一种对车轮不圆度测量模块结构的装配方法组成比例

本发明专利技术提出了一种对车轮不圆度测量模块结构的装配方法，属于装配方法领域。解决了现有车轮不圆度测量模块结构的装配方法效率低且影响使用效果的问题。装配方法依次包括拆卸原气缸、安装限位部分、组装新气缸、安装气缸顶板、安装传感器组件、安装外壳、喷涂底漆和面漆、涂胶处理和安装底壳。它主要用于对车轮不圆度测量模块结构的装配。圆度测量模块结构的装配。圆度测量模块结构的装配。

【技术实现步骤摘要】
一种对车轮不圆度测量模块结构的装配方法


[0001]本专利技术属于装配方法领域，特别是涉及一种对车轮不圆度测量模块结构的装配方法。

技术介绍

[0002]对车轮不圆度测量模块结构的装配方式来说，现有的焊接方法采用的全部为氩弧焊接，热感应区依然很大，造成焊接部件发生变形，影响使用效果，而且焊缝不够美观。现有方法在拆卸原气缸的限位轴过程中直接使用六角扳手去拆卸限位轴上的六角螺母，因内部含有螺纹紧固胶，造成费力、费时，效率低。现有安装传感器的工序在焊接外壳体之后进行安装，因外壳体空间狭小，在安装传感器时六角扳手旋转受限，增加了安装的时间，效率变得很低。现有限位轴与顶部板连接处两侧各点焊固定工序，是在整体装配完毕新气缸后进行，因装配完成后有弹簧遮挡，所以在点焊时需要另外一个人将弹簧向上拨起，然后点焊，增加了人工成本、而且费时不易操作。现有喷漆方式为只喷面漆，后出现起泡脱落的情况。

