定位，保证了从动齿轮盘和传动齿轮的精准配合；通过设置所述CF轴机构，实现了对传动齿轮的的左右移动，实现对从动齿轮和传动齿轮的插补，以使所述车床主轴完成不同的加工工序。附图说明图1是本专利技术整体结构示意图。图2是车床主轴的结构示意图。图3是图2的正视图。图4是CF轴的结构示意图。图5是图4的剖视图。图6是编码器机构的结构示意图。图7是图1的剖视图，用于显示所述拉杆结构。图8是刹车机构的局部示意图。图中，1、车床主轴；11、主轴箱体；12、夹具；13、同步皮带主动轮；14、从动齿轮盘；15、主轴沟型皮带轮；16、刹车盘；17、主轴；18、拉杆；2、CF轴机构；21、油缸；22、防护罩；23、固定座；24、马达；211、拨动块；212、导向轴；231、传动轴；232、传动齿轮；233、减速器；234、拨动槽；3、刹车机构；31、刹车器外框；32、刹车器支架；33、刹车气缸；4、编码器机构；41、编码器；42、编码器支架；43、编码器调整座；44、编码器从动轮；5、回转油缸。具体实施方式为便于本领域的技术人员理解本专利技术，下面结合附图说明本专利技术的具体实施方式。如图1～8所示，本专利技术提供了一种数控车床用CF型伺服插补轴主轴装置，该装置实现了对从动齿轮盘14和传动齿轮232的快速精确齿合，以改变主轴17的旋转速度，齿轮结合后主轴17转动由主轴电机驱动转换为CF轴机构2上的马达24驱动，从而实现主轴17可与其他进给轴一起插补加工出轮廓曲线，实现主轴17车、铣、钻、攻、丝等多种加工工艺的工作状况。本专利技术的技术方案为：本专利技术提供了一种数控车床用CF型伺服插补轴主轴装置，包括：车床主轴1、CF轴机构2、刹车机构3和编码器机构4，所述车床主轴1上设有所述CF轴机构2、刹车机构3和所述编码器机构4；通过设置所述车床主轴1，实现了产品的加工，通过设置所述CF轴机构2实现了对所述传动齿轮232的来回波动，通过设置所述刹车机构3实现了对从动齿轮盘14的及时刹车，通过设置所述编码器机构4，实现了对所述从动齿轮盘14的精准定位。所述CF轴机构2包括油缸21、防护罩22、固定座23和所述马达24，所述油缸21、所述防护罩22和所述马达24固定于所述固定座23上，所述油缸21用于推动所述波动块沿所述导向轴212运动，所述导向轴212用于引导所述拨动块211沿所述导向轴212运动，所述固定座23内设有传动轴231、传动齿轮232和减速器233，所述传动轴231一端与所述减速器233连接，所述减速器233与所述马达24连接，所述传动齿轮2本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种数控车床用CF型伺服插补轴主轴装置，其特征在于，包括：/n车床主轴(1)、CF轴机构(2)、刹车机构(3)和编码器机构(4)，所述车床主轴(1)上设有所述CF轴机构(2)、刹车机构(3)和所述编码器(41)机构；/n所述CF轴机构(2)包括油缸(21)、防护罩(22)、固定座(23)和所述马达(24)，所述油缸(21)、所述防护罩(22)和所述马达(24)固定于所述固定座(23)上，所述固定座(23)内设有传动轴(231)、传动齿轮(232)和减速器(233)，所述传动轴(231)一端与所述减速器(233)连接，所述减速器(233)与所述马达(24)连接，所述传动齿轮(232)固定在所述传动轴(231)上；/n所述油缸(21)上设有拨动块(211)和导向轴(212)，所述油缸(21)的自由端与所述导向轴(212)连接，所述导向轴(212)外设有所述拨动块(211)。/n
【技术特征摘要】
1.一种数控车床用CF型伺服插补轴主轴装置，其特征在于，包括：
车床主轴(1)、CF轴机构(2)、刹车机构(3)和编码器机构(4)，所述车床主轴(1)上设有所述CF轴机构(2)、刹车机构(3)和所述编码器(41)机构；
所述CF轴机构(2)包括油缸(21)、防护罩(22)、固定座(23)和所述马达(24)，所述油缸(21)、所述防护罩(22)和所述马达(24)固定于所述固定座(23)上，所述固定座(23)内设有传动轴(231)、传动齿轮(232)和减速器(233)，所述传动轴(231)一端与所述减速器(233)连接，所述减速器(233)与所述马达(24)连接，所述传动齿轮(232)固定在所述传动轴(231)上；
所述油缸(21)上设有拨动块(211)和导向轴(212)，所述油缸(21)的自由端与所述导向轴(212)连接，所述导向轴(212)外设有所述拨动块(211)。
2.根据权利要求1所述的一种数控车床用CF型伺服插补轴主轴装置，其特征在于：所述传动齿轮(232)上设有拨动槽(234)，所述拨动块(211)远离所述导向轴(212)的一端设有所述拨动槽(234)内，但不与所述传动齿轮(232)接触。
3.根据权利要求1或2所述的一种数控车床用CF型伺服插补轴主轴装置，其特征在于：所述车床主轴(1)包括主轴箱体(11)、夹具(12)、同步皮带主动轮(13)、从动齿轮盘(14)、主轴沟型皮带轮(15)、刹车盘(16)和主轴(17)，所述主轴(17)穿过所述主轴箱体(11)，且固定在所述主轴箱体(11)上，所述主轴箱体(11)一端设有所述夹具(1...
【专利技术属性】
技术研发人员：孔元彤，许威凯，申宾，
申请(专利权)人：程泰机械吴江有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32
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