基于双工服务的管制自动化系统服务持续方法技术方案

本发明专利技术公开了一种基于双工服务的管制自动化系统服务持续方法，两个服务端内部有信息交互网络，冗余网络配置，服务端与席位组的网络为冗余网络配置，支持主用系统服务器和备用系统服务器独立的双网配置，也可对交换机进行级联，实现应用端和服务端的信息交互和指令传输。本发明专利技术解决了现有技术中当前主用系统出现故障时，主备管制席位切换后席位的显示不能连贯，混淆管制员的态势感知，影响管制员工作效率的问题。率的问题。率的问题。

【技术实现步骤摘要】
基于双工服务的管制自动化系统服务持续方法


[0001]本专利技术属于自动化和交通
，具体指代一种基于双工服务的管制自动化系统服务持续方法。

技术介绍

[0002]空中交通管制自动化系统是7
×
24小时不间断运行的工作系统，辅助管制员实施对运行航班的管制操作和指令发布。管制部门的管制自动化系统包含主用系统和备用系统，二者能力一致，两套系统互为备份，相对于管制服务为冗余设计。
[0003]当前管制自动化系统的主、备系统各为独立系统，自成网络，含服务设备组和席位组，在各自系统的信息引接子系统配置数据线实现数据交互。为保证服务持续性，普遍采用数据同步的方式，同步的数据种类包括：系统基础参数(开合扇信息等)、航迹信息和飞行动态数据。同步的时机分为切换同步和事件同步。
[0004]当前主用系统出现故障时，将备用系统切换为主用系统，同时管制席位也从主用管制席位切换为备用管制席位，席位的显示不能连贯，混淆了管制员的态势感知，影响了管制员的工作效率。
[0005]现有的主备系统实现了系统服务层数据的同步，能够实现系本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于双工服务的管制自动化系统服务持续方法，其特征在于，管制自动化系统包括：主用系统服务器、备用系统服务器、席位组及网络交换设备，方法步骤如下：步骤1：主用系统服务器和备用系统服务器分别持续发送空管运行数据和席位请求回复的数据；步骤2：席位组对主用系统服务器和备用系统服务器发送的数据增加信息标识字段，并标注信息源系统标识，时间戳和传输信息类型；步骤3：根据接口控制文档进行辨识，判断是否为系统服务状态数据，若是，则进入步骤10；若否，则进入步骤4；步骤4：判断是否为主用系统服务器发出的信息，若是则进入步骤5；若否则返回步骤2；步骤5：判断发出的信息是否为广播消息，若是则进入步骤6；若否则进入步骤8；步骤6：将上述发出的信息传输至席位组中所有席位；步骤7：等待主用系统服务器和备用系统服务器输出的下一个信息；步骤8：判断上述步骤7中输出的信息是否为对席位请求的回复信息，若是则进入步骤9；若否则判定其为无效数据，丢弃，并返回步骤7；步骤9：将该信息传输至指定网络地址的席位；步骤10：将主用系统服务器、备用系统服务端的工作状态信息发送给席位组中的系统监控席和主任管制席，用以观测系统服务器的工作状态是否正常，系统监控席对信息进行解析，并在人机界面上以图形和信息进行显示；步骤11：系统监控席对主用系统服务器的工作状态信息进行解析，若判定其工作异常、网络传输异常或资源使用异常，则进入步骤12；否则进入步骤16；步骤12：系统监控席和主任管制席对管制自动化系统工作状态进行实时...

【专利技术属性】
技术研发人员：祁伟，叶鑫鑫，杨恺，雷馥鸣，靳学梅，张宏兰，王振飞，
申请(专利权)人：南京莱斯信息技术股份有限公司，
类型：发明
国别省市：