一种汽车尾门Y向安装调整工具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车尾门Y向安装调整工具，其特征在于：包括支撑主体、定位块、连接块、安装块、销座、定位销、调整垫块，所述支撑主体上设置有锁紧机构，所述定位块、连接块和安装块分别设置在所述支撑主体上，所述销座设置在所述连接块上，所述支撑主体、销座、定位块之间呈三角行支撑结构，所述定位销设置在所述销座上，所述调整垫块通过螺丝和在所述安装块连接，且所述调整垫块和安装块之间留有间隙。本实用新型专利技术可实现尾门的精确安装，结构简单。结构简单。结构简单。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车尾门Y向安装调整工具


[0001]本技术涉及安装定位工具
，具体为一种汽车尾门Y向安装调整工具。

技术介绍

[0002]尽管机器人在汽车制造领域快速发展并得到广泛应用，但从经济效益或技术上还没能实现完全自动化。目前仍然有很多零部件还是需要人工借助相应的工具来进行装配。对于目前的尾门安装，不能通过其自身的结构来保证装配质量的稳定，需通过人工调整以保证装配质量，若单纯依靠人工调整安装容易造成装配精确低、难以保证装置质量，且调整时间长，影响装配效率。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是克服上述现有技术的缺点，提供一种可实现尾门的精确安装，提高工作效率，结构简单的汽车尾门Y向安装调整工具。
[0004]本技术是通过以下技术方案来实现的：一种汽车尾门Y向安装调整工具，包括支撑主体、定位块、连接块、安装块、销座、定位销、调整垫块，所述支撑主体上设置有锁紧机构，所述定位块、连接块和安装块分别设置在所述支撑主体上，所述销座设置在所述连接块上，所述支撑主体、销座、定位块之间呈三角形支撑结构，所述定位销设置在所述销座上，所述调整垫块通过螺丝和所述安装块连接，且所述调整垫块和安装块之间留有间隙。
[0005]进一步地：所述支撑主体包括支撑座和锁紧座，所述锁紧座为圆筒结构，所述锁紧座和定位块分别设置在所述支撑座的底侧，所述安装块设置在所述支撑座的顶侧，所述连接块设置在所述支撑座的前侧，所述锁紧机构设置在所述锁紧座内。
[0006]进一步地：所述锁紧机构包括连接件、两个Z型压块，两个所述Z型压块呈镜像对称分布且分别通过旋转轴和所述锁紧座连接，所述连接件位于两个所述Z型压块之间，所述连接件上设置有相互对称的通孔，所述Z型压块的一端插入所述通孔中，所述Z型压块的另一端位于所述锁紧座底部的下方，所述连接件连接有丝杆移动组件。
[0007]进一步地：所述连接件呈U型结构，所述通孔为长形通孔，所述通孔设置在连接件的侧壁，所述丝杆移动组件和所述连接件的底壁连接。
[0008]进一步地：所述丝杆移动组件包括丝杆、法兰螺母、旋钮，所述法兰螺母套装在所述丝杆上，且所述法兰螺母固定在所述锁紧座上，所述丝杆的一端穿过所述支撑座伸入所述锁紧座内并和所述连接件的底壁连接，所述丝杆的另一端连接所述旋钮。
[0009]进一步地：所述定位块呈L型结构。
[0010]进一步地：所述连接块包括第一连接块和第二连接块，所述第一连接块和所述支撑座的侧壁连接，所述销座和所述第二连接块的底部连接，所述第一连接块的一端和所述第二连接块的一端连接，第一连接块和第二连接块之间的夹角为钝角。
[0011]进一步地：所述销座上设置有两个销孔，每个所述销孔上分别设置有所述定位销。
[0012]本技术的有益效果：
[0013]与现有技术相比，通过在支撑主体上设置锁紧机构，将定位块、连接块和安装块分别设置在支撑主体上，销座设置在连接块上，定位销设置在销座上，调整垫块通过螺丝和安装块连接，且调整垫块和安装块之间留有间隙，工作时通过支撑主体和锁紧机构相互配合夹紧汽车侧围钣金，从而将本调整工具固定在汽车围板钣金上，将定位销插入汽车侧围钣金的孔上，可精准确定本调整工具在工作状态时所需的位置，实现稳定可靠的定位功能，利用调整垫块实现尾门Y向的定位，通过在调整垫块和安装块之间留有间隙，调整垫块和尾门Y边沿接触，通过调整安装块和调整垫块之间的间隙可实现尾门Y向的定位，使其处在最合适的位置，定位后拧紧螺丝，即可完成尾门的精确安装。
附图说明
[0014]图1至图3为技术结构示意图；
[0015]图4为本技术的结构分解示意图；
[0016]图5为本技术锁紧机构的结构示意图。
[0017]附图标记说明：1
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支撑主体，11
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支撑座，12
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锁紧座，2
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定位块，3
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连接块，31
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第一连接块，32
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第二连接块，4
