本发明专利技术涉及新能源汽车配件制造技术领域，且公开了一种用于汽车配件加工可自动清理夹持的打磨装置，包括固定轴和转轴，所述固定轴的内壁固定连接有电触点，转轴的内壁固定连接有活动槽，活动槽内壁的中部固定连接有挡板，活动槽的内壁活动连接有贯穿并延伸至转轴内壁的夹持块。该用于汽车配件加工可自动清理夹持的打磨装置，通过电磁铁一通电产生磁性，电磁铁一推动磁块一，磁块一带动夹持块向内侧运行对汽车零件进行夹持的同时，夹持块带动电介质板向内侧运行，改变正极板和负极板之间的相对面积产生电流，电流超过压敏电阻的最小阻值时对导电点进行通电，使得电流变体由液体变成固体，从而达到了对不同大小的汽车配件进行夹持的效果。持的效果。持的效果。
【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车配件加工可自动清理夹持的打磨装置
[0001]本专利技术涉及新能源汽车配件制造
，具体为一种用于汽车配件加工可自动清理夹持的打磨装置。
技术介绍
[0002]新能源汽车是指除汽油、柴油发动机之外所有其它能源汽车，而汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大，由于汽车配件多数为冲压件，一体成型，这样在粗加工完之后，配件的圆周上会有很多毛刺，这时就需要对毛刺进行打磨，以达到出售的使用要求。
[0003]目前市场上的汽车配件打磨装置存在着一定的缺陷，传统上的打磨装置无法根据不同大小的汽车配件对其进行夹持固定，导致打磨装置使用性较为单一，而且打磨时会产生大量的废料和灰尘，遮挡视线，影响打磨的效率，因此，我们提出了一种用于汽车配件加工可自动清理夹持的打磨装置来解决以上问题。
技术实现思路
[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种用于汽车配件加工可自动清理夹持的打磨装置，具备夹持不同大小配件、自动清理灰尘的优点，解决了夹持单一、无法清理灰尘的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现上述夹持不同大小配件、自动清理灰尘的目的，本专利技术提供如下技术方案：一种用于汽车配件加工可自动清理夹持的打磨装置，包括固定轴和转轴，所述固定轴的内壁固定连接有电触点，转轴的内壁固定连接有活动槽，活动槽内壁的中部固定连接有挡板，活动槽的内壁活动连接有贯穿并延伸至转轴内壁的夹持块，夹持块内壁的外侧固定连接有磁块一，转轴的内壁且靠近活动槽的外侧固定连接有电磁铁一，夹持块的外侧固定连接有与挡板的外侧固定连接的弹簧一，夹持块的内壁固定连接有电介质板，转轴的内壁固定连接有压敏电阻，转轴的内壁且靠近活动槽固定连接有正极板，转轴的内壁且靠近活动槽固定连接有负极板，转轴内壁的外侧固定连接有导电块，转轴的内壁固定连接有挤压槽，挤压槽的内壁活动连接有弹性挤压囊，弹性挤压囊的外侧固定连接有磁块二，磁块二的外侧固定连接有与挤压槽的内壁固定连接的弹簧二，转轴的内壁且靠近磁块二的外侧固定连接有电磁铁二。
[0008]优选的，所述活动槽的内壁设置有导电点，导电点的材质为铜合金材质，电流可以传递到导电点上。
[0009]优选的，所述挡板的内侧与活动槽的内壁之间填充有电流变液，电流变体的主要成分是石膏、石灰、碳粉和硅油，电流变体通电后由液体变成固体。
[0010]优选的，所述正极板和负极板的形状、大小均相同，正极板和负极板相互对称，正极板和负极板起到了改变电路电压的作用。
[0011]优选的，所述负极板和压敏电阻电性相连，压敏电阻和导电点电性相连，当负极板上的电流超过压敏电阻的最小阻值时，压敏电阻可以对导电点通电。
[0012]优选的，所述导电块和电磁铁二电性相连，电磁铁二和磁块二相对面的磁性相同，电磁铁二可以利用同极相斥的原理推动磁块二。
[0013]优选的，所述电磁铁一和外接电源电性相连，电磁铁一和磁块一相对面的磁性相同，电磁铁一可以利用同极相斥的原理推动磁块一。
[0014]优选的，所述夹持块的内侧设置有防滑纹路，可以让夹持块对汽车配件更好的进行夹持。
[0015](三)有益效果
[0016]与现有技术相比，本专利技术提供了一种用于汽车配件加工可自动清理夹持的打磨装置，具备以下有益效果：
[0017]1、该用于汽车配件加工可自动清理夹持的打磨装置，通过电磁铁一通电产生磁性，电磁铁一利用同极相斥的原理推动磁块一，磁块一带动夹持块向内侧运行对汽车零件进行夹持的同时，夹持块带动电介质板向内侧运行，改变正极板和负极板之间的相对面积产生电流，电流超过压敏电阻的最小阻值时对导电点进行通电，使得电流变体由液体变成固体，从而达到了对不同大小的汽车配件进行夹持的效果。
