无防雨布的翼开启厢式车厢顶盖密封结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种无防雨布的翼开启厢式车厢顶盖密封结构。它是在现有结构基础上，将两侧翼开厢板上纵梁分别对称错位搭接在车厢顶盖纵梁之上，并在翼开厢板上纵梁错位伸出端下方设置旋转销轴实现的。由于采取了翼开厢板上纵梁与车厢顶盖纵梁的搭接结构，使外部雨水无法进入车厢内部，在无防雨布结构下可靠实现密封并达到良好的防水、防尘效果。既节省了材料，降低了成本，又简化了工艺，还具有结构简单、经济适用、性能可靠、适宜推广等优点。适宜推广等优点。适宜推广等优点。

【技术实现步骤摘要】
无防雨布的翼开启厢式车厢顶盖密封结构


[0001]本技术涉及一种车厢顶盖的密封结构，具体说，是涉及一种运输车辆用无密封防雨布即可实现密封的翼开启厢式车厢顶盖的密封结构。

技术介绍

[0002]近年来，随着我国公路的快速发展和环境的持续改善，公路运输行业日趋发达。作为一种方便高效的运输工具——翼开启厢式运输车，其需求量也随着市场的发展而急剧攀升。但运输车长期工作风吹雨淋，为了防水、防尘并确保运送货物的安全运输，要求现有运输车其翼开启厢式车厢顶盖必须设置密封结构，然而现有的顶盖密封结构是在连接车厢顶盖纵梁与翼开厢板上纵梁的旋转销轴的顶部设置一防雨布（图2中的4），且所述防雨布分别与车厢顶盖纵梁、翼开厢板纵梁铆接形成整体。尽管所述结构能够达到预计的密封效果，但制作工艺烦杂、成本较高，不便于推广。

技术实现思路

[0003]本技术的目的就是提供一种无防雨布的翼开启厢式车厢顶盖密封结构，它可在不使用密封防雨布、不增加其它构件的前提下达到同样防水、防尘密封效果，既节省人力、物力，又可降低成本。弥补了现有技术存在的不足。
[0004]本技术的技术方案如下所述；它包括翼开厢板上纵梁及翼开厢板、车厢顶盖纵梁和旋转销轴，通过将两侧翼开厢板上纵梁分别对称错位搭接在车厢顶盖纵梁之上，并在翼开厢板上纵梁错位伸出端下方设置旋转销轴实现的。
[0005]本技术的有益效果：由于采取了翼开厢板上纵梁与车厢顶盖纵梁的搭接结构，使外部雨水无法进入车厢内部，在取消防雨布结构下可靠实现密封并达到良好的防水、防尘效果。既节省了材料，降低了成本，又简化了工艺，还具有结构简单、经济适用、性能可靠、适宜推广等优点。
附图说明
[0006]图1是本技术一侧部分结构示意图；
[0007]图2是现有技术结构示意图。
具体实施方式
[0008]由图1所示本技术的无防雨布的翼开启厢式车厢顶盖密封结构,是在运输生产实践中专利技术的一种无防雨布、且可密封的翼开启厢式车厢顶盖密封结构。它是利用现有翼开厢板上纵梁1及翼开厢板、旋转销轴2，车厢顶盖纵梁3；首先是把两侧的翼开厢板上纵梁1与车厢顶盖纵梁3分别进行错位搭接，使翼开厢板上纵梁1在上，而车厢顶盖纵梁3在下，然后在翼开厢板上纵梁1的错位伸出端的下方位置固定旋转销轴2，并经所述旋转销轴2将翼开厢板上纵梁1、车厢顶盖纵梁3通过与之固定连接的轴套同旋转销轴2连接。整体两侧形
成对称式结构。其它无任何改变在此不作累述。本技术可在单车/半挂车的翼开启厢式车厢上使用。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种无防雨布的翼开启厢式车厢顶盖密封结构，包括翼开厢板上纵梁（1）及翼开厢板、车厢顶盖纵梁（3）和旋转销轴（2），其特征在于：两侧...

【专利技术属性】
技术研发人员：马志友，韩聪，张冬杰，
申请(专利权)人：四平市奋进专用汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：