一种连杆用钻小头油孔的柔性夹具制造技术

本实用新型专利技术涉及连杆夹具技术领域，且公开了一种连杆用钻小头油孔的柔性夹具，包括胎具体，胎具体的左侧壁固定连接有安装座，安装座的左侧壁上端连接有小头固定座，小头固定座的内部开设有腔体，腔体的左侧壁通过第一滚动轴承转动连接有T形旋转座，T形旋转座的左端固定连接有小头支撑轴，小头支撑轴的左端开设有废渣通道，且废渣通道的前后侧壁均开设有多个均匀分布的漏渣孔，腔体连接有第一限位机构并通过第一限位机构与T形旋转座连接，安装座的左侧下方设有移动座。本实用新型专利技术可以对多个连杆进行稳定夹紧，并可以根据不同规格的连杆进行调节使用，适用范围大，减少夹具的制备成本，使用方便简单。用方便简单。用方便简单。

【技术实现步骤摘要】
一种连杆用钻小头油孔的柔性夹具


[0001]本技术涉及连杆夹具
，尤其涉及一种连杆用钻小头油孔的柔性夹具。

技术介绍

[0002]连杆是汽车发动机主要的传动机构之一，它将活塞和曲轴连接起来，把作用于活塞顶部的膨胀气体压力传给曲轴，使活塞的往复直线运动可逆地转化为曲轴的回转运动，以输出功率。
[0003]目前，连杆在加工的时候，需要在其小头上钻油孔，一般是通过夹具对连杆进行夹紧，但是现有的连杆夹具在使用时，一般是一种连杆对应一个夹具，夹具无法根据不同规格的连杆进行调节，导致在制备时需要根据不同的连杆制备多种夹具，适用范围低，成本较高，较为繁琐，因此，提出一种连杆用钻小头油孔的柔性夹具。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中一般是一种连杆对应一个夹具，夹具无法根据不同规格的连杆进行调节，导致在制备时需要根据不同的连杆制备多种夹具，适用范围低，成本较高，较为繁琐的问题，而提出的一种连杆用钻小头油孔的柔性夹具。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种连杆用钻小头油孔的柔性夹具，包括胎具体，所述胎具体的左侧壁固定连接有安装座，所述安装座的左侧壁上端连接有小头固定座，所述小头固定座的内部开设有腔体，所述腔体的左侧壁通过第一滚动轴承转动连接有T形旋转座，所述T形旋转座的左端固定连接有小头支撑轴，所述小头支撑轴的左端开设有废渣通道，且废渣通道的前后侧壁均开设有多个均匀分布的漏渣孔，所述腔体连接有第一限位机构并通过第一限位机构与T形旋转座连接，所述安装座的左侧下方设有移动座，所述移动座的右侧壁前后两端均固定连接有移动块，且安装座的左侧壁下端前后两侧均开设有与移动块相匹配的凹槽，两个所述凹槽的侧壁均通过第二滚动轴承转动连接有螺纹杆，且两个移动块的侧壁分别与两个螺纹杆的杆壁螺纹连接，两个所述螺纹杆的下端分别延伸至两个凹槽的外部，且两个螺纹杆的杆壁位于两个凹槽外部的一端均固定套接有链轮，且两个链轮共同通过链条传动连接，所述移动座的左侧壁固定连接有大头支撑轴，所述安装座的左侧壁上方通过第三滚动轴承转动连接有转杆，且转杆的左端固定连接有夹紧座，所述夹紧座连接有第二限位机构并通过第二限位机构与安装座连接，所述夹紧座的左侧壁固定连接有固定块，所述固定块的上端通过第四滚动轴承转动连接有第一螺栓，所述第一螺栓的杆壁上下两端均螺纹连接有夹紧板，两个所述夹紧板的上端左侧共同螺纹连接有第二螺栓，且第二螺栓的杆壁通过第四滚动轴承转动连接有夹紧杆。
[0007]优选的，所述第一限位机构包括两个第一限位螺栓及两个第一限位板，两个所述第一限位螺栓的杆壁分别与小头固定座的侧壁上下两端螺纹连接，且两个第一限位螺栓分
别穿过腔体的上下两侧设置，所述安装座的左侧壁上下两端均开设有与第一限位螺栓相匹配的第一螺纹孔，两个所述第一限位螺栓的杆壁位于腔体内部的一端均通过固定孔分别与两个第一限位板的侧壁固定套接。
[0008]优选的，所述第二限位机构包括多个第二限位螺栓及多个第二限位板，多个所述第二限位螺栓的杆壁分别夹紧座的侧壁螺纹连接，所述夹紧座的右侧壁开设有多个与第二限位板相匹配的收纳槽，且多个第二限位螺栓的右端分别延伸至对应位置的收纳槽内部，多个所述第二限位螺栓的右端分别与多个第二限位板的侧壁固定连接。
[0009]优选的，所述小头固定座的前后侧壁均螺纹连接有拆装螺栓，且安装座的侧壁开设有与拆装螺栓位置相对应的第二螺纹孔。
[0010]优选的，所述夹紧杆的前侧壁开设有多个均匀分布的防滑纹。
[0011]优选的，所述大头支撑轴的左侧壁螺纹连接有夹紧螺杆。
[0012]与现有技术相比，本技术提供了一种连杆用钻小头油孔的柔性夹具，具备以下有益效果：
