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一种新能源汽车PTC加热器保护装置制造方法及图纸

技术编号:28752369 阅读:17 留言:0更新日期:2021-06-09 10:17
本发明专利技术涉及一种新能源汽车PTC加热器保护装置,包含动力电池、高压分配单元、控制模块及PTC加热模块,PTC加热模块通过回路与控制模块信号连接,PTC加热模块通过高压分配单元与动力电池连接,PTC加热模块包含温控开关1、温控开关2及加热部件,温控开关1、温控开关2并联在回路中。通过该结构设置,新能源汽车PTC加热器双重保护装置,解决现有的PTC加热器控制模式中的技术问题,有力地保障车辆及人身安全。有力地保障车辆及人身安全。有力地保障车辆及人身安全。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车PTC加热器保护装置


[0001]本专利技术涉及加热器
,具体涉及一种新能源汽车PTC加热器保护装置。

技术介绍

[0002]新能源汽车属于清洁能源交通工具,得到大力发展。因新能源汽车取消了传统的发动机,故全新开发了整车PTC加热系统,以实现驾驶室、乘员舱取暖及整车除霜、除雾的需求。现有的PTC加热器,一般采用低压控制回路中串联温控开关,当温度达到预设温度后,温控开关常闭触点断开,则低压回路断开,然后高压输出回路随之断开的控制模式。但是这种控制模式有一个弊端,当温控开关触点粘连的情况下,会出现无法切断高压的现象,导致PTC加热器一直工作,轻则损坏PTC加热器及车辆部件,重则会引发汽车自燃。因此,新能源汽车PTC加热器双重保护装置及方法,解决现有的PTC加热器控制模式中的技术问题,有力地保障车辆及人身安全。

技术实现思路

[0003]为了克服上述缺陷,本专利技术提供了一种极大地改善了PTC加热器因加热过度而引起损坏的新能源汽车PTC加热器保护装置。
[0004]本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是:一种新能源汽车PTC加热器保护装置,包含动力电池、高压分配单元、控制模块及PTC加热模块,所述PTC加热模块通过回路与控制模块信号连接,所述PTC加热模块通过高压分配单元与动力电池连接,所述PTC加热模块包含温控开关1、温控开关2及加热部件,所述温控开关1、温控开关2并联在回路中。
[0005]在本专利技术一个较佳实施例中,加热部件一端通过主负继电器与动力电池连接,另一端通过与PTC高压继电器常开触点连接,所述PTC高压继电器常开触点通过主正继电器与动力电池连接。
[0006]本专利技术的有益效果是:通过以上设置,能够有效避免因PTC加热器温控开关触点粘连导致的PTC加热器一直工作的情况,从而有效保障PTC加热器及车辆部件的使用寿命,避免了因加热过度而引起的汽车自燃等安全事故。
附图说明
[0007]图1是本专利技术整体结构示意图。
[0008]图中:1、动力电池;2、高压分配单元;3、控制模块;4、PTC加热模块;41、温控开关1;42、温控开关2;43、加热部件;5、主负继电器;6、高压继电器;7、主正继电器。
具体实施方式
[0009]下面结合附图对本专利技术的较佳实施例进行详细阐述,以使本专利技术的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解,从而对本专利技术的保护范围做出更为清楚明确的界定。
[0010]如图1所示一种新能源汽车PTC加热器保护装置,包含动力电池1、高压分配单元2、
控制模块3及PTC加热模块4,PTC加热模块4通过回路与控制模块3信号连接,PTC加热模块4通过高压分配单元2与动力电池4连接,PTC加热模块4包含温控开关141、温控开关242及加热部件43,温控开关141、温控开关242并联在回路中。通过该结构设置,新能源汽车PTC加热器双重保护装置,解决现有的PTC加热器控制模式中的技术问题,有力地保障车辆及人身安全。
[0011]加热部件43一端通过主负继电器5与动力电池1连接,另一端通过与PTC高压继电器6常开触点连接,PTC高压继电器6常开触点通过主正继电器7与动力电池1连接。车辆正常上高压后,按下PTC加热器电源开关,当PTC加热器中温控开关1所在回路(即低压回路)接通后,PTC高压继电器触点端闭合,则高压回路闭合。
[0012]通过以上结构,该保护装置能够有效避免因PTC加热器温控开关触点粘连导致的PTC加热器一直工作的情况,从而有效保障PTC加热器及车辆部件的使用寿命,避免了因加热过度而引起的汽车自燃等安全事故。
[0013]需要强调的是:以上所述仅为本专利技术的实施例,并非因此限制本专利技术的专利范围,凡是利用本专利技术说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换,或直接或间接运用在其他相关的
,均同理包括在本专利技术的专利保护范围内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车PTC加热器保护装置,其特征在于:包含动力电池、高压分配单元、控制模块及PTC加热模块,所述PTC加热模块通过回路与控制模块信号连接,所述PTC加热模块通过高压分配单元与动力电池连接,所述PTC加热模块包含温控开关1、温控开关2及加热部件,所述...

【专利技术属性】
技术研发人员:何文飞
申请(专利权)人:何文飞
类型:发明
国别省市:

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