一种基于ADS-B的泊位引导系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种基于ADS

【技术实现步骤摘要】
一种基于ADS
‑
B的泊位引导系统


[0001]本技术属于航空器泊位引导系统领域，具体涉及一种基于ADS
‑
B的泊位引导系统。

技术介绍

[0002]航空器泊位在航班运行过程中非常重要，使用辅助设备以保证航空器泊位过程中的效率和安全性是机场现代化建设的重要组成。航空器泊位指示系统能够为航空器在停机场安全、高效停泊提供准确引导，指引飞行员以最优程序停泊航空器。
[0003]传统的航空器泊位指示系统主要采用视频测量图像识别法、触发式线圈感应检测法和三维激光雷达测量法。视频测量图像识别法通过视频摄像机影像跟踪技术捕捉航空器运行轨迹，但受天气与光线影响较大，误差大、错误率高、安全隐患大；触发式线圈感应检测法通过埋在地面下的感应线圈确定航空器位置，易损坏、精度低、安全性能低；三维激光雷达测量法运算量大、维护成本高，且易误识别出外形参数近似的机型。现目前这些泊位指示系统还存在设备复杂、硬件成本高的缺点。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是提供一种定位精准、精度高、安全性能好的基于ADS...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于ADS
‑
B的泊位引导系统，其特征在于：包括设置在航空器(1)上的ADS
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B发送装置(2)和设置在航站楼(4)面对航空器(1)一侧的泊位引导装置(5)，所述泊位引导装置(5)正对机位线(3)且与飞行员视线平齐，所述泊位引导装置(5)两侧设置有第一ADS
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B信息接收装置(6)和第二ADS
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B信息接收装置(7)，所述第一ADS
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B信息接收装置(6)和第二ADS
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B信息接收装置(7)均设置在航站楼(4)面对航空器(1)一侧。2.根据权利要求1所述的一种基于ADS
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B的泊位引导系统，其特征在于：所述泊位引导装置(5)设置有信息分析及控制模块(51)、显示模块(52)。3.根据权利要求2所述的一种基于ADS
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B的泊位引导系统，其特征在于：所述第一ADS
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B信息接收装置(6)和第二ADS
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B信息接收装置(7)均设置有监控模块(61)、测距模块(62)和无线通信模块(63)。4.根据权利要求3所述的一种基于ADS
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B的泊位引导系统，其特征在于：所述泊位引...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨翼宾，
申请(专利权)人：爱乐基成都科技有限公司，
类型：新型
国别省市：