移动式通信基站制造技术

技术编号:28779816 阅读:13 留言:0更新日期:2021-06-09 11:11
本实用新型专利技术公开了这样一种移动式通信基站,为解决已有移动式通信基站存在的成本造价比较高,对道路要求比较高,通障率比较低的不足,本实用新型专利技术采取在能置于越野车内的底板上设置有滑轨平台,在滑轨平台上安装有元器件集成部、卫星接收器、汽油机、天线升降杆、附件箱和电控箱,将电控箱设置在越野车内后部靠近越野车后门的滑轨平台上,将汽油机安装在越野车内前部的滑轨平台上,在汽油机与电控箱之间的滑轨平台上设置有元器件集成部和卫星接收器,在越野车内滑轨平台上的两侧分别设置有天线升降杆和附件箱。升降杆和附件箱。升降杆和附件箱。

【技术实现步骤摘要】
移动式通信基站


[0001]本技术涉及一种无线通信装置,尤其涉及一种移动式通信基站。

技术介绍

[0002]目前,应急通信的主要手段是应急通信车,现有的应急通信车基本上都是在二类底盘车的基础上进行改装,通信设备直接安装在车厢内,车厢与二类底盘是固定在一起,这类的应急通信车属于特种车辆,一经上牌,按照法规是不允许拆除任何通信设备和车厢,除非是车辆报废。应急通信车在一些特殊的场合如重大活动、国际赛事、国际会议等群体性聚集,话务需求激增,或因突发事件、自然灾害造成某区域通信中断等状况才会使用,多数时间停在车库内侍命,属于应急备品,使用率低,车辆资源比较浪费,而且这类的应急通信车基本上都是大型车辆,成本造价比较高,对道路要求比较高,通障率比较低。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是提供一种使用灵活、通障率高,制造成本低的移动式通信基站。
[0004]为达到上述目的,本技术移动式通信基站,由越野车、元器件集成部、卫星接收器、汽油机、电控箱、天线升降杆、附件箱和滑轨平台组成,在能置于越野车内的底板上设置有滑轨平台,在滑轨平台上本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种移动式通信基站,其特征在于:由越野车(8)、元器件集成部(2)、卫星接收器(7)、汽油机(1)、电控箱(5)、天线升降杆(6)、附件箱(4)和滑轨平台(3)组成,在能置于越野车(8)内的底板上设置有滑轨平台(3),在滑轨平台(3)上安装有元器件集成部(2)、卫星接收器(7)、汽油机(1)、天线升降杆(6)、附件箱(4)和电控箱(5),将电控箱(5)设置在越野车(8)内后部靠近越野车(8)后门的滑轨平台(3)上,将汽油机(1)安装在越野车(8)内前部的滑轨平台(3)上,在汽油机(1)与电控箱(5)之间的滑轨平台(3)上设置有元器件集成部(2)和卫星接收器(7),在越野车(8)内滑轨平台(3)上的两侧分别设置有天线升降杆(6)和附件箱(4)。2.根据权利要求1所述的移动式通信基站,其特征在于:所述元器件集成部(2)包括集成架(10)和置于集成架(10)上的家庭基站基带处理单元、5G基带处理单元、4G基带处理单元、家庭基站射频拉远模块、卫星控制器、分组传送网、5G射频拉远模块、4G射频拉远模块、三个逆变器。3.根据权利要求1所述的移动式通信基站,其特征在于:所述滑轨平台(3)由面板(17)、导轨(11)、下滚轮支座(19)、上滚轮支座(18)、横杆(15)、支架(9)、上滚轮(13)和下滚轮(16)组成,在二根相互平行的导轨(11)之间连接有多根横杆(15),在二根导轨(11)上表面上设置有面板(17),将多个上滚轮(13)均布于导轨(11)内,上滚轮(13)通过上滚轮支座(18)与越野车(8)内的底板连接,并使上滚轮(13)上边与导轨(11)内表面接触,将下滚轮支座(19)置...

【专利技术属性】
技术研发人员:夏建平施铉平
申请(专利权)人:龙岩市海川机械有限公司
类型:新型
国别省市:

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