一种防尘防渗漏油的偏航制动器制造技术

本实用新型专利技术涉及制动技术领域，且公开了一种防尘防渗漏油的偏航制动器，包括活塞主体，所述活塞主体的两端均开设有开槽，所述开槽内部固定卡接有若干个配重圈，所述开槽的槽底开设有若干个螺纹孔，所述配重圈中开设有第一光孔，所述第一光孔的孔径以及数量均与螺纹孔相对应，所述第一光孔内部贯穿连接有第一固定螺栓，所述第一固定螺栓与螺纹孔螺纹连接，所述活塞主体的输出面端的中心位置开设有安装孔。该种防尘防渗漏油的偏航制动器，通过增加配重来提高活塞运行时的稳定性，而活塞的两端均设置有配重圈，进而在进行配重的调整时，以便更好的达到稳定的效果，降低甚至是避免制动器工作时的出油情况。作时的出油情况。作时的出油情况。

【技术实现步骤摘要】
一种防尘防渗漏油的偏航制动器


[0001]本技术涉及制动
，具体为一种防尘防渗漏油的偏航制动器。

技术介绍

[0002]制动，俗称"刹车"。使运行中的机车、车辆及其他运输工具或机械等停止或减低速度的动作。制动的一般原理是在机器的高速轴上固定一个轮或盘，在机座上安装与之相适应的闸瓦、带或盘，在外力作用下使之产生制动力矩。
[0003]在风力发电领域，同样存在着制动，即偏航制动器；现有的偏航制动器，由于油缸内部活塞在工作时，由于自身移动时稳定性较低，进而会出现来回摆动的情况，进而导致油物的泄漏；而且现有的活塞都是一体结构，如果其内部零件出现损坏，不方便对其进行维修处理。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种防尘防渗漏油的偏航制动器，具备减小活塞运行时的摆动以及拼接时结构便于维修等优点，解决了
技术介绍
提出的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现上述减小活塞运行时的摆动以及拼接时结构便于维修的目的，本技术提供如下技术方案：一种防尘防渗漏油的偏航制动器，包括活塞主体，所述活塞主体的两端均开设有开槽，所述开槽内部固定卡接有若干个配重圈，所述开槽的槽底开设有若干个螺纹孔，所述配重圈中开设有第一光孔，所述第一光孔的孔径以及数量均与螺纹孔相对应，所述第一光孔内部贯穿连接有第一固定螺栓，所述第一固定螺栓与螺纹孔螺纹连接，所述活塞主体的输出面端的中心位置开设有安装孔，所述安装孔内部固定卡接有卡块，所述卡块的另一端固定连接有顶板。
[0008]优选的，所述活塞主体为多段式拼接结构，其中位于输出端的一段为内凹端，而尾端的一段为延伸端，所述延伸端所延伸的部位的大小与内凹端相适配，在两段活塞主体的连接处固定套接有固定圈，所述固定圈上开设有若干个通孔，所述通孔内部设置有第二固定螺栓，所述内凹端以及延伸端上均开设有连接孔，所述连接孔的孔径以及数量均与通孔相对应，所述第二固定螺栓贯穿通孔以及连接孔。
[0009]优选的，所述配重圈由开槽的槽底至最外端，质量依次降低。
[0010]优选的，所述固定圈外部固定套接有密封圈。
[0011](三)有益效果
[0012]与现有技术对比，本技术具备以下有益效果：
[0013]1、该种防尘防渗漏油的偏航制动器，通过增加配重来提高活塞运行时的稳定性，而活塞的两端均设置有配重圈，进而在进行配重的调整时，两端均可进行调整，以便更好的达到稳定的效果，降低甚至是避免制动器工作时的出油情况。
[0014]2、该种防尘防渗漏油的偏航制动器，将一整个活塞进行划分，整体式结构转变为拼接式结构，进而在进行活塞内部结构的维修处理时，可以更加方便打开整个活塞，进而扩大操作者的视野范围以及操作范围，更加方便对活塞进行处理。
附图说明
[0015]图1为本技术整体结构示意图；
[0016]图2为本技术活塞主体端部爆炸结构示意图；
[0017]图3为本技术顶板结构示意图；
[0018]图4为本技术活塞主体中部爆炸结构示意图。
[0019]图中：1、活塞主体；2、开槽；3、配重圈；4、螺纹孔；5、第一光孔； 6、第一固定螺栓；7、安装孔；8、顶板；9、卡块；10、延伸端；11、内凹端；12、固定圈；13、通孔；14、第二固定螺栓；15、密封圈。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]实施例一
