一种用于海上风电施工的液压同步升降系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种用于海上风电施工的液压同步升降系统，包括：一环形底架，环形底架的外侧面上间隔设有第一安装座；一上层环梁，上层环梁的外侧面上间隔设有第二安装座；以及若干立柱组件，每个立柱组件的一端安装在一个第一安装座内，立柱组件的另一端安装在一个第二安装座内。本实用新型专利技术结构简单，环形底架、中层环梁、上层环梁和立柱组件的组合方式提升了支撑强度和稳定性。提升了支撑强度和稳定性。提升了支撑强度和稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种用于海上风电施工的液压同步升降系统


[0001]本技术涉及一种用于海上风电施工的液压同步升降系统。

技术介绍

[0002]海上风电产业，已成为我国开发清洁能源一个重要的新领域。液压同步方式具有结构简单、输出功率大、易于实现直线运动以及远程控制等优点，液压同步升降技术在工程施工领域有着广泛应用，其技术特性十分适合于海上风电施工作业。
[0003]现有用于海上风电施工的液压升降装置结构复杂，各液压升降油缸的同步性能难以保证，稳定性差，且结构不够稳定，支撑强度不足。

技术实现思路

[0004]本技术的目的，就是为了解决上述问题而提供了一种用于海上风电施工的液压同步升降系统，结构简单，环形底架、中层环梁、上层环梁和立柱组件的组合方式提升了支撑强度和稳定性。
[0005]本技术的目的是这样实现的：
[0006]本技术的用于海上风电施工的液压同步升降系统，包括：
[0007]一环形底架，环形底架的外侧面上间隔设有第一安装座；
[0008]一上层环梁，上层环梁的外侧面上间隔设有第二安装座；以及
[0009]若干立柱组件，每个立柱组件的一端安装在一个第一安装座内，立柱组件的另一端安装在一个第二安装座内，每个立柱组件包括：
[0010]一中空立柱架，中空立柱架的一端安装在第一安装座内，中空立柱架的另一端安装在第二安装座内，中空立柱架的中部设有滑轨；
[0011]一安装在中空立柱架的中部的滑轨上的油缸接耳，油缸接耳的顶部和底部均设有一角轴承托板；
[0012]一顶升油缸，顶升油缸的固定端安装在中空立柱架的底端，顶升油缸的活动端安装在油缸接耳底部的角轴承托板的下表面上；以及
[0013]一加载油缸，加载油缸的固定端安装在中空立柱架的顶端，加载油缸的活动端安装在油缸接耳顶部的角轴承托板的上表面上；
[0014]上述的用于海上风电施工的液压同步升降系统，其中，液压同步升降系统还包括一中层环梁，中层环梁的外侧面上间隔设有牛腿，中层环梁的牛腿安装在油缸接耳底部的角轴承托板的上表面上，中层环梁位于上层环梁和环形底架之间。
[0015]本技术具有以下优点：
[0016]1、结构简单，环形底架、中层环梁、上层环梁和立柱组件的组合方式提升了支撑强度和稳定性，将加载油缸和顶升油缸固定在中空立柱架中，结构更加稳定；
[0017]2、立柱组件的顶升油缸可实现中层环梁同步升降，调整并保持中层环梁水平。
附图说明
[0018]图1是本技术的一种用于海上风电施工的液压同步升降系统的结构示意图；
[0019]图2是本技术的立柱组件的结构示意图；
[0020]图3是本技术的中层环梁的结构示意图。
具体实施方式
[0021]下面将结合附图，对本技术作进一步说明。
[0022]请参阅图1至图3，图中示出了本技术的用于海上风电施工的液压同步升降系统，包括：
[0023]一环形底架1，环形底架1的外侧面上间隔设有第一安装座11；
[0024]一上层环梁2，上层环梁2的外侧面上间隔设有第二安装座21；以及
[0025]若干立柱组件3，每个立柱组件3的一端安装在一个第一安装座11内，立柱组件3的另一端安装在一个第二安装座21内，每个立柱组件3包括：
[0026]一中空立柱架31，中空立柱架31的一端安装在第一安装座11内，中空立柱架31的另一端安装在第二安装座21内，中空立柱架31的中部设有滑轨31a；
[0027]一安装在中空立柱架31的中部的滑轨31a上的油缸接耳32，油缸接耳32 的顶部和底部均设有一角轴承托板33；
[0028]一顶升油缸34，顶升油缸34的固定端安装在中空立柱架31的底端，顶升油缸34的活动端安装在油缸接耳32底部的角轴承托板33的下表面上；以及
[0029]一加载油缸35，加载油缸35的固定端安装在中空立柱架31的顶端，加载油缸35的活动端安装在油缸接耳32顶部的角轴承托板33的上表面上；
[0030]液压同步升降系统还包括一中层环梁4，中层环梁4的外侧面上间隔设有牛腿41；中层环梁4的牛腿41安装在油缸接耳32底部的角轴承托板33的上表面上，中层环梁4位于上层环梁2和环形底架1之间。
[0031]本技术的使用，顶升油缸34带动上层环梁2的上升或下降，从而推动角轴承托板33和油缸接耳32在滑轨31a上上升或下降，当中层环梁4的牛腿41搁置在角轴承托板33上，顶升油缸34的伸出或收缩会最终带动中层环梁4的上升或下降，并可调整并保持中层环梁4水平，顶升油缸34和加载油缸35位于中空立柱架31内，使结构更加稳定。本技术结构简单，环形底架1、中层环梁4、上层环梁2和立柱组件3的组合方式提升了支撑强度和稳定性。
[0032]以上实施例仅供说明本技术之用，而非对本技术的限制，有关
的技术人员，在不脱离本技术的精神和范围的情况下，还可以作出各种变换或变型，因此所有等同的技术方案也应该属于本技术的范畴，应由各权利要求所限定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于海上风电施工的液压同步升降系统，其特征在于，所述液压同步升降系统包括：一环形底架，所述环形底架的外侧面上间隔设有第一安装座；一上层环梁，所述上层环梁的外侧面上间隔设有第二安装座；以及若干立柱组件，每个所述立柱组件的一端安装在一个所述第一安装座内，所述立柱组件的另一端安装在一个所述第二安装座内，每个立柱组件包括：一中空立柱架，所述中空立柱架的一端安装在所述第一安装座内，所述中空立柱架的另一端安装在所述第二安装座内，所述中空立柱架的中部设有滑轨；一安装在所述中空立柱架的中部的滑轨上的油缸接耳，所述油缸接耳的顶部和底部均设有...

【专利技术属性】
技术研发人员：张晨天，张成芹，王俊杰，刘璐，
申请(专利权)人：中交第三航务工程局有限公司，
类型：新型
国别省市：