一种市政道路养护桥梁简支梁施工结构制造技术

本实用新型专利技术属于市政道路技术领域，尤其为一种市政道路养护桥梁简支梁施工结构，包括桥梁支撑柱，所述桥梁支撑柱上表面固定连接有支撑底板，所述支撑底板上表面固定连接有减震板，所述减震板内开设有活动仓，所述活动仓内壁固定连接有第一伸缩杆；本实用新型专利技术，通过设置减震板、伸缩架、支撑板和第三弹簧，当桥梁本体发生震动时，在冲击力的作用下，从而带动伸缩架移动，进而带动第一活动块和第二活动块移动，在第一弹簧和第二弹簧的作用下，从而对桥梁本体震动产生的冲击力进行缓冲，同时在伸缩架移动的同时会带动支撑板移动，在第三弹簧的作用下，从而对桥梁本体震动产生的冲击力进行再一次缓冲，提高了桥梁本体的使用寿命。提高了桥梁本体的使用寿命。提高了桥梁本体的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种市政道路养护桥梁简支梁施工结构


[0001]本技术属于市政道路
，具体涉及一种市政道路养护桥梁简支梁施工结构。

技术介绍

[0002]在道路桥梁简支梁施工中，指梁的两端搁置在支座上，支座仅约束梁的垂直位移，梁端可自由转动，为使整个梁不产生水平移动，在一端加设水平约束，该处的支座称为铰支座，另一端不加水平约束的支座称为滚动支座，简支梁就是两端支座仅提供竖向约束，而不提供转角约束的支撑结构，简支梁仅在两端受铰支座约束，主要承受正弯矩，一般为静定结构，体系温变、混凝土收缩徐变、张拉预应力、支座移动等都不会在梁中产生附加内力，受力简单，简支梁为力学简化模型。
[0003]桥梁支座在桥梁的减震中起到很大的作用，但现有的桥梁支座减震结构单一，减震效果差，整个支座的稳定性不佳，局限性较大。

