本发明专利技术公开了一种包裹式室外车库以及停车场，包括外置车位和车棚体，所述外置车位上可拆式安装有侧轨机构，且车棚体固定安装于侧轨机构的顶部，所述侧轨机构包括前侧轨柱和后侧轨柱，且前侧轨柱与后侧轨柱的同一侧分别开设有轨槽和滑槽，所述轨槽的内壁固定安装有电动伸缩杆。该包裹式室外车库，电动伸缩杆带动延伸轨柱在轨槽内向右移动，伸缩框架随着延伸轨柱向右移位，伸缩框架带动联动轨柱在滑槽内向右滑动，从而使得褶皱覆盖层从契合槽中向外完全伸展开，此时褶皱覆盖层和伸缩框架将汽车包裹，当电动伸缩杆完全伸长时其自动关闭，从而完成对汽车的包裹，使得室外汽车停放时能够遮风挡雨，而且有效的避免汽车发生暴晒。而且有效的避免汽车发生暴晒。而且有效的避免汽车发生暴晒。
【技术实现步骤摘要】
包裹式室外车库以及停车场
[0001]本专利技术涉及车库
，具体为一种包裹式室外车库以及停车场。
技术介绍
[0002]伴随着汽车行业与经济的发展，许多家庭都拥有自己的轿车，所以车库问题越来越受到人们的关注。目前在许多地方，由于住宅小区内固定的车库数量有限，并且购置和使用会使用相当大的开支，百分之九十五以上的家庭轿车为露天存放，车辆完全暴露，车内财物失窃以及车辆本身零部件失窃，车辆长期接受雨打风吹加速老化，车体被意外刮花等各种问题接踵而至。
[0003]为此需要设计一种包裹式室外车库，以便于解决上述中提出的问题。
技术实现思路
[0004]本专利技术的目的在于提供一种包裹式室外车库，以解决上述
技术介绍
提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种包裹式室外车库，包括外置车位和车棚体，所述外置车位上可拆式安装有侧轨机构，且车棚体固定安装于侧轨机构的顶部，所述侧轨机构包括前侧轨柱和后侧轨柱，且前侧轨柱与后侧轨柱的同一侧分别开设有轨槽和滑槽，所述轨槽的内壁固定安装有电动伸缩杆，所述滑槽的内部滑动连接有延伸轨柱，且延伸轨柱靠近电动伸缩杆的一侧开设有连接槽，所述电动伸缩杆的右端延伸至连接槽内并与其固定相连，所述滑槽的内部滑动连接有联动轨柱，且联动轨柱与延伸轨柱平行设定，所述延伸轨柱与联动轨柱顶部的右侧均固定连接有伸缩框架，且伸缩框架的左侧固定连接有褶皱覆盖层，所述车棚体的右侧开设有契合槽，且褶皱福覆盖层的另一侧固定连接于契合槽内。
[0006]优选的，所述延伸轨柱与联动轨柱顶部的右端均固定连接有动力机构，且伸缩框架与动力机构相连，其中一个动力机构的内部安装有步进电机，所述步进电机的输出端固定连接有螺旋轴，且螺旋轴的表面固定安装有半齿轮，所述半齿轮啮合有联动齿轮，且联动齿轮转动安装于动力机构内，所述联动齿轮上固定连接有摆动框条，且摆动框条延伸至动力机构外，所述伸缩框架的右侧开设有收缩槽，所述摆动框条的左侧连接有伸展覆盖层，且伸展覆盖层的左侧活动连接于收缩槽内。
[0007]优选的，所述动力机构的左侧活动连接有折叠伸缩机构，且折叠伸缩机构的另一端活动连接于契合槽内。
[0008]优选的，所述折叠伸缩机构由若干个X型杆和定位销轴组合而成，所述X 型杆由两个交错设定的固定杆通过定位销轴活动连接，且相邻的两个X型杆通过定位销轴活动连接。
[0009]优选的，所述外置车位的顶部开设有若干个粗糙槽，且若干个粗糙槽呈矩形分布。
[0010]优选的，所述褶皱覆盖层与伸展覆盖层均由金属条和波纹管层交错连接而成，其可自由伸展和收缩。
[0011]优选的，所述半齿轮的周长与联动齿轮的周长相同，所述螺旋轴的转动角度位于
七十五度至九十度之间。
[0012]优选的，所述车棚体的顶部铺设有透明封顶，且透明封顶的表面设有溢流槽。
[0013]本专利技术还提供一种停车场，其包括上述包裹式室外车库。
[0014]此外，该停车场可采用分区设置，包括：第一停车区和第二停车区；
[0015]其中，第一停车区为地面停车区，采用上述包裹式室外车库。
[0016]第二停车区为屋顶停车区或者地面停车区，采用一种具有隐蔽功能的车库。
[0017]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
[0018](1)该包裹式室外车库，将汽车正确停至外置车位上，停车时车头朝向车棚体并停放至车棚体内，汽车停放好时可通过遥控器控制电动伸缩杆的启动，此时电动伸缩杆伸长，电动伸缩杆带动延伸轨柱在轨槽内向右移动，伸缩框架随着延伸轨柱向右移位，伸缩框架带动联动轨柱在滑槽内向右滑动，从而使得褶皱覆盖层从契合槽中向外完全伸展开，此时褶皱覆盖层和伸缩框架将汽车包裹，当电动伸缩杆完全伸长时其自动关闭，从而完成对汽车的包裹，使得室外汽车停放时能够遮风挡雨，而且有效的避免汽车发生暴晒。
