复杂三维变截面拱肋合拢结构制造技术

本申请涉及复杂三维变截面拱肋合拢结构，用于将拱肋合拢段安装在变截面拱肋上，包括变截面拱肋合拢段两侧的变截面拱肋上分别设有拼接套箍，拼接套箍上固定箍侧撑板；拱肋合拢段置于合拢底撑板上，合拢底撑板的底部设有顶压千斤顶，拼接套箍下设有悬吊撑板，悬吊撑板与拼接套箍通过悬吊撑柱固定，顶压千斤顶置于悬吊撑板上用于将拱肋合拢段顶升至两相对的变截面拱肋之间。本方案在变截面拱肋合拢段两侧的变截面拱肋上分别设置拼接套箍，通过拼接套箍设置承压千斤顶和顶压千斤顶，承压千斤顶对顶压撑杆施加顶压预应力，使两段变截面拱肋之间的距离被撑开，方便将拱肋合拢段安装在变截面拱肋上，降低了拱肋合拢段合拢施工的难度。度。度。

【技术实现步骤摘要】
复杂三维变截面拱肋合拢结构


[0001]本申请涉及桥梁工程中拱肋安装工程领域，特别是涉及复杂三维变截面拱肋合拢结构。

技术介绍

[0002]钢管拱桥作为一种重要的桥型结构，已在道路桥梁工程中得到了较为广泛的应用。在钢管拱桥的拱肋拼装施工时，如何提升拱肋的吊装定位精度、改善拱肋结构的受力性能、提高现场施工效率一直是工程施工控制的重点和难点。
[0003]现有技术中已有一种拱肋合拢段安装结构，包括固定在两片半边拱肋上端的用于提升合拢段部分竖直移动的提升装置，还包括固定在半边拱肋上的用于调节半边拱肋上端横桥向位置的横向调位装置以及用于调节半边拱肋上端顺桥向位置的纵向调位装置。该方案虽可解决拱肋合拢段的顶压校位问题，但结构难以满足拱肋合拢段的同步安装问题，且结构需依赖外部承载平台提供反力，因此现场施工控制难度较大。
[0004]鉴于此，为提高拱肋安装的修复施工质量和精确度，目前亟待专利技术一种可以提升变截面拱肋的安装定位精度、降低现场施工难度、减小环境影响的复杂三维变截面拱肋精确安装施工方法。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种不但可以降低变截面拱肋空间线型校正的难度，而且可以提升变截面拱肋与拱脚基础的连接强度，还能降低现场施工平台搭设施工的难度、保护施工环境的复杂三维变截面拱肋合拢结构。
[0006]本申请提供复杂三维变截面拱肋合拢结构，用于将拱肋合拢段安装在变截面拱肋上，包括变截面拱肋合拢段两侧的变截面拱肋上分别设有拼接套箍，拼接套箍上固定箍侧撑板，其中一块箍侧撑板上设有导向槽板和顶压撑杆，顶压撑杆水平放置在导向槽板上，导向槽板上放置用于对顶压撑杆施加横向顶压力的承压千斤顶；拱肋合拢段置于合拢底撑板上，合拢底撑板的底部设有顶压千斤顶，拼接套箍下设有悬吊撑板，悬吊撑板与拼接套箍通过悬吊撑柱固定，顶压千斤顶置于悬吊撑板上用于将拱肋合拢段顶升至两相对的变截面拱肋之间。
[0007]在一种可能的实现方式中，变截面拱肋的顶板上设置悬撑作业平台，悬撑作业平台包括撑架顶板、撑架底板、撑架吊杆和挂板紧固体，撑架顶板和撑架底板分别与撑架吊杆垂直焊接连接，使撑架顶板与变截面拱肋的顶面相接，挂板紧固体设置在变截面拱肋的周侧，挂板紧固体上设置压板紧固栓，通过压板紧固栓对挂板紧固体施加顶压力使其与变截面拱肋的腹板紧密贴合。
[0008]在一种可能的实现方式中，挂板紧固体包括撑架挂板、顶压连杆、顶压连板和连杆压板，其中撑架挂板镜像对称设于撑架顶板的两侧，顶压连杆和顶压连板通过连杆端铰连接，压板紧固栓的一端连接在撑架挂板的侧壁上，另一端穿过连杆压板，压板紧固栓对连杆
压板及顶压连杆施加顶压力，使顶压连板与变截面拱肋的腹板紧密贴合。
[0009]在一种可能的实现方式中，拼接套箍包括两块套箍箍板，套箍箍板的外侧壁上设有套箍箍板垂直连接的箍侧撑板，两块相对的箍侧撑板通过套箍螺栓连接。
[0010]在一种可能的实现方式中，悬吊撑柱一端与拼接套箍的套箍箍板垂直焊接连接，另一端与悬吊撑板垂直焊接连接或通过螺栓连接，悬吊撑柱面向拱肋合拢段的侧壁上依次设有立板调节栓和导向立板，立板调节栓设置在导向立板上，两块导向立板相对设置用于引导拱肋合拢段的安装方向。
[0011]在一种可能的实现方式中，导向槽板采用钢板轧制而成，横断面呈“U”形，顶压撑杆水平放置在导向槽板上，顶压撑杆的侧面与导向槽板相贴合。
[0012]在一种可能的实现方式中，压板紧固栓采用螺杆轧制而成，压板紧固栓的一端与撑架挂板垂直焊接连接，另一端穿过连杆压板后通过螺栓紧固。
[0013]在一种可能的实现方式中，立板调节栓包括螺杆和螺栓，并使螺栓两侧螺杆的紧固方向相反。
[0014]相较现有技术，本技术具有以下的特点和有益效果：