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安装块，5
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销座，51
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定位销，52
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销孔，6
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调整垫块，71
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连接件，711
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通孔，72
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Z型压块，73
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旋转轴，81
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丝杆， 82
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法兰螺母，83
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旋钮。
具体实施方式
[0018]图1至图5为本技术提供的一种汽车尾门Y向安装调整工具实施例结构示意图，包括支撑主体1、定位块2、连接块3、安装块4、销座5、定位销 51、调整垫块6，支撑主体1上设置有锁紧机构，定位块2呈L型结构，定位块 2、连接块3和安装块4分别设置在支撑主体1上，销座5设置在连接块3上，支撑主体1、销座5、定位块2之间呈三角形支撑结构，定位销51设置在销座5 上，调整垫块6通过螺丝和安装块4连接，且调整垫块6和安装块4之间留有间隙。
[0019]支撑主体1包括支撑座11和锁紧座12，锁紧座12为圆筒结构，锁紧座12 和定位块2分别设置在支撑座11的底侧，安装块4设置在支撑座11的顶侧，连接块3设置在支撑座11的前侧，锁紧机构设置在锁紧座12内。
[0020]锁紧机构包括连接件71、两个Z型压块72，两个Z型压块72呈镜像对称分布且分别通过旋转轴73和锁紧座12连接，连接件71位于两个Z型压块72 之间，连接件71上设置有相互对称的通孔711，Z型压块72的一端插入通孔711 中，Z型压块72的另一端位于锁紧座12底部的下方，连接件71连接有丝杆81 移动组件。
[0021]连接件71呈U型结构，通孔711为长形通孔711，通孔711设置在连接件 71的侧壁，丝杆81移动组件和连接件71的底壁连接。
[0022]丝杆81移动组件包括丝杆81、法兰螺母82、旋钮83，法兰螺母82套装在丝杆81上，且法兰螺母82固定在锁紧座12上，丝杆81的一端穿过支撑座11 伸入锁紧座12内并和连接件71的底壁连接，丝杆81的另一端连接所述旋钮83。
[0023]连接块3包括第一连接块31和第二连接块32，第一连接块31和支撑座11 的侧壁连接，销座5和第二连接块323的底部连接，第一连接块31的一端和第二连接块32的一端连接，第一连接块31和第二连接块32之间的夹角为钝角。
[0024]销座5上设置有两个销孔52，每个销孔52上分别设置有定位销51。
[0025]使用时，将本调整工具定位在汽车侧围钣金(图未示)上，首先，旋转旋钮83驱动丝杆81转动，丝杆81和法兰螺母82相互配合带动连接件71向下移动，连接件71向下移动时，将Z型压块72插入连接件71的通孔711的一端向下压，带动Z型压块72位于锁紧座12底部下方的一端向上移动，将汽车侧围钣金夹紧在Z型压块72和锁本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车尾门Y向安装调整工具，其特征在于：包括支撑主体、定位块、连接块、安装块、销座、定位销、调整垫块，所述支撑主体上设置有锁紧机构，所述定位块、连接块和安装块分别设置在所述支撑主体上，所述销座设置在所述连接块上，所述支撑主体、销座、定位块之间呈三角形支撑结构，所述定位销设置在所述销座上，所述调整垫块通过螺丝和所述安装块连接，且所述调整垫块和安装块之间留有间隙。2.根据权利要求1所述一种汽车尾门Y向安装调整工具，其特征在于：所述支撑主体包括支撑座和锁紧座，所述锁紧座为圆筒结构，所述锁紧座和定位块分别设置在所述支撑座的底侧，所述安装块设置在所述支撑座的顶侧，所述连接块设置在所述支撑座的前侧，所述锁紧机构设置在所述锁紧座内。3.根据权利要求2所述一种汽车尾门Y向安装调整工具，其特征在于：所述锁紧机构包括连接件、两个Z型压块，两个所述Z型压块呈镜像对称分布且分别通过旋转轴和所述锁紧座连接，所述连接件位于两个所述Z型压块之间，所述连接件上设置有相互对称的通孔，所述Z型压块的一端插入所述通孔中，所述Z型压块的另一端位于所述锁紧座底部的下方，所述连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈亮，郭丁山，
申请(专利权)人：广州逗派智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：