[0019](2)该包裹式室外车库，在延伸轨柱和联动轨柱向右移动过程中，折叠伸缩机构从契合槽内向右展开，此时若干个X型杆均为展开状态，使得褶皱覆盖层的展开更加顺畅，避免发生意外偏位，加强联动性，同理收缩时X型杆均为收缩状态，并随着伸缩框架的移动移至契合槽内。
[0020](3)该包裹式室外车库，当电动伸缩杆完全伸长时步进电机启动，步进电机输出端的转动带动半齿轮转动，半齿轮与联动齿轮啮合并带动其顺时针转动，联动齿轮带动摆动框条顺时针摆动，从而使得伸展覆盖层完成伸展开，使其覆盖住汽车尾部，当摆动框条摆置水平状态时步进电机停止，同理使用汽车时，步进电机反转使得伸展覆盖层折叠收缩至收缩槽内，汽车隐藏于车棚体内，避免汽车外放时儿童游玩时对其造成损坏，提高汽车停放的安全性。
[0021](4)该包裹式室外车库，透明封顶方便观测到车棚体内的汽车情况，其上的溢流槽方便排除雨雪，避免车棚体受压过大造成损耗，褶皱覆盖层与伸展覆盖层均由金属条和波纹管层复合而成，使其能够自由伸展和收缩，并且其顶部呈流水型设计，在其结构稳定的情况下排除雨雪的能力加强，整体设计美观，适用性强。
附图说明
[0022]图1为本专利技术实施例一结构立体图；
[0023]图2为本专利技术实施例一结构褶皱覆盖层完全展开后的立体图；
[0024]图3为本专利技术实施例一结构伸展覆盖层完全展开后的立体图；
[0025]图4为本专利技术实施例一结构折叠伸缩机构的结构示意图；
[0026]图5为本专利技术实施例一结构侧轨机构的结构俯剖图；
[0027]图6为本专利技术实施例一结构动力机构的结构剖视图。
[0028]图7为本专利技术实施例二结构立体图；
[0029]图8为本专利技术实施例二结构承置钢板下降后的立体图；
[0030]图9为本专利技术实施例二结构剖视图；
[0031]图10为本专利技术实施例二结构图9中A部的放大图；
[0032]图11为本专利技术实施例三结构立体图；
[0033]图12为本专利技术实施例三结构顶置停车场与门的连接结构侧剖图；
[0034]图13为本专利技术实施例三结构太阳能板组件的结构立体图；
[0035]图14为本专利技术实施例三结构入门与滑轨道的爆炸图。
具体实施方式
[0036]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0037]实施例一
[0038]请参阅图1
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6，本专利技术提供一种技术方案：一种包裹式室外车库，包括外置车位1和车棚体2，外置车位1上可拆式安装有侧轨机构3，且车棚体2固定安装于侧轨机构3的顶部，侧轨机构3包括前侧轨柱31和后侧轨柱32，且前侧轨柱31与后侧轨柱32的同一侧分别开设有轨槽33和滑槽37，轨槽33 的内壁固定安装有电动伸缩杆34，滑槽37的内部滑动连接有本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种包裹式室外车库，包括外置车位(1)和车棚体(2)，其特征在于：所述外置车位(1)上可拆式安装有侧轨机构(3)，且车棚体(2)固定安装于侧轨机构(3)的顶部，所述侧轨机构(3)包括前侧轨柱(31)和后侧轨柱(32)，且前侧轨柱(31)与后侧轨柱(32)的同一侧分别开设有轨槽(33)和滑槽(37)，所述轨槽(33)的内壁固定安装有电动伸缩杆(34)，所述滑槽(37)的内部滑动连接有延伸轨柱(35)，且延伸轨柱(35)靠近电动伸缩杆(34)的一侧开设有连接槽(36)，所述电动伸缩杆(34)的右端延伸至连接槽(36)内并与其固定相连，所述滑槽(37)的内部滑动连接有联动轨柱(38)，且联动轨柱(38)与延伸轨柱(35)平行设定，所述延伸轨柱(35)与联动轨柱(38)顶部的右侧均固定连接有伸缩框架(5)，且伸缩框架(5)的左侧固定连接有褶皱覆盖层(6)，所述车棚体(2)的右侧开设有契合槽，且褶皱福覆盖层的另一侧固定连接于契合槽内。2.根据权利要求1所述的一种包裹式室外车库，其特征在于：所述延伸轨柱(35)与联动轨柱(38)顶部的右端均固定连接有动力机构(7)，且伸缩框架(5)与动力机构(7)相连，其中一个动力机构(7)的内部安装有步进电机(10)，所述步进电机(10)的输出端固定连接有螺旋轴(11)，且螺旋轴(11)的表面固定安装有半齿轮(12)，所述半齿轮(12)啮合有联动齿轮(13)，且联动齿轮(13)转动安装于动力机构(7)内，所述联动齿轮(13)上固定连接有摆动框条...
【专利技术属性】
技术研发人员：张秀花，
申请(专利权)人：张秀花，
类型：发明
国别省市：
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