一种汽车天窗导轨加工用的液压机制造技术

本实用新型专利技术提供了一种汽车天窗导轨加工用的液压机，包括机体,机体中间内凹位置下表面设置有第一滑槽，第一滑槽内设置有抗压板，抗压板下表面两端对称设置有限位块，抗压板下表面安装有拉动装置，拉动装置包括固定模块，固定模块上表面与抗压板下表面相互连接，固定模块远离抗压板一侧固定有从电磁铁，从电磁铁一侧设置有复位弹簧，复位弹簧远离从电磁铁一端设置有主电磁铁，主电磁铁远离复位弹簧一侧固定在机体内壁下端一侧，机体内壁上端设置有主油缸，主油缸下端设置有主连接轴，通过拉动装置，实现了已经被加压过得导轨自动移出，从而避免手动操作，造成人员受伤，大大增加了使用液压机的安全性。用液压机的安全性。用液压机的安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车天窗导轨加工用的液压机


[0001]本技术主要涉及液压机的
，具体为一种汽车天窗导轨加工用的液压机。

技术介绍

[0002]汽车天窗结构利用滑轨来引导玻璃嵌板，打开和关闭汽车天窗， 因此，需要可靠、高精度的导轨加工用的液压机来确保天窗在车辆的整个使用寿命内始终平滑地工作，在现有的液压机中，例如申请文案CN201720236190.6的技术结构中，包括机体，机体上设有工作台，工作台上方的机体内设有液压缸，工作台下方的机体内设有承压台，液压缸的活塞杆底端设有压盘，压盘位于承压台正上方，机体上还设有直导轨，直导轨与液压缸的活塞杆平行，压盘上固定设有与直导轨垂直的限位杆，限位杆末端伸至直导轨内，直导轨内设有截面呈矩形的长槽，长槽内四角处均设有长垫条，限位杆末端设有与各个长垫条均接触的滑动组件，虽然可以实现加压的作用，但是安全性不高，造成人员受伤，基于此，我们需要研制出一种可以将加压过的导轨顺利移出的液压机，从而避免手动操作，造成人员伤害。