[0022]请参阅图1
‑
4，一种防尘防渗漏油的偏航制动器，包括活塞主体1，活塞主体1的两端均开设有开槽2，开槽2内部固定卡接有若干个配重圈3，开槽 2的槽底开设有若干个螺纹孔4，配重圈3中开设有第一光孔5，第一光孔5 的孔径以及数量均与螺纹孔4相对应，第一光孔5内部贯穿连接有第一固定螺栓6，第一固定螺栓6与螺纹孔4螺纹连接，活塞主体1的输出面端的中心位置开设有安装孔7，安装孔7内部固定卡接有卡块9，卡块9的另一端固定连接有顶板8；
[0023]进一步的，配重圈3由开槽2的槽底至最外端，质量依次降低；
[0024]为处理活塞使用时自身摆动的情况，设置了若干个配重圈3，而在活塞主体1的两端均设有配重圈3，进而可以分别对两端的重量进行调整，如果其中一端因质量较低，移动时出现摆动，可以增加配重圈3的数量，进而提高该端移动时的稳定性。
[0025]实施例二
[0026]基于实施例一，如图1
‑
4，活塞主体1为多段式拼接结构，其中位于输出端的一段为内凹端11，而尾端的一段为延伸端10，延伸端10所延伸的部位的大小与内凹端11相适配，在两段活塞主体1的连接处固定套接有固定圈12，固定圈12上开设有若干个通孔13，通孔13内部设置有第二固定螺栓14，内凹端11以及延伸端10上均开设有连接孔，连接孔的孔径以及数量均与通孔 13相对应，第二固定螺栓14贯穿通孔13以及连接孔；
[0027]进一步的，固定圈12外部固定套接有密封圈15；
[0028]将两端活塞主体1中分别包含的延伸端10以及内凹端11相互卡接，进而实现整体装置的首次拼接，之后将固定圈12套接在两端主体的交界处，同时保证通孔13的位置与连接孔相对应，之后使用第二固定螺栓14对整个装置进行二次固定，以确保整个装置的稳定。
[0029]工作原理：使用该种装置时，首先进行装置的拼接；
[0030]将两端活塞主体1中分别包含的延伸端10以及内凹端11相互卡接，进而实现整体装置的首次拼接，之后将固定圈12套接在两端主体的交界处，同时保证通孔13的位置与连接孔相对应，之后使用第二固定螺栓14对整个装置进行二次固定，以确保整个装置的稳定；
[0031]该种设置，将一整个活塞进行划分，整体式结构转变为拼接式结构，进而在进行活塞内部结构的维修处理时，可以更加方便打开整个活塞，进而扩大操作者的视野范围以及操作范围，更加方便对活塞进行处理；
[0032]为处理活塞使用时自身摆动的情况，设置了若干个配重圈3，而在活塞主体1的两端均设有配重圈3，进而可以分别对两端的重量进行调整，如果其中一端因质量较低，移动时出现摆动，可以增加配重圈3的数量，进而提高该端移动时的稳定性；
[0033]该种设置，通过增加配重来提高活塞运行时的稳定性，而活塞的两端均设置有配重圈3，进而在进行配重的调整时，两端均可进行调整，以便更好的达到稳定的效果，降低甚至是避免制动器工作时的出油情况。
[0034]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防尘防渗漏油的偏航制动器，包括活塞主体(1)，其特征在于：所述活塞主体(1)的两端均开设有开槽(2)，所述开槽(2)内部固定卡接有若干个配重圈(3)，所述开槽(2)的槽底开设有若干个螺纹孔(4)，所述配重圈(3)中开设有第一光孔(5)，所述第一光孔(5)的孔径以及数量均与螺纹孔(4)相对应，所述第一光孔(5)内部贯穿连接有第一固定螺栓(6)，所述第一固定螺栓(6)与螺纹孔(4)螺纹连接，所述活塞主体(1)的输出面端的中心位置开设有安装孔(7)，所述安装孔(7)内部固定卡接有卡块(9)，所述卡块(9)的另一端固定连接有顶板(8)。2.根据权利要求1所述的一种防尘防渗漏油的偏航制动器，其特征在于：所述活塞主体(1)为多段式拼接结构，其中位于输出端的一...

【专利技术属性】
技术研发人员：张文想，
申请(专利权)人：上海峪辰实业有限公司，
类型：新型
国别省市：