一种铁路货运集装箱吊具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种铁路货运集装箱吊具，包括支架，所述支架的侧壁上安装有气动推杆，所述气动推杆的输出端上固接有移动板，所述移动板的底壁上固接有竖杆，所述竖杆上固定套接有滑轮和涡轮，所述滑轮外滑动套接有移动套，所述移动套上安装有电动机。该铁路货运集装箱吊具的蜗杆围绕涡轮转动，进而带动移动套在滑轮上转动，使得移动套底端的导杆与集装箱侧壁垂直，达到夹取与放置方便的目的，避免夹取与放置产生困难，提高了工作效率，且夹板通过滑套在导杆上移动，使得夹板配合爪钩夹紧集装箱，达到稳固集装箱的目的，再由气动推杆推动移动板上移，使集装箱不易晃动，避免了夹具松动造成的安全隐患和财产损失。松动造成的安全隐患和财产损失。松动造成的安全隐患和财产损失。

【技术实现步骤摘要】
一种铁路货运集装箱吊具


[0001]本技术涉及集装箱运输
，具体为一种铁路货运集装箱吊具。

技术介绍

[0002]随着集装箱物流业的快速发展，各种集装箱起重、运输与装卸设备日益得到广泛应用，集装箱吊具的操作与控制，以及快速准确定位集装箱，是这些设备中的重要作业环节，其中所谓的定位集装箱包括集装箱吊具对正、锁定和抓取预定位置的集装箱和将吊运起来的集装箱放置到预定位置，这两方面的作业内容均需要通过操控集装箱吊具来实现；
[0003]市场上的一般集装箱吊具在吊取过程中易产生晃动，使得夹具松动，易使集装箱掉落产生安全隐患和财产损失，且集装箱的摆放位置多为不规律的，使得夹取和放置时产生困难，带来了工作效率降低的问题，为此，我们提出一种铁路货运集装箱吊具。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种铁路货运集装箱吊具，以解决上述
技术介绍
中提出的一般集装箱吊具在吊取过程中易产生晃动，使得夹具松动，易使集装箱掉落产生安全隐患和财产损失，且集装箱的摆放位置多为不规律的，使得夹取和放置时产生困难，带来了工作效率降低的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种铁路货运集装箱吊具，包括支架，所述支架的侧壁上安装有气动推杆，所述气动推杆的输出端上固接有移动板，所述移动板的底壁上固接有竖杆，所述竖杆上固定套接有滑轮和涡轮，所述滑轮外滑动套接有移动套，所述移动套上安装有电动机，所述电动机的输出端上固接有延伸至移动套内的传动轴，所述传动轴上固定套接有蜗杆，所述蜗杆与涡轮啮合连接。/>[0006]优选的，所述移动套的底面安装有导杆，所述导杆上滑动套接有两个滑套，所述两个滑套的底端分别固接有夹板，所述夹板之间分别铰接有拉杆一和拉杆二，所述拉杆一和拉杆二的另一端分别转动连接有移动块一，所述移动块一内啮合套接有丝杆，所述丝杆的两端分别安装有握把和移动块二，所述移动块二上分别转动连接有拉杆三和拉杆四，所述拉杆三和拉杆四的另一端与夹板铰接，且夹板的底端固接有爪钩。
[0007]优选的，所述移动套的内壁上开设有半圆形凹槽，所述半圆形凹槽与蜗杆滑动连接，所述传动轴与半圆形凹槽的侧壁转动连接。
[0008]优选的，所述滑轮与涡轮平行设置，所述蜗杆与涡轮垂直设置。
[0009]优选的，所述拉杆一和拉杆二关于丝杆对称设置，所述拉杆三和拉杆四关于丝杆对称设置。
[0010]优选的，所述移动块二与丝杆啮合套接，所述导杆与夹板垂直设置。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]该铁路货运集装箱吊具通过支架上的气动推杆拉动移动板下移，到达集装箱的上端，启动移动套上的电动机，使得电动机带动传动轴转动，而传动轴上的蜗杆与涡轮啮合连
接，而涡轮固接在竖杆上，竖杆固接在移动板上，使得蜗杆围绕涡轮转动，进而带动移动套在滑轮上转动，使得移动套底端的导杆与集装箱侧壁垂直，达到夹取与放置方便的目的，避免夹取与放置产生困难，提高了工作效率；
[0013]该铁路货运集装箱吊具通过转动握把带动丝杆转动，使得丝杆两端的移动块一和移动块二对向移动，进而使移动块一挤压拉杆一和拉杆二，移动块二挤压拉杆三和拉杆四，使得夹板通过滑套在导杆上移动，使得夹板配合爪钩夹紧集装箱，达到稳固集装箱的目的，再由气动推杆推动移动板上移，使集装箱不易晃动，避免了夹具松动造成的安全隐患和财产损失。
附图说明
