一种微细气孔模具加工方法及微细气孔模具技术

本发明专利技术为一种微细气孔模具加工方法，本发明专利技术属于轮胎模具技术领域，包括：步骤一、确定轮胎模具的微细气孔开孔位置；步骤二、根据微细气孔的开孔位置在轮胎模具背面相应位置加工工艺孔；步骤三、在工艺孔底部的微细气孔开孔位置加工出与轮胎模具内部连通的通气孔。本发明专利技术的有益效果：能够有效避免现有微细气孔模具在加工中钻头折断，进而堵塞微细气孔的现象发生，提高微细气孔模具的加工质量。另外，利用本发明专利技术的微细气孔模具加工方法加工出的微细气孔模具有较好的强度和刚度，能够保证在轮胎硫化中不会发生形变，同时便于轮胎模具中气体的排出，保证轮胎硫化质量。保证轮胎硫化质量。保证轮胎硫化质量。

【技术实现步骤摘要】
一种微细气孔模具加工方法及微细气孔模具


[0001]本专利技术属于轮胎模具
，特别涉及一种微细气孔模具加工方法及微细气孔模具。

技术介绍

[0002]轮胎硫化过程中，为了使轮胎模具型腔内的空气得以释放出来，从而使橡胶能够均匀地分布于模具中，现有的轮胎模具均在轮胎模具上开设有多个轮胎模具气孔，由于其直径小，也可称作微细气孔。
[0003]现一般采用人工手钻打孔或者钻床打孔的方式进行轮胎模具微细气孔加工，由于轮胎模具微细气孔直径小、深度深，用于加工微细气孔的钻头又细又长，在加工过程中钻头易断，且折断的钻头在轮胎模具中无法取出，影响轮胎加工的质量。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种微细气孔模具加工方法，能够有效解决上述问题，有效避免在轮胎模具加工中钻头折断堵塞微细气孔的情况，保证轮胎模具的微细气孔加工质量。
[0005]一种微细气孔模具加工方法，包括如下步骤：
[0006]步骤一 确定轮胎模具的微细气孔开孔位置；
[0007]步骤二 根据微细气孔的开孔位置在轮胎模具背面相应位置加工工艺孔；
[0008]步骤三 在工艺孔底部的微细气孔开孔位置加工出与轮胎模具内部连通的通气孔；
[0009]所述工艺孔孔径大于所述通气孔孔径；所述工艺孔最大深度小于轮胎模具壁厚。
[0010]优选的，所述步骤二与步骤三之间还包括如下步骤：
[0011]步骤a、对工艺孔内部进行清理，保持工艺孔的清洁。
[0012]优选的，所述步骤二中工艺孔的加工方法为钻削加工。
[0013]优选的，所述步骤三中的通气孔的加工方法为钻削加工。
[0014]优选的，所述步骤三中的通气孔的孔径尺寸范围为0.4～2.5mm。
[0015]优选的，所述步骤二中工艺孔底部距离轮胎模具的内壁尺寸不小于5mm。
[0016]优选的，所述步骤二中工艺孔底部距离轮胎模具的内壁尺寸范围为5～15mm；所述步骤三中的通气孔的加工方法为利用激光切割设备进行激光切割加工；所述激光切割设备的切割头能够伸入所述工艺孔中进行激光切割。
[0017]一种微细气孔模具，通过上述任一种加工方法加工而成；所述微细气孔模具包括工艺孔和通气孔。
[0018]有益效果：一种微细气孔模具加工方法，先利用大钻头加工出工艺孔，再加工通气孔，能够有效避免现有轮胎模具在加工中钻头折断，进而堵塞微细气孔的现象发生，提高微细气孔模具的加工质量。另外，利用本专利技术的微细气孔模具加工方法加工出的轮胎模具有
较好的强度和刚度，能够保证在轮胎硫化中不会发生形变，同时便于轮胎模具中气体的排出，保证轮胎硫化质量。
附图说明
[0019]图1为本专利技术实施例中轮胎横截面结构示意图；
[0020]图2为图1中A
‑
A位置的剖视图；
[0021]图3为图2中B位置的局部放大图。
[0022]图中，1、轮胎模具；2、花纹片；3、微细气孔；31、工艺孔；32、通气孔。
具体实施方式
[0023]下面结合附图对本专利技术做进一步的描述，此描述仅用于解释本专利技术的具体实施方式，而不能以任何形式理解成是对本专利技术的限制，具体实施方式如下：
[0024]一种微细气孔模具加工方法，包括如下步骤：
[0025]步骤一：根据轮胎硫化工艺需要，确定轮胎模具的微细气孔开孔位置。微细气孔一般在轮胎模具的内的位置靠近花纹片，具体位置根据轮胎的花纹形状、尺寸等因素确定，由轮胎的具体制造工艺确定。