[0015](1)本方案在变截面拱肋合拢段两侧的变截面拱肋上分别设置拼接套箍，通过拼接套箍设置承压千斤顶和顶压千斤顶，承压千斤顶对顶压撑杆施加顶压预应力，使两段变截面拱肋之间的距离被撑开，方便将拱肋合拢段安装在变截面拱肋上，降低了拱肋合拢段合拢施工的难度；由于两段变截面拱肋之间的距离被撑开，拱肋合拢段可以被顶压千斤顶顶升至两相对的变截面拱肋间，拱肋合拢段的两端能与变截面拱肋同步安装，提升了施工效率。
[0016](2)本方案在变截面拱肋上通过压板紧固栓对挂板紧固体施加顶压力使其与变截面拱肋的腹板紧密贴合，使变截面拱肋固定后不发生移动，与现有技术中依赖外部平台提供反力相比，可有效降低现场施工平台搭设施工的难度。
[0017](3)本方案在顶升拱肋合拢段过程中通过导向立板进行导向限位，可有效防止顶升过程中拱肋合拢段发生移动导致其无法被顶升至两相对的变截面拱肋之间，因此降低了拱肋合拢段合拢施工的难度。
附图说明
[0018]为了更清楚地说明本申请实施例或相关技术中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简要介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0019]图1是本技术变截面拱肋合拢施工结构示意图；
[0020]图2是图1拼接套箍接示意图
[0021]图3是本技术悬撑作业平台纵断面结构示意图
[0022]图4是图3悬撑作业平台横断面结构示意图。
[0023]图中：1
‑
变截面拱肋；8
‑
顶压千斤顶；19
‑
撑架底板；36
‑
悬撑作业平台；37
‑
压板紧固栓；38
‑
连杆压板；39
‑
顶压连杆；40
‑
顶压连板；41
‑
拼接套箍；42
‑
悬吊撑柱；43
‑
悬吊撑板；44
‑
承压千斤顶；45
‑
导向槽板；46
‑
拱肋合拢段；47
‑
合拢底撑板；48
‑
顶压撑杆；62
‑
撑架顶
板；64
‑
撑架吊杆；65
‑
挂板紧固体；66
‑
撑架挂板；67
‑
连杆端铰；69
‑
套箍箍板；70
‑
箍侧撑板；71
‑
套箍螺栓；72
‑
立板调节栓；73
‑
导向立板。
具体实施方式
[0024]为了使本申请的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本申请进行进一步详细说明。应当理解，此处描述的具体实施例仅仅用以解释本申请，并不用于限定本申请。基于本申请中的实例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实例，都属于本申请保护的范围。
[0025]显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.复杂三维变截面拱肋合拢结构，用于将拱肋合拢段(46)安装在变截面拱肋(1)上，其特征在于，包括：变截面拱肋合拢段两侧的变截面拱肋(1)上分别设有拼接套箍(41)，拼接套箍(41)上固定箍侧撑板(70)，其中一块箍侧撑板(70)上设有导向槽板(45)和顶压撑杆(48)，顶压撑杆(48)水平放置在导向槽板(45)上，导向槽板(45)上放置用于对顶压撑杆(48)施加横向顶压力的承压千斤顶(44)；拱肋合拢段(46)置于合拢底撑板(47)上，合拢底撑板(47)的底部设有顶压千斤顶(8)，拼接套箍(41)下设有悬吊撑板(43)，悬吊撑板(43)与拼接套箍(41)通过悬吊撑柱(42)固定，顶压千斤顶(8)置于悬吊撑板(43)上用于将拱肋合拢段(46)顶升至两相对的变截面拱肋(1)之间。2.根据权利要求1所述的复杂三维变截面拱肋合拢结构，其特征在于，变截面拱肋(1)的顶板上设置悬撑作业平台(36)，悬撑作业平台(36)包括撑架顶板(62)、撑架底板(19)、撑架吊杆(64)和挂板紧固体(65)，撑架顶板(62)和撑架底板(19)分别与撑架吊杆(64)垂直焊接连接，使撑架顶板(62)与变截面拱肋(1)的顶面相接，挂板紧固体(65)设置在变截面拱肋(1)的周侧，挂板紧固体(65)上设置压板紧固栓(37)，通过压板紧固栓(37)对挂板紧固体(65)施加顶压力使其与变截面拱肋(1)的腹板紧密贴合。3.根据权利要求2所述的复杂三维变截面拱肋合拢结构，其特征在于，挂板紧固体(65)包括撑架挂板(66)、顶压连杆(39)、顶压连板(40)和连杆压板(38)，其中撑架挂板(66)镜像对称设于撑架顶板(62)的两侧，顶压连杆(...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈明洋，豆德存，戴安健，朱孝庭，胡五一，陈小飞，王浩，陈善能，李声远，刘荣汉，陈宇，张杰，唐保玉，邵淮峰，
申请(专利权)人：安徽省交通建设股份有限公司，
类型：新型
国别省市：