[0018]2、该用于汽车配件加工可自动清理夹持的打磨装置，通过转轴的转动，使得电触点接触到导电块接通电流，电流对电磁铁二进行通电，电磁铁二利用同极相斥的原理推动磁块二，磁块二带动弹性挤压囊向内挤压将内部的气体挤出，从而达到了自动清理灰尘的效果。
附图说明
[0019]图1为本专利技术结构示意图；
[0020]图2为本专利技术A处的放大结构示意图；
[0021]图3为本专利技术夹持块的运行结构示意图；
[0022]图4为本专利技术弹性挤压囊的运行结构示意图。
[0023]图中：1、固定轴；2、转轴；3、电触点；4、活动槽；5、挡板；6、夹持块；7、磁块一；8、电磁铁一；9、弹簧一；10、电介质板；11、压敏电阻；12、正极板；13、负极板；14、导电块；15、挤压槽；16、弹性挤压囊；17、磁块二；18、弹簧二；19、电磁铁二。
具体实施方式
[0024]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0025]请参阅图1
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4，一种用于汽车配件加工可自动清理夹持的打磨装置，包括固定轴1和转轴2，固定轴1的内壁固定连接有电触点3，转轴2的内壁固定连接有活动槽4，活动槽4的
内壁设置有导电点，导电点的材质为铜合金材质，电流可以传递到导电点上，活动槽4内壁的中部固定连接有挡板5，挡板5的内侧与活动槽4的内壁之间填充有电流变液，电流变体的主要成分是石膏、石灰、碳粉和硅油，电流变体通电后由液体变成固体；
[0026]活动槽4的内壁活动连接有贯穿并延伸至转轴2内壁的夹持块6，夹持块6的内侧设置有防滑纹路，可以让夹持块6对汽车配件更好的进行夹持，夹持块6内壁的外侧固定连接有磁块一7，转轴2的内壁且靠近活动槽4的外侧固定连接有电磁铁一8，电磁铁一8和外接电源电性相连，电磁铁一8和磁块一7相对面的磁性相同，电磁铁一8可以利用同极相斥的原理推动磁块一7，夹持块6的外侧固定连接有与挡板5的外侧固定连接的弹簧一9；
[0027]夹持块6的内壁固定连接有电介质板10，转轴2的内壁固定连接有压敏电阻11，转轴2的内壁且靠近活动槽4固定连接有正极板12，转轴2的内壁且靠近活动槽4固定连接有负极板13，正极板12和负极板13的形状、大小均相同，正极板12和负极板13相互对称，正极板12负极板13起到了改变电路电压的作用，负极板13和压敏电阻11电性相连，压敏电阻11和导电点电性相连，当负极板13上的电流超过压敏电阻11的最小阻值时，压敏电阻11可以对导电点通电；
[0028]转轴2内壁的外侧固定连接有导电块14，转轴2的内壁固定连接有挤压槽15，挤压槽15的内壁活动连接有弹性挤压囊16，弹性挤压囊16的外侧固定连接有磁块二17，磁块二17的外侧固定连接有与挤压槽15的内壁固定连接的弹簧二本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于汽车配件加工可自动清理夹持的打磨装置，包括固定轴(1)和转轴(2)，其特征在于：所述固定轴(1)的内壁固定连接有电触点(3)，转轴(2)的内壁固定连接有活动槽(4)，活动槽(4)内壁的中部固定连接有挡板(5)，活动槽(4)的内壁活动连接有贯穿并延伸至转轴(2)内壁的夹持块(6)，夹持块(6)内壁的外侧固定连接有磁块一(7)，转轴(2)的内壁且靠近活动槽(4)的外侧固定连接有电磁铁一(8)，夹持块(6)的外侧固定连接有与挡板(5)的外侧固定连接的弹簧一(9)，夹持块(6)的内壁固定连接有电介质板(10)，转轴(2)的内壁固定连接有压敏电阻(11)，转轴(2)的内壁且靠近活动槽(4)固定连接有正极板(12)，转轴(2)的内壁且靠近活动槽(4)固定连接有负极板(13)，转轴(2)内壁的外侧固定连接有导电块(14)，转轴(2)的内壁固定连接有挤压槽(15)，挤压槽(15)的内壁活动连接有弹性挤压囊(16)，弹性挤压囊(16)的外侧固定连接有磁块二(17)，磁块二(17)的外侧固定连接有与挤压槽(15)的内壁固定连接的弹簧二(18)，转轴(2)的内壁且靠近磁块二(17)的外侧固定连接有电磁铁二(19)。2.根据权利要求1所述的一种用于汽车配件加工可自动清理夹持的打...
【专利技术属性】
技术研发人员：林少华，
申请(专利权)人：林少华，
类型：发明
国别省市：
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