[0026]步骤二：根据微细气孔的开孔位置在轮胎模具背面相应位置利用钻削工艺加工出工艺孔。工艺孔最大深度小于轮胎模具壁厚。具体的，工艺孔底部距离轮胎模具的内壁尺寸不小于5mm。利用大钻头进行工艺孔加工，能够利用大钻头具有较强刚度的优势，有效避免钻头折断。工艺孔为圆柱形，对轮胎模具的强度影响较小，不会影响到轮胎模具的使用。工艺孔底部距离轮胎模具的内壁不小于5mm，能够有效保证轮胎模具具有足够强度，保证耐压力，保证在轮胎硫化过程中，轮胎模具不会受压变形及破损，进而保证硫化后的轮胎成品质量。
[0027]步骤三：对工艺孔内部进行清理，保持工艺孔的清洁，能够减少金属碎屑等杂物对后续加工工艺的影响，增加后续加工的便利性和提高微细气孔的加工精度。
[0028]步骤四：在工艺孔底部的微细气孔开孔位置加工出与轮胎模具内部连通的通气孔，其中，通气孔的孔径尺寸范围为0.4～2.5mm，在该尺寸范围内，轮胎模具中的气体能够有效排出，并且轮胎胶料溢出较少，保证轮胎质量的同时，减少胶料的浪费。
[0029]具体的，在加工通气孔之前，先利用钻削加工的方式加工出工艺孔，然后利用激光切割设备进行通气孔加工，激光切割设备采用现有市售的常规型号激光切割机。工艺孔的孔径具有一定的尺寸要求，使得在利用激光切割设备对工艺孔底部进行激光切割时，激光设备切割头能够伸入工艺孔中进行激光切割，工艺孔壁不会对激光切割设备的切割头产生干涉。此外，足够大的工艺孔在钻削加工时使用的钻头直径更大，更加有效避免钻头折断。另外，工艺孔底部距离轮胎模具的内壁尺寸范围在5～15mm之内，使得工艺孔底部距离轮胎模具的内壁处于激光切割设备的有效切割深度内。由于对于越厚的轮胎模具，激光切割设备需要功率越高的，其切割头尺寸越大，因此，工艺孔底部距离轮胎模具的内壁超过15mm后，需要的工艺孔孔径过大，轮胎模具强度骤降，因此工艺孔底部距离轮胎模具的内壁尺寸需小于15mm。利用激光切割设备进行激光切割的方式来进行通气孔的加工，无需钻头，能够保证轮胎模具的微细气孔不会由于钻头折断而堵塞，保证轮胎模具微细气孔的加工质量。
[0030]在一些实施例中，利用钻削加工加工完成工艺孔后，也可以继续采用钻削加工或其他机加工方式进行通气孔加工。由于工艺孔加工完成后，工艺孔底部距离轮胎模具的内壁的厚度要小于轮胎模具的原壁厚，通气孔加工需要的钻头长度减小，在孔径相同的情况下，钻头的刚度相对增加，在钻削过程中钻头的受力成倍减小，也能够有效避免通气孔在加工过程中出现折断的情况。
[0031]在一些实施例中，工艺孔也可通过由大到小的钻头依次在轮胎模具背面进行多次钻削加工，工艺孔孔径由大至小，与通气孔相邻的工艺孔孔径最小，但最小工艺孔孔径大于通气孔孔径。通过对轮胎模具进行多次钻孔能够形成由大到小的一些列工艺孔，有效避免现有技术微细气孔加工过程中钻头折断的现象，同时能够进一步增强轮胎模具的强度。
[0032]如图1所示并参考图2及图3，一种微细气孔模具，通过上述任意一种实施例的加工方法加工而成，包括轮胎模具1、花纹片2以及微细气孔3。花纹片2设置于轮胎模具1的侧壁上。微细气孔3设置于轮胎模具1内壁上靠近花纹片2的相应位置，贯通轮胎模具1侧壁与轮胎模具1的连通。微细气孔3为凸台型空腔结构，包括相互连通的工艺孔31和通气孔32，工艺孔31孔径大于通气孔32的孔径，工艺孔31与轮胎模具1的外侧壁连通，通气孔32与本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种微细气孔模具加工方法，其特征在于，包括如下步骤：步骤一 确定轮胎模具的微细气孔开孔位置；步骤二 根据微细气孔的开孔位置在轮胎模具背面相应位置加工工艺孔；步骤三 在工艺孔底部的微细气孔开孔位置加工出与轮胎模具内部连通的通气孔；所述工艺孔孔径大于所述通气孔孔径；所述工艺孔最大深度小于轮胎模具壁厚。2.根据权利要求1所述的微细气孔模具加工方法，其特征在于，所述步骤二与步骤三之间还包括如下步骤：步骤a、对工艺孔内部进行清理，保持工艺孔的清洁。3.根据权利要求1所述的微细气孔模具加工方法，其特征在于，所述步骤二中工艺孔的加工方法为钻削加工。4.根据权利要求1所述的微细气孔模具加工方法，其特征在于，所述步骤三中的通...

【专利技术属性】
技术研发人员：王锋，刘晓飞，蒋宗明，
申请(专利权)人：山东玲珑机电有限公司，
类型：发明
国别省市：