本实用新型专利技术公开了一种用于伺服驱动器的表面加强装置，包括外壳和驱动器，所述外壳的顶壁与底壁均开设有第一滑槽，所述第一滑槽的内部滑动连接有多个第一滑块，所述驱动器的上表面和下表面均固定连接有两个缓冲框，两个所述缓冲框的内部填充有液压油，所述缓冲框的内部固定连接有限位板，所述限位板的两侧壁均滑动连接有活塞杆，所述活塞杆和所述第一滑块之间铰接有第一支撑杆，所述驱动器的两侧面均固定连接有连接板，通过设置气囊，当驱动器在上下震动时，能够对气囊进行挤压，起到对驱动器降温的作用，通过设置第一弹簧及第二弹簧，在驱动器作用晃动时，起到对驱动器缓冲保护的作用，使用效果更加。使用效果更加。使用效果更加。
【技术实现步骤摘要】
一种用于伺服驱动器的表面加强装置
[0001]本技术具体涉及一种用于伺服驱动器的表面加强装置。
技术介绍
[0002]伺服驱动器(servodrives)又称为“伺服控制器”、“伺服放大器”，是用来控制伺服电机的一种控制器，其作用类似于变频器作用于普通交流马达，属于伺服系统的一部分，主要应用于高精度的定位系统。一般是通过位置、速度和力矩三种方式对伺服电机进行控制，实现高精度的传动系统定位，目前是传动技术的高端产品。
[0003]伺服驱动器在使用的时候，为了增加伺服驱动器的防护能力，通常在表面增设加强装置，但是传统的加强装置均是通过外壳本身的坚硬材质，增加伺服驱动器的抗压能力，抗压的能力受到材质的影响，抗压能力不足。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于针对现有技术的不足之处，提供一种用于伺服驱动器的表面加强装置，以达到缓冲保护的目的。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于伺服驱动器的表面加强装置，包括外壳和驱动器，所述外壳的顶壁与底壁均开设有第一滑槽，所述第一滑槽的内部滑动连接有多个第一滑块，所述驱动器的上表面和下表面均固定连接有两个缓冲框，两个所述缓冲框的内部填充有液压油，所述缓冲框的内部固定连接有限位板，所述限位板的两侧壁均滑动连接有活塞杆，所述活塞杆和所述第一滑块之间铰接有第一支撑杆，所述驱动器的两侧面均固定连接有连接板。
[0006]优选的，所述外壳的顶壁和底壁对称设置有多个气囊，多个所述气囊相对的一侧均连通有气嘴，所述第一滑块位于所述气囊的一侧均设置有顶块，且两侧所述第一滑块相背的一侧均设置有固定块。
[0007]优选的，所述外壳的两侧壁均开设有第二滑槽，所述第二滑槽的内部滑动连接有两个第二滑块，两个所述第二滑块之间固定连接有第一弹簧。
[0008]优选的，两个所述连接板相背的一侧均开设有第三滑槽，所述第三滑槽的内部均滑动连接有两个第三滑块，两个所述第三滑块之间固定连接有第二弹簧，所述第三滑块和所述第二滑块之间铰接有第二支撑杆。
[0009]优选的，所述外壳的两侧面均开设有散热格栅，两个所述散热格栅的外表面均设置有防尘罩。
[0010]优选的，所述气囊为软质塑胶气囊，且所述气囊和所述气嘴之间设置有密封胶。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]1.通过在设置有外壳，起到一定的加强作用，能够有效的对驱动器外表面进行保护，防止驱动器外表面损伤，通过在外壳的顶壁和底壁均设置有第一滑槽，在第一滑槽的内部设置有第一滑块，当外壳由于外界原因产生振动时，带动驱动器上下震动，此时驱动器上
下震动带动第一支撑杆对第一滑块进行挤压，使第一滑块外表面的顶块对气囊进行挤压，通过固定块的设置，使得气囊被挤压，气囊在挤压过程中，内部的空气通过气嘴喷向驱动器外表面，进而有效的对驱动器外表面进行降温，使用效果更好。
[0013]2.通过第二支撑杆左右，分别对第二滑块和第三滑块进行挤压，通过第一弹簧和第二弹簧弹力左右，起到了很好的缓冲保护作用，使用更加便捷。
附图说明
[0014]图1为本技术结构示意图；
[0015]图2为本技术的图1中A的结构放大图；
[0016]图3为本技术的图1中B的结构放大图。
[0017]图中：1、外壳；2、驱动器；3、第一滑槽；4、第一滑块；5、第一支撑杆；6、缓冲框；7、限位板；8、活塞杆；9、顶块；10、气囊；11、气嘴；12、散热格栅；13、第二滑槽；14、第二滑块；15、第一弹簧；16、连接板；17、第三滑槽；18、第三滑块；19、第二弹簧；20、第二支撑杆。
