动力电池包散热系统及新能源车辆技术方案

本实用新型专利技术涉及动力电池包散热系统及新能源车辆。所述动力电池包散热系统包括：用于布置动力电池包的电池包箱体；液冷系统，所述液冷系统包括集成于所述电池包箱体中的液冷板，以通过经制冷回路冷却并流经所述液冷板的冷却液对所述动力电池包进行冷却；风冷系统，所述风冷系统包括形成于所述电池包箱体的外表面上的散热翅片，以通过自然空气对所述动力电池包进行冷却；以及控制模块，所述控制模块配置成根据温度自动控制所述液冷系统和所述风冷系统的打开和关闭。根据本实用新型专利技术的动力电池包散热系统能够提高散热效率，拓展风冷散热温度范围，并且降低整体成本。并且降低整体成本。并且降低整体成本。

【技术实现步骤摘要】
动力电池包散热系统及新能源车辆


[0001]本技术涉及车辆动力电池包
更具体地，本技术涉及一种动力电池包散热系统，以及涉及包括这种动力电池包散热系统的新能源车辆。

技术介绍

[0002]随着科技的进步以及节能减排的政策要求，新能源车辆(例如电动或混合动力车辆)受到越来越广泛的运用。由于动力电池是这些新能源车辆中的主要储能元件，动力电池包的散热效果可直接影响车辆性能。
[0003]如图1所示，传统的动力电池包散热系统包括高温散热和低温散热两个回路。
[0004]高温散热，即在电池温度较高时通过HVAC(空调系统)先对冷却液进行冷却，再用冷却液对电池散热。如图1所示，该散热系统通过由电动压缩机8、空调冷凝器9、热力膨胀阀10、空调蒸发器11、电子膨胀阀12、换热器5等部件组成的空调制冷回路C1对流经换热器5的冷却液进行冷却，经冷却的冷却液再通过由电池包箱体1、温度传感器2、电磁三通阀3、高压加热器4、换热器5、电动泵7等部件组成的冷却液温控回路C2对布置在电池包箱体1中的动力电池包行冷却。
[0005]低温散热，即采本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种动力电池包散热系统，其特征在于，包括：用于布置动力电池包的电池包箱体；液冷系统，所述液冷系统包括集成于所述电池包箱体中的液冷板，以通过经制冷回路冷却并流经所述液冷板的冷却液对所述动力电池包进行冷却；风冷系统，所述风冷系统包括形成于所述电池包箱体的外表面上的散热翅片，以通过自然空气对所述动力电池包进行冷却；以及控制模块，所述控制模块配置成根据温度自动控制所述液冷系统和所述风冷系统的开启和关闭。2.根据权利要求1所述的动力电池包散热系统，其特征在于，所述电池包箱体邻近车辆天窗布置，以在车辆天窗开启时使所述散热翅片与自然环境流体连通。3.根据权利要求1所述的动力电池包散热系统，其特征在于，所述散热翅片形成于所述电池包箱体的顶面、底面和侧面。4.根据权利要求1所述的动力电池包散热系统，其特征在于，所述电池包箱体包...

【专利技术属性】
技术研发人员：晁东海，曲伟，
申请(专利权)人：伟巴斯特车顶供暖系统上海有限公司，
类型：新型
国别省市：