[0013]1、该连杆用钻小头油孔的柔性夹具，通过设有的胎具体及安装座的相互配合，可以将夹具与车床主轴连接，通过设有的小头固定座、T形旋转座及小头支撑轴的相互配合，可以作为连杆的小头支撑放置使用，并可以通过旋转调节小头支撑轴的角度，将钻油孔时产生的废料及时导出，通过设有的移动座及大头支撑轴的相互配合，可以放置连杆的大头，通过设有的两个移动块、两个螺纹杆、两个链轮及链条的相互配合，可以根据不同长度的连杆进行调节使用，提高其适用范围，降低制备夹具的成本，通过设有的夹紧座、固定块、第一螺栓、两个夹紧板、第二螺栓及夹紧杆的相互配合，可以对放置后的连杆进行稳定夹紧，并可以根据不同规格的连杆进行旋转调节位置。
[0014]2、该连杆用钻小头油孔的柔性夹具，通过设有的第一限位机构，可以对T形旋转座进行稳定限位，防止T形旋转座随意转动，通过设有的第二限位机构，可以对夹紧座进行稳定限位，防止夹紧座随意转动。
[0015]该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本技术可以对多个连杆进行稳定夹紧，并可以根据不同规格的连杆进行调节使用，适用范围大，减少夹具的制备成本，使用方便简单。
附图说明
[0016]图1为本技术提出的一种连杆用钻小头油孔的柔性夹具的结构示意图；
[0017]图2为图1的侧面结构示意图；
[0018]图3为图1中夹紧座与第二限位板的连接结构示意图。
[0019]图中：1胎具体、2安装座、3小头固定座、4T形旋转座、5小头支撑轴、6移动座、7移动块、8螺纹杆、9链条、10大头支撑轴、11夹紧座、12固定块、13第一螺栓、14夹紧板、15第二螺栓、16夹紧杆、17第一限位螺栓、18第一限位板、19第二限位螺栓、20第二限位板、21拆装螺栓、22夹紧螺杆。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行
清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0021]参照图1
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3，一种连杆用钻小头油孔的柔性夹具，包括胎具体1，胎具体1的左侧壁固定连接有安装座2，安装座2的左侧壁上端连接有小头固定座3，小头固定座3的内部开设有腔体，腔体的左侧壁通过第一滚动轴承转动连接有T形旋转座4，T形旋转座4的左端固定连接有小头支撑轴5，小头支撑轴5的左端开设有废渣通道，且废渣通道的前后侧壁均开设有多个均匀分布的漏渣孔，腔体连接有第一限位机构并通过第一限位机构与T形旋转座4连接，安装座2的左侧下方设有移动座6，移动座6的右侧壁前后两端均固定连接有移动块7，且安装座2的左侧壁下端前后两侧均开设有与移动块7相匹配的凹槽，两个凹槽的侧壁均通过第二滚动轴承转动连接有螺纹杆8，且两个移动块7的侧壁分别与两个螺纹杆8的杆壁螺纹连接，两个螺纹杆8的下端分别延伸至两个凹槽的外部，且两个螺纹杆8的杆壁位于两个凹槽外部的一端均固定套接有链轮，且两个链轮共同通过链条9传动连接，移动座6的左侧壁固定连接有大头支撑轴10，安装座2的左侧壁上方通过第三滚动轴承转动连接有转杆，且转杆的左端固定连接有夹紧座11，夹紧座11本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种连杆用钻小头油孔的柔性夹具，包括胎具体(1)，其特征在于，所述胎具体(1)的左侧壁固定连接有安装座(2)，所述安装座(2)的左侧壁上端连接有小头固定座(3)，所述小头固定座(3)的内部开设有腔体，所述腔体的左侧壁通过第一滚动轴承转动连接有T形旋转座(4)，所述T形旋转座(4)的左端固定连接有小头支撑轴(5)，所述小头支撑轴(5)的左端开设有废渣通道，且废渣通道的前后侧壁均开设有多个均匀分布的漏渣孔，所述腔体连接有第一限位机构并通过第一限位机构与T形旋转座(4)连接，所述安装座(2)的左侧下方设有移动座(6)，所述移动座(6)的右侧壁前后两端均固定连接有移动块(7)，且安装座(2)的左侧壁下端前后两侧均开设有与移动块(7)相匹配的凹槽，两个所述凹槽的侧壁均通过第二滚动轴承转动连接有螺纹杆(8)，且两个移动块(7)的侧壁分别与两个螺纹杆(8)的杆壁螺纹连接，两个所述螺纹杆(8)的下端分别延伸至两个凹槽的外部，且两个螺纹杆(8)的杆壁位于两个凹槽外部的一端均固定套接有链轮，且两个链轮共同通过链条(9)传动连接，所述移动座(6)的左侧壁固定连接有大头支撑轴(10)，所述安装座(2)的左侧壁上方通过第三滚动轴承转动连接有转杆，且转杆的左端固定连接有夹紧座(11)，所述夹紧座(11)连接有第二限位机构并通过第二限位机构与安装座(2)连接，所述夹紧座(11)的左侧壁固定连接有固定块(12)，所述固定块(12)的上端通过第四滚动轴承转动连接有第一螺栓(13)，所述第一螺栓(13)的杆壁上下两端均螺纹连接有夹紧板(14)，两个所述夹紧板(14)的上端左侧共同螺纹连接有第二螺栓(15)，且第...

【专利技术属性】
技术研发人员：李成文，
申请(专利权)人：苏垦银河汽车部件盐城有限公司，
类型：新型
国别省市：