车钩及其锁定方法技术

本发明专利技术属于轨道车辆车钩技术领域，尤其涉及一种车钩及其锁定方法。该车钩包括钩头，所述钩头上设置有滑动件；固定装置，安装在车体端墙上，其一侧边缘形成有导向滑轨，所述固定装置上设置有锁定块；所述钩头上还设置有锁定装置,在外力的驱动下，所述钩头上的所述滑动件沿所述导向滑轨向所述锁定块方向移动，直至所述锁定装置与所述锁定块配合，实现车钩的锁定，本发明专利技术进行折叠锁定、解锁、或伸直锁定过程，均可单手完成，无需过多人工干预，动作轨迹清晰明确，操作便捷、高效、自动化。自动化。自动化。

【技术实现步骤摘要】
车钩及其锁定方法


[0001]本专利技术属于轨道车辆车钩
，尤其涉及一种车钩及其锁定方法。

技术介绍

[0002]车钩位于轨道车辆的两端，起到传递车辆间纵向力的作用。在某些类型的轨道车辆中(如低地板有轨电车或高速动车组列车)，位于列车两端的车钩在运营时不外露，隐藏在车端开闭机构或导流罩后方，仅在救援时使用，以便使列车外观更加美观、协调，且在高速运行时有效降低空气阻力。
[0003]本申请中“车辆”指单节车厢；“列车”指两节及以上车厢连接、编组后形成的多节车厢。
[0004]为了节省空间，实现不使用时隐藏、使用时恢复的效果，在某些情况下，采用折叠车钩的形式。折叠车钩一般位于列车司机室下方、车端开闭机构或导流罩的后方。列车正常运行时，车钩处于折叠状态，并通过固定装置将其锁定在车体下方。当列车需要救援或者重联运营时，需要打开车端导流罩或开闭机构，将折叠车钩解锁、展开并伸直，以便车钩进行连挂，达到救援或者重联的目的。
[0005]中国专利技术专利申请CN110615014A公开了轨道车辆折叠车钩固定装置，当司机或救援人员需本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车钩，其特征在于：包括：钩头，所述钩头上设置有滑动件；固定装置，安装在车体端墙上，其一侧边缘形成有导向滑轨，所述固定装置上设置有锁定块；所述钩头上还设置有锁定装置，在外力的驱动下，所述钩头上的所述滑动件沿所述导向滑轨向所述锁定块方向移动，直至所述锁定装置与所述锁定块配合，实现车钩折叠状态的锁定。2.根据权利要求1所述的车钩，其特征在于，所述固定装置还包括固定板，所述固定板与车体端墙固定连接，所述固定板的一侧边缘形成所述导向滑轨。3.根据权利要求2所述的车钩，其特征在于，所述锁定块位于所述导向滑轨末端，靠近车体端墙的一侧，所述锁定块由内而外依次设置有锁定孔和锁定面，所述锁定面为自内向外向远离导向滑轨的方向倾斜设置的斜面。4.根据权利要求3所述的车钩，其特征在于，所述导向滑轨为弧形结构，所述滑动件为“工”字型结构。5.根据权利要求1或4所述的车钩，其特征在于，所述锁定装置包括锁定销、以及与锁定销的连接端连接的弹性件，所述弹性件设置在锁定座上，所述锁定座固定在所述钩头上，所述钩头转动过程中，所述锁定销的自由端伸出或缩回所述锁定座。6.根据权利要求5所述的车钩，其特征在于，所述钩头上还设置有解除车钩锁定的解锁装置，所述解锁装置包括把手和连接绳，所述连接绳的一端与所述把手固定，另一端与所述锁定销的连接端固...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘焕军，赵海，刘世，李绪壮，秦昊，
申请(专利权)人：青岛思锐科技有限公司，
类型：发明
国别省市：