技术实现思路

[0004]为解决上述
技术介绍
中提出的问题。本技术提供了一种市政道路养护桥梁简支梁施工结构，具有结构稳定，多重缓冲减震的特点。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种市政道路养护桥梁简支梁施工结构，包括桥梁支撑柱，所述桥梁支撑柱上表面固定连接有支撑底板，所述支撑底板上表面固定连接有减震板，所述减震板内开设有活动仓，所述活动仓内壁固定连接有第一伸缩杆，所述第一伸缩杆表面套接有第一弹簧，所述第一伸缩杆的另一端固定连接有第一活动块，所述第一活动块通过销轴活动连接有伸缩架，所述活动仓表面开设有活动槽，所述伸缩架穿设在活动槽中，所述活动仓内壁固定连接有第二伸缩杆，所述第二伸缩杆表面套接有第二弹簧，所述第二伸缩杆的另一端固定连接有第二活动块，所述第二活动块和伸缩架通过销轴活动连接，所述减震板上表面固定连接有橡胶块垫，所述减震板共有两组，且对称排列在橡胶块垫上下表面，另一组所述第一活动块和伸缩架通过销轴活动连接，另一组所述第二活动块和伸缩架通过销轴活动连接。
[0006]优选的，所述伸缩架侧面固定连接有支撑板，所述活动仓内壁固定连接有第三伸缩杆，所述第三伸缩杆表面套接有第三弹簧，所述第三伸缩杆穿设在活动槽中，所述第三伸缩杆的上端固定连接在支撑板下表面，另一组所述减震板上表面固定连接有支撑顶板，所述支撑顶板上表面固定连接有桥梁本体。
[0007]优选的，所述支撑底板上表面固定连接有轴承，所述轴承内穿设有转轴，所述转轴的另一端固定连接有握把，所述握把的另一端固定连接有螺纹柱，所述螺纹柱表面螺纹连接有螺纹管，所述螺纹管的上端固定连接在支撑顶板上表面，所述螺纹柱和螺纹管各有多个，且均匀排列在支撑底板上端。
[0008]优选的，所述支撑底板、支撑顶板和减震板为方形，所述橡胶块垫为环形，且与减
震板相匹配。
[0009]优选的，所述桥梁支撑柱共有四组，且呈矩形状排列在桥梁本体下端。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0011]本技术，通过设置减震板、伸缩架、支撑板和第三弹簧，当桥梁本体发生震动时，在冲击力的作用下，从而带动伸缩架移动，进而带动第一活动块和第二活动块移动，在第一弹簧和第二弹簧的作用下，从而对桥梁本体震动产生的冲击力进行缓冲，同时在伸缩架移动的同时会带动支撑板移动，在第三弹簧的作用下，从而对桥梁本体震动产生的冲击力进行再一次缓冲，提高了桥梁本体的使用寿命，通过设置握把、螺纹柱和螺纹管，当人们需要更换桥梁支座时，人们需要拧动握把，从而带动螺纹柱转动，在螺纹柱和螺纹管的配合下，从而使螺纹柱和螺纹管代替桥梁支座受力，方便人们更换桥梁支座，提高了该装置的实用性。
附图说明
[0012]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0013]图1为本技术的正视剖面结构示意图；
[0014]图2为图1中A处的放大结构示意图；
[0015]图中：1、桥梁支撑柱；2、支撑底板；3、减震板；4、活动仓；5、第一伸缩杆；6、第一弹簧；7、第一活动块；8、伸缩架；9、活动槽；10、第二伸缩杆；11、第二弹簧；12、第二活动块；13、橡胶块垫；14、支撑板；15、第三伸缩杆；16、第三弹簧；17、支撑顶板；18、桥梁本体；19、轴承；20、转轴；21、握把；22、螺纹柱；23、螺纹管。
具体实施方式
[0016]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0017]实施例
[0018]请参阅图1
‑
2，本技术提供以下技术方案：一种市政道路养护桥梁简支梁施工结构，包括桥梁支撑柱1，所述桥梁支撑柱1上表面固定连接有支撑底板2，所述支撑底板2上表面固定连接有减震板3，所述减震板3内开设有活动仓4，所述活动仓4内壁固定连接有第一伸缩杆5，所述第一伸缩杆5表面套接有第一弹簧6，所述第一伸缩杆5的另一端固定连接有第一活动块7，所述第一活动块7通过销轴活动连接有伸缩架8，所述活动仓4表面开设有活动槽9，所述伸缩架8穿设在活动槽9中，所述活动仓4内壁固定连接有第二伸缩杆10，所述第二伸缩杆10表面套接有第二弹簧11，所述第二伸缩杆10的另一端固定连接有第二活动块12，所述第二活动块12和伸缩架8通过销轴活动连接，所述减震板3上表面固定连接有橡胶块垫13，所述减震板3共有两组，且对称排列在橡胶块垫13上下表面，另一组所述第一活动块7和伸缩架8通过销轴活动连接，另一组所述第二活动块12和伸缩架8通过销轴活动连接。
[0019]具体的，所述伸缩架8侧面固定连接有支撑板14，所述活动仓4内壁固定连接有第
三伸缩杆15，所述第三伸缩杆15表面套接有第三弹簧16，所述第三伸缩杆15穿设在活动槽9中，所述第三伸缩杆15的上端固定连接在支撑板14下表面，另一组所述减震板3上表面固定连接有支撑顶板17，所述支撑顶板17上表面固定连接有桥梁本体18，通过设置减震板3、伸缩架8、支撑板14和第三弹簧16，当桥梁本体18发生震动时，在冲击力的作用下，从而带动伸缩架8移动，进而带动第一活动块7和第二活动块12移动，在第一弹簧6和第二弹簧11的作用下，从而对桥梁本体18震动产生的冲击力进行缓冲，同时在伸缩架8移动的同时会带动支撑板14移动，在第三弹簧16的作用下，从而对桥梁本体18震动产生的冲击力进行再一次缓冲，提高了桥梁本体18的使用寿命。
[0020]具体的，所述支撑底板2上表面固定连接有轴承19，所述轴承19内穿设有转轴20，所述转轴20的另一端固定连接有握把21，所述握把21的另一端固定连接有螺纹柱22，所述螺纹柱22表面螺纹连接有螺纹管23，通过设置握把21、螺纹柱22和螺纹管23，当人们需要更换桥梁支座时，人们需要拧动握本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种市政道路养护桥梁简支梁施工结构，包括桥梁支撑柱(1)，其特征在于：所述桥梁支撑柱(1)上表面固定连接有支撑底板(2)，所述支撑底板(2)上表面固定连接有减震板(3)，所述减震板(3)内开设有活动仓(4)，所述活动仓(4)内壁固定连接有第一伸缩杆(5)，所述第一伸缩杆(5)表面套接有第一弹簧(6)，所述第一伸缩杆(5)的另一端固定连接有第一活动块(7)，所述第一活动块(7)通过销轴活动连接有伸缩架(8)，所述活动仓(4)表面开设有活动槽(9)，所述伸缩架(8)穿设在活动槽(9)中，所述活动仓(4)内壁固定连接有第二伸缩杆(10)，所述第二伸缩杆(10)表面套接有第二弹簧(11)，所述第二伸缩杆(10)的另一端固定连接有第二活动块(12)，所述第二活动块(12)和伸缩架(8)通过销轴活动连接，所述减震板(3)上表面固定连接有橡胶块垫(13)，所述减震板(3)共有两组，且对称排列在橡胶块垫(13)上下表面，另一组所述第一活动块(7)和伸缩架(8)通过销轴活动连接，另一组所述第二活动块(12)和伸缩架(8)通过销轴活动连接。2.根据权利要求1所述的一种市政道路养护桥梁简支梁施工结构，其特征在于：所述伸缩架(8)侧面固定连接有支撑板(14)，所述活动仓(4)...

【专利技术属性】
技术研发人员：李雅媚，曲军涛，
申请(专利权)人：李雅媚，
类型：新型
国别省市：