一种地铁施工用防护装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种地铁施工用防护装置，涉及到地铁施工防护装置技术领域，包括两个底板，两个底板的底端均固定连接有两个减震上滑柱，四个减震下滑柱与四个减震上滑柱上均固定套接有减震弹簧，四个减震盘的底部固定连接有移动轮，两个底板的顶端固定两个支撑柱，四个缓冲下滑柱的顶端均固定连接有缓冲球。本实用新型专利技术结构合理，坠落物掉落在弧形抗压板的上方，由于重力导致弧形抗压板下压，进而带动V型支撑块，使得V型支撑块朝着重力的方向在固定轴上转动，进而使得两个拉紧弹簧发生弹性形变，使得V型支撑板倾斜，从而使得坠落物在弧形抗压板上滑落，从而防止坠落物砸伤人员，提高了整个装置的安全系数。了整个装置的安全系数。了整个装置的安全系数。

【技术实现步骤摘要】
一种地铁施工用防护装置


[0001]本技术涉及地铁施工防护装置
，特别涉及一种地铁施工用防护装置。

技术介绍

[0002]地铁是在城市中修建的快速、大运量、用电力牵引的轨道交通。列车在全封闭的线路上运行，位于中心城区的线路基本设在地下隧道内，中心城区以外的线路一般设在高架桥或地面上，地铁是涵盖了城市地区各种地下与地上的路权专有、高密度、高运量的城市轨道交通系统，地铁施工时离不开防护装置。
[0003]现有技术中，一些地铁施工用防护装置结构简单，一方面缺少相应的减震结构，在施工现场因路面不平导致防护装置在移动时易于倾倒，传统的防护装置对坠落物的承重力较差，危险系数较高，并且缺少相应的瓦斯检测仪，不能对施工现场的空气进行检测，因此我们公开了一种地铁施工用防护装置来满足施工人员需求。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种地铁施工用防护装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种地铁施工用防护装置，包括两个底板，所述两个底板的底端均固定连接有两个减震上滑本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种地铁施工用防护装置，包括两个底板(1)，其特征在于：所述两个底板(1)的底端均固定连接有两个减震上滑柱(2)，四个所述减震上滑柱(2)的底端均开设有减震槽，四个所述减震槽内均固定连接有减震下滑柱(3)，四个所述减震下滑柱(3)的底端固定连接有减震盘(4)，四个所述减震下滑柱(3)与四个所述减震上滑柱(2)上均固定套接有减震弹簧(6)，四个所述减震弹簧(6)的两端分别与所述底板(1)、所述减震盘(4)相连接，四个所述减震盘(4)的底部固定连接有移动轮(5)，两个所述底板(1)的顶端固定两个支撑柱(7)，四个所述支撑柱(7)的顶端固定连接有同一个支撑板(8)，所述支撑板(8)的顶部固定连接有四个缓冲上滑柱(9)，四个所述缓冲上滑柱(9)的顶部均开设有凹槽，四个所述凹槽内均固定连接有缓冲下滑柱(10)四个所述缓冲下滑柱(10)的顶端均固定连接有缓冲球(11)。2.根据权利要求1所述的一种地铁施工用防护装置，其特征在于：四个所述缓冲上滑柱(9)与四个所述缓冲下滑柱(10)上均固定套接有缓冲弹簧(12)，四个所述缓冲弹簧(12)的两端分别与所述支撑板(8)、所述缓冲球(11)相连接，四个所述缓冲球(11)的一侧均固定连接有弧形固定块(14)。3.根据权利要求2所述的一种地铁施工用防护装置，...

【专利技术属性】
技术研发人员：李艳艳，
申请(专利权)人：安徽交通职业技术学院，
类型：新型
国别省市：