[0014]图1为本技术整体结构剖面图；
[0015]图2为本技术整体结构左视图；
[0016]图3为本技术A部分结构放大图；
[0017]图4为本技术部分结构俯视图。
[0018]图中：1、支架；2、气动推杆；3、移动板；4、竖杆；5、滑轮；6、涡轮；7、移动套；8、电动机；9、蜗杆；10、传动轴；11、导杆；12、滑套；13、夹板；14、拉杆一；15、拉杆二；16、移动块一；17、丝杆；18、握把；19、移动块二；20、拉杆三；21、拉杆四；22、爪钩。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：一种铁路货运集装箱吊具，包括支架1，支架1的侧壁上安装有气动推杆2，气动推杆2的输出端上固接有移动板3，移动板3的底壁上固接有竖杆4，竖杆4上固定套接有滑轮5和涡轮6，滑轮5外滑动套接有移动套7，移动套7上安装有电动机8，电动机8的输出端上固接有延伸至移动套7内的传动轴10，传动轴10上固定套接有蜗杆9，蜗杆9与涡轮6啮合连接，使得蜗杆9围绕涡轮6转动，进而带动移动套7在滑轮5上转动，使得移动套7底端的导杆11与集装箱侧壁垂直，达到夹取与放置方便的目的，避免夹取与放置产生困难，提高了工作效率；
[0021]移动套7的底面安装有导杆11，导杆11上滑动套接有两个滑套12，两个滑套12的底端分别固接有夹板13，夹板13之间分别铰接有拉杆一14和拉杆二15，拉杆一14和拉杆二15的另一端分别转动连接有移动块一16，移动块一16内啮合套接有丝杆17，丝杆17的两端分别安装有握把18和移动块二19，移动块二19上分别转动连接有拉杆三20和拉杆四21，拉杆三20和拉杆四21的另一端与夹板13铰接，且夹板13的底端固接有爪钩22，使得夹板13配合爪钩22夹紧集装箱，达到稳固集装箱的目的，再由气动推杆2推动移动板3上移，使集装箱不易晃动，避免了夹具松动造成的安全隐患和财产损失；移动套7的内壁上开设有半圆形凹槽，半圆形凹槽与蜗杆9滑动连接，传动轴10与半圆形凹槽的侧壁转动连接，使得蜗杆9可以带动移动套7转动；滑轮5与涡轮6平行设置，蜗杆9与涡轮6垂直设置，使得结构合理，可以达
到预期效果；拉杆一14和拉杆二15关于丝杆17对称设置，拉杆三20和拉杆四21关于丝杆17对称设置，使得夹板13更加稳固的夹取集装箱；移动块二19与丝杆17啮合套接，导杆11与夹板13垂直设置，使得结构合理，可以达到预期效果。
[0022]工作原理：通过支架1上的气动推杆2拉动移动板3下移，到达集装箱的上端，启动移动套7上的电动机8，使得电动机8带动传动轴10转动，而传动轴10上的蜗杆9与涡轮6啮合连接，而涡轮6固接在竖杆4上，竖杆4固接在移动板3上，使得蜗杆9围绕涡轮6转动，进而带动移动套7在滑轮5上转动，使得移动套7底端的导杆11与集装箱侧壁垂直，达到夹取与放置方便的目的，避免夹取与放置产生困难，提高了工作效率，再通过转动握把18带动丝杆17转动，使得丝杆17两端的移动块一16和移动块二19对向移动，进而使移动块一16挤压拉杆一14和拉杆二15，移动块二19挤压拉杆三20和拉杆四本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种铁路货运集装箱吊具，包括支架(1)，其特征在于：所述支架(1)的侧壁上安装有气动推杆(2)，所述气动推杆(2)的输出端上固接有移动板(3)，所述移动板(3)的底壁上固接有竖杆(4)，所述竖杆(4)上固定套接有滑轮(5)和涡轮(6)，所述滑轮(5)外滑动套接有移动套(7)，所述移动套(7)上安装有电动机(8)，所述电动机(8)的输出端上固接有延伸至移动套(7)内的传动轴(10)，所述传动轴(10)上固定套接有蜗杆(9)，所述蜗杆(9)与涡轮(6)啮合连接。2.根据权利要求1所述的一种铁路货运集装箱吊具，其特征在于：所述移动套(7)的底面安装有导杆(11)，所述导杆(11)上滑动套接有两个滑套(12)，所述两个滑套(12)的底端分别固接有夹板(13)，所述夹板(13)之间分别铰接有拉杆一(14)和拉杆二(15)，所述拉杆一(14)和拉杆二(15)的另一端分别转动连接有移动块一(16)，所述移动块一(16)内啮合套接有丝杆(17)，所述丝杆(17)的两...

【专利技术属性】
技术研发人员：边蕊，王琨，苗丝雨，
申请(专利权)人：边蕊，
类型：新型
国别省市：