技术实现思路

[0003]本技术主要提供了一种汽车天窗导轨加工用的液压机，用以解决上述
技术介绍
中提出的技术问题。
[0004]本技术解决上述技术问题采用的技术方案为：
[0005]一种汽车天窗导轨加工用的液压机，包括机体,所述机体中间内凹位置下表面设置有第一滑槽，所述第一滑槽内设置有抗压板，所述抗压板下表面两端对称设置有限位块，所述抗压板下表面安装有拉动装置，所述拉动装置包括固定模块，所述固定模块上表面与抗压板下表面相互连接，所述固定模块远离抗压板一侧固定有从电磁铁，所述从电磁铁一侧设置有复位弹簧，所述复位弹簧远离从电磁铁一端设置有主电磁铁，所述主电磁铁远离复位弹簧一侧固定在机体内壁下端一侧，所述机体内壁上端设置有主油缸，所述主油缸下端设置有主连接轴，所述机体中间内凹位置上表面对称固定有挤压装置，每个所述挤压装置包括套筒，每个所述套筒上端与机体内凹处上表面相互连接。
[0006]进一步的，每个所述套筒内壁上端设置有螺栓，每个所述螺栓下端固定有限位轴，每个所述限位轴远离螺栓一端设置有从连接轴，在本实施例中，通过挤压装置，实现了对挤压模块的作用力更加均匀。
[0007]进一步的，每个所述从连接轴和主连接轴下端均与挤压模块相互连接，在本实施例中，通过挤压模块，实现了对需要加压的导轨进行加压。
[0008]进一步的，所述机体外壁上表面固定有副油箱，所述机体外壁一侧上端设置有液压表，在本实施例中，通过液压表面，实现了对液压的压强的掌控。
[0009]进一步的，所述机体外壁下表面四个顶角位置分别设置有支撑轴，在本实施例中，通过支撑轴，实现了对机体的支撑作用，与地面接触更加平稳。
[0010]进一步的，所述机体外壁一侧通过直角固定板与控制装置相互连接，所述控制装置包括控制箱体，所述控制箱体外壁一侧对称固定有直角固定板，在本实施例中，通过控制箱体，实现了对控制面板的安装。
[0011]进一步的，所述控制箱体外壁一侧设置有控制面板，所述控制面板一侧设置有控制开关，在本实施例中，通过控制开关，实现了对液压机的各个命令的控制和发出。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果为：
[0013]本技术通过拉动装置，实现了对抗压板的移动，从而带动了抗压板上的导轨，避免了人手放到挤压模块下拿取导轨而造成的伤害，通过挤压装置，实现了对挤压模块作用力更加均匀化，从而在加压导轨的时候，使导轨受力更加均匀，通过主油缸，实现了加压功能，通过控制装置，实现对液压机内各个器件的指令。
[0014]以下将结合附图与具体的实施例对本技术进行详细的解释说明。
附图说明
[0015]图1为本技术的整体结构示意图；
[0016]图2为本技术的机体下半部分截面结构示意图；
[0017]图3为本技术的机体上半部分截面结构示意图；
[0018]图4为本技术的控制装置结构示意图。
[0019]图中：1、机体；11、第一滑槽；12、副油箱；13、液压表；14、支撑轴；2、抗压板；21、限位块；3、拉动装置；31、固定模块；32、从电磁铁；33、复位弹簧；34、主电磁铁；4、主油缸；41、主连接轴；42、挤压装置；421、套筒；422、螺栓；423、限位轴；424、从连接轴；43、挤压模块；5、控制装置；51、控制箱体；52、控制面板；53、控制开关。
具体实施方式
[0020]为了便于理解本技术，下面将参照相关附图对本技术进行更加全面的描述，附图中给出了本技术的若干实施例，但是本技术可以通过不同的形式来实现，并不限于文本所描述的实施例，相反的，提供这些实施例是为了使对本技术公开的内容更加透彻全面。
[0021]需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上也可以存在居中的元件，当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件，本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
[0022]除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常连接的含义相同，本文中在本技术的说明书中所使用的术语知识为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本技术，本文所使用的术语“及／或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
[0023]请着重参照附图1
‑
4，一种汽车天窗导轨加工用的液压机，包括机体1,所述机体1中间内凹位置下表面设置有第一滑槽11，所述第一滑槽11内设置有抗压板2，所述抗压板2下表面两端对称设置有限位块21，所述抗压板2下表面安装有拉动装置3，所述拉动装置3包括固定模块31，所述固定模块31上表面与抗压板2下表面相互连接，所述固定模块31远离抗
压板2一侧固定有从电磁铁32，所述从电磁铁32一侧设置有复位弹簧33，所述复位弹簧33远离从电磁铁32一端设置有主电磁铁34，所述主电磁铁34远离复位弹簧33一侧固定在机体1内壁下端一侧，所述机体1内壁上端设置有主油缸4，所述主油缸4下端设置有主连接轴41，所述机体1中间内凹位置上表面对称固定有挤压装置42，每个所述挤压装置42包括套筒421，每个所述套筒421上端与机体1内凹处上表面相互连接。
[0024]请着重参照附图1和附图3，每个所述套筒421内壁上端设置有螺栓422，每个所述螺栓422下端固定有限位轴423，每个所述限位轴423远离螺栓422一端设置有从连接轴424，每个所述从连接轴424和主连接轴41下端均与挤压模块43相互连接，所述机体1外壁上表面固定有副油箱12，所述机体1外壁一侧上端设置有液压表13，所述机体1外壁下表面四个顶角位置分别设置有支撑轴14，在本实施例中，通过挤压模块43，实现了对导轨加压的能力。
[0025]请着重参照附图1和附图4，所述机体本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车天窗导轨加工用的液压机，包括机体（1）,其特征在于，所述机体（1）中间内凹位置下表面设置有第一滑槽（11），所述第一滑槽（11）内设置有抗压板（2），所述抗压板（2）下表面两端对称设置有限位块（21），所述抗压板（2）下表面安装有拉动装置（3），所述拉动装置（3）包括固定模块（31），所述固定模块（31）上表面与抗压板（2）下表面相互连接，所述固定模块（31）远离抗压板（2）一侧固定有从电磁铁（32），所述从电磁铁（32）一侧设置有复位弹簧（33），所述复位弹簧（33）远离从电磁铁（32）一端设置有主电磁铁（34），所述主电磁铁（34）远离复位弹簧（33）一侧固定在机体（1）内壁下端一侧，所述机体（1）内壁上端设置有主油缸（4），所述主油缸（4）下端设置有主连接轴（41），所述机体（1）中间内凹位置上表面对称固定有挤压装置（42），每个所述挤压装置（42）包括套筒（421），每个所述套筒（421）上端与机体（1）内凹处上表面相互连接。2.根据权利要求1所述的一种汽车天窗导轨加工用的液压机，其特征在于，每个所述套筒（421）内壁上端设置有螺栓（4...

【专利技术属性】
技术研发人员：李作星，安祖全，黄晓峰，邓世杰，
申请(专利权)人：成都思凯莱特汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：