具体实施方式
[0018]请参阅图1至图3，本技术提供一种技术方案：一种用于伺服驱动器的表面加强装置，包括外壳1和驱动器2，外壳1的顶壁与底壁均开设有第一滑槽3，第一滑槽3的内部滑动连接有多个第一滑块4，驱动器2的上表面和下表面均固定连接有两个缓冲框6，两个缓冲框6的内部填充有液压油，缓冲框6的内部固定连接有限位板7，限位板7的两侧壁均滑动连接有活塞杆8，活塞杆8和第一滑块4之间铰接有第一支撑杆5，驱动器2的两侧面均固定连接有连接板16。
[0019]进一步地，外壳1的顶壁和底壁对称设置有多个气囊10，多个气囊10相对的一侧均连通有气嘴11，且第一滑块4位于气囊10的一侧均设置有顶块9，且两侧第一滑块4相背的一侧均设置有固定块，通过气囊10可以当驱动器2 上下振动时，气囊10能够将内部的空气通过气嘴11吹向驱动器2，起到对驱动器2制冷的作用，使驱动器2外表面进行降温。
[0020]进一步地，外壳1的两侧壁均开设有第二滑槽13，第二滑槽13的内部滑动连接有两个第二滑块14，两个第二滑块14之间固定连接有第一弹簧15，第一弹簧15能够起到很好的缓冲作用，对驱动器2进行保护。
[0021]进一步地，两个连接板16相背的一侧均开设有第三滑槽17，第三滑槽 17的内部均滑动连接有两个第三滑块18，两个第三滑块18之间固定连接有第二弹簧19，第三滑块18和第二滑块14之间铰接有第二支撑杆20，第二弹簧19进一步起到缓冲保护的作用，使用效果更好。
[0022]进一步地，外壳1的两侧面均开设有散热格栅12，两个散热格栅12的外表面均设置有防尘罩，防尘罩可以有效的防止外界的灰尘通过散热格栅12进入外壳1内部，散热格栅12能够有效的将外壳1内部的热量散发出去。
[0023]进一步地，气囊10为软质塑胶气囊，且气囊10和气嘴11之间设置有密封胶，通过将气囊10设置为软质塑胶，可以起到自我恢复的作用，使用效果更好。
[0024]工作原理：使用前先检查装置的安全性，通过在设置有外壳1，起到一定的加强作用，能够有效的对驱动器2外表面进行保护，防止驱动器2外表面损伤，通过在外壳1的顶壁
和底壁均设置有第一滑槽3，在第一滑槽3的内部设置有第一滑块4，当外壳1由于外界原因产生振动时，带动驱动器2上下震动，此时驱动器2上下震动带动第一支撑杆5对第一滑块4进行挤压，使第一滑块4外表面的顶块9对气囊10进行挤压，通过固定块的设置，使得气囊 10被挤压，气囊10在挤压过程中，内部的空气通过气嘴11喷向驱动器2外表面，进而有效的对驱动器2外表面进行降温，使用效果更好，当驱动器2 左右晃动时，通过第二支撑杆20左右，分别对第二滑块14和第三滑块18进行挤压，通过第一弹簧15和第二弹簧19弹力左右，起到了很好的缓冲保护作用，使用更加便捷。
[0025]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于伺服驱动器的表面加强装置，包括外壳(1)和驱动器(2)，其特征在于：所述外壳(1)的顶壁与底壁均开设有第一滑槽(3)，所述第一滑槽(3)的内部滑动连接有多个第一滑块(4)，所述驱动器(2)的上表面和下表面均固定连接有两个缓冲框(6)，两个所述缓冲框(6)的内部填充有液压油，所述缓冲框(6)的内部固定连接有限位板(7)，所述限位板(7)的两侧壁均滑动连接有活塞杆(8)，所述活塞杆(8)和所述第一滑块(4)之间铰接有第一支撑杆(5)，所述驱动器(2)的两侧面均固定连接有连接板(16)。2.如权利要求1所述的用于伺服驱动器的表面加强装置，其特征在于：所述外壳(1)的顶壁和底壁对称设置有多个气囊(10)，多个所述气囊(10)相对的一侧均连通有气嘴(11)，所述第一滑块(4)位于所述气囊(10)的一侧均设置有顶块(9)，且两侧所述第一滑块(4)相背的一侧均设置有固定块。3.如权利要求1所述的用于伺服驱动器的...
【专利技术属性】
技术研发人员：移振华，
申请(专利权)人：南京图科自动化设备有限公司，
类型：新型
国别省市：
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