用于汽车后备箱密封条的滚压工具及滚压方法技术

本发明专利技术涉及汽车生产辅助加工领域，具体涉及一种用于汽车后备箱密封条的滚压工具及滚压方法。该滚压工具包括夹持部件、传动部件和张紧部件。夹持部件的左侧臂与右侧臂通过连接轴形成铰接。传动部件包括动力轴和传动箱。动力轴的轴线与连接轴的轴线重合。动力轴的输入端与动力装置相连。动力轴的输出端通过齿轮传动将动力分别传递至相互平行的左传动轴和右传动轴。左传动轴和右传动轴的首端分别设置有滚轮。一对滚轮之间具有夹持密封条的滚压通道。张紧部件中一对膜片式气缸的压力板呈对向设置。膜片式气缸将气源的压力通过压力板分别传递至左侧臂和右侧臂为滚轮提供夹紧力，并可调节传动轴的轴距，提高了密封条的安装效率，提升了密封效果。提升了密封效果。

【技术实现步骤摘要】
用于汽车后备箱密封条的滚压工具及滚压方法


[0001]本专利技术涉及汽车生产辅助加工领域，具体涉及一种用于汽车后备箱密封条的滚压工具，以及使用用于汽车后备箱密封条的滚压工具的滚压方法。

技术介绍

[0002]汽车密封条是用于填补车身组成部件间缝隙或间隙，具有减震、防水、防尘、隔音等功能。汽车密封条通常被安装在车身钣金上，主要以手动安装为主。这样的安装方法难以保证安装的合格性，将密封条压嵌在车身钣金上后，难以确保密封条和车身钣金是充分贴合的，也难以确保密封条和车身钣金之间有足够的贴合力。如此一来，一旦密封条和车身钣金没有充分贴合，或贴合力不够将导致密封性不好，会产生漏水漏风的情况。
[0003]为了保证车辆的密封效果达到工艺要求，在手动安装密封条时，通常借助滚压工具来实施辅助安装，来确保密封条和车身钣金之间充分贴合并具有足够的贴合力。密封条滚压工具是根据各类车型使用的密封条截面形状和车身钣金厚度，而专门设计滚压轴辊形状及滚压轴之间的开档距离。主动和被动滚压轴之间通过压紧机构向密封条施加一个恒定的压力，沿着车身钣金滚动压紧整圈密封条。一般情本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车后备箱密封条的滚压工具，其特征在于，包括夹持部件、传动部件和张紧部件；所述夹持部件包括由左夹爪与左侧连接臂连接形成的左侧臂和由右夹爪与右侧连接臂连接形成的右侧臂，所述左侧连接臂与右侧连接臂通过连接轴形成铰接，所述左侧连接臂的中部设置有左传动轴，所述右侧连接臂的中部设置有右传动轴，所述左传动轴的轴线平行于右传动轴的轴线，所述左传动轴和右传动轴的首端分别设置有滚轮，一对滚轮之间具有夹持密封条的滚压通道，所述滚压通道的宽度随左侧臂和右侧臂分别绕连接轴转动形成的夹角度数的变化而变化；所述传动部件包括动力轴和传动箱，所述动力轴的轴线与连接轴的轴线重合，所述传动箱位于左侧臂和右侧臂的底部，所述传动箱具有左传动箱和右传动箱，所述左传动箱随左侧臂的转动而转动，所述右传动箱随右侧臂的转动而转动，所述动力轴的输入端与动力装置相连，所述动力轴的输出端通过齿轮传动将动力分别传递至左传动轴和右传动轴；所述张紧部件包括膜片式气缸，一对膜片式气缸分别固定安装在左夹爪和右夹爪上，一对膜片式气缸的固定端通过气缸连接块相连，一对膜片式气缸的压力板呈对向设置，所述膜片式气缸与气源相连，气源的压力通过压力板分别传递至左侧臂和右侧臂为滚轮提供夹紧力。2.根据权利要求1所述的用于汽车后备箱密封条的滚压工具，其特征在于，所述连接轴包括第一连接轴和第二连接轴，所述第一连接轴的首端具有第一定位台阶，所述第二连接轴的尾端端面上设置有螺纹孔，所述第一连接轴的尾端通过螺纹旋合在螺纹孔内，所述第二连接轴的首端具有第二定位台阶，所述第一定位台阶与第二定位台阶对左侧臂和右侧臂形成轴向定位，所述第二连接轴的首端通过螺纹连接有压轮支架，所述压轮支架上设置有压轮，所述压轮的旋转轴线垂直于左传动轴的轴线，且垂直于滚压通道的延伸方向。3.根据权利要求1所述的用于汽车后备箱密封条的滚压工具，其特征在于，所述滚轮包括第一滚轮和第二滚轮，所述第一滚轮通过紧固件固定安装在右传动轴的首端，所述第二滚轮通过紧固件固定安装在左传动轴的首端，所述第一滚轮的侧壁上设置...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭召兴，许博涵，
申请(专利权)人：吉林省莱恒工业装备有限公司，
类型：发明
国别省市：