技术实现思路

[0003]本专利技术为了解决现有技术中的问题，提出一种对车轮不圆度测量模块结构的装配方法。
[0004]为实现上述目的，本专利技术采用以下技术方案：一种对车轮不圆度测量模块结构的装配方法，它包括以下步骤：
[0005]步骤1：拆卸原气缸：拆卸掉原气缸底部孔卡簧，使用热风枪对顶部板结构中间轴螺纹连接处进行加热，待螺纹紧固胶软化后拆卸掉原气缸自带螺母，拆下中间轴系部分所有零件；
[0006]步骤2：安装限位部分：将限位轴安装到气缸顶部板结构中间，将限位套安装到气缸主体中，使用孔卡簧卡住限位套，使用氩弧焊接在限位轴与顶部板结构连接处两侧各点焊固定；
[0007]步骤3：组装新气缸：将中间限位轴安装弹簧，将气缸主体安装到气缸顶部板结构的导柱上，压住气缸主体至中间限位轴螺纹凸出气缸底部后，将挡螺母安装到限位轴上并拧紧，将轴用弹性挡圈安装到限位轴底部，卡住挡螺母；
[0008]步骤4：安装气缸顶板：将结构胶涂抹在气缸顶板内部方形槽内，将步骤3中组装好的新气缸带有销孔一侧对准气缸顶板带有滑道一侧安装到气缸顶板凹槽内，待结构胶固化后顺序焊接气缸顶部板结构与气缸底板接触缝隙；
[0009]步骤5：安装传感器组件：将传感器顶部滑入气缸顶板槽内，将传感器固定到固定板上；
[0010]步骤6：安装外壳：使用焊接的方式，将外壳前板、侧板和后板分别与气缸顶板进行点焊固定，外壳与气缸顶板接触边缘进行焊接，外壳各板之间进行焊接；
[0011]步骤7：安装底壳，将航插头插入盒体孔中，将步骤8装配好的测量模块结构件安装
到底壳上。
[0012]更进一步的，步骤1包括以下步骤：
[0013]步骤1.1：准备原有气缸，使用孔卡簧钳卸掉底部孔卡簧；
[0014]步骤1.2：使用热风枪加温至200℃，对准顶部板结构中间轴螺纹连接处，吹1分钟，然后使用内六角扳手将螺母拧开，拆下中间轴系部分所有零件，保存好原气缸自带的孔卡簧；
[0015]步骤1.3：将拆下的气缸主体与顶部板结构做好装配标记，保证对应。
[0016]更进一步的，步骤2包括以下步骤：
[0017]步骤2.1：将限位轴安装到气缸顶部板结构中间，反向使用内六角螺栓和弹垫，涂抹螺纹紧固胶后将限位轴把紧在气缸顶部板结构中间；
[0018]步骤2.2：将限位套安装到气缸主体中，使用孔卡簧卡住；
[0019]步骤2.3：气缸主体的导柱孔内部涂抹润滑脂，使润滑脂填满凹槽；
[0020]步骤2.4：使用氩弧焊接在限位轴与顶部板结构连接处两侧各点焊固定，防止旋转。
[0021]更进一步的，步骤3包括以下步骤：
[0022]步骤3.1：将挡螺母外侧安装硅胶垫圈，内部滴入螺纹紧固胶；
[0023]步骤3.2：顶部板结构两侧导柱安装硅胶垫圈，中间限位轴安装弹簧，然后将气缸主体安装到顶部板结构的导柱上，压住气缸主体至中间限位轴螺纹凸出气缸底部后，将挡螺母安装到限位轴上，使用开口扳手拧紧；
[0024]步骤3.3：使用轴卡簧钳将轴用弹性挡圈A型安装到限位轴底部环槽内，卡住挡螺母；
[0025]步骤3.4：检查气缸弹起是否灵活。
[0026]更进一步的，步骤4包括以下步骤：
[0027]步骤4.1：准备TS816型环氧结构胶，将两种TS816型环氧结构胶1：1混合后，涂抹在气缸顶板内部方形槽内并涂抹均匀，使结构胶高出外框0.5mm；
[0028]步骤4.2：将组装好的新气缸擦拭干净，然后将气缸带有销孔一侧对准气缸顶板带有滑道一侧安装到气缸顶板凹槽内，使用橡胶锤对四角进行敲打固定，保证顶部板结构与气缸顶板贴合；
[0029]步骤4.3：放置至少24小时，待胶体固化；
[0030]步骤4.4：使用激光焊接机，功率调至1000W，顺序焊接气缸顶部板结构与气缸底板接触缝隙；
[0031]步骤4.5：使用氩弧焊将气缸底板与顶部板结构接触四角的凹槽进行熔化填丝焊接，焊接要求为对角焊接，焊脚高度不超过3mm；
[0032]步骤4.6：检查气缸回弹状态。
[0033]更进一步的，步骤5包括以下步骤：
[0034]步骤5.1：安装传感器固定板，插入定位销，反向使用内六角螺栓和弹垫，涂抹螺纹紧固胶后把紧；
[0035]步骤5.2：将传感器底部序列号移植到气缸侧面；
[0036]步骤5.3：将传感器顶部滑入气缸顶板槽内，然后将传感器固定到固定板上，使用
内六胶螺栓和弹垫涂抹紧固胶后把紧；
[0037]步骤5.4：检查气缸回弹情况。
[0038]更进一步的，步骤6包括以下步骤：
[0039]步骤6.1：使用氩弧焊接方式，将外壳的前板、侧板和后板分别与气缸顶板进行点焊固定，焊接要求为不填丝，融本体，每道直线边点焊两点；
[0040]步骤6.2：外壳与气缸顶板接触边缘使用激光焊进行焊接，功率调至750w，顺序四周满焊；
[0041]步骤6.3：外壳体板之间焊接使用氩弧进行焊接，要求为填缝满焊，焊后打磨焊缝至光滑；
[0042]步骤6.4：检查气缸回弹情况。
[0043]更进一步的，步骤6与步骤7之间还进行步骤6.5，步骤6.5对测量模块结构件的不锈钢表面进行打磨后依次喷涂底漆和面漆，步骤6.5包括以下步骤：：
[0044]步骤6.5.1：对不锈钢表面进行打磨，增加表面粗糙度；
[0045]步骤6.5.2：使用美纹纸与报纸粘贴并密封，将两种漆颜色交界处及不需要喷漆处密封严；
[0046]步骤6.5.3：按照漆比例要求调配底漆；
[0047]步骤6.5.4：喷底漆前再次检查工件表面清洁度，保证表面干净，然后按干膜厚度20
‑
40μm喷底漆，喷两次总厚度在40
‑
80μm，保证喷漆均匀；
[0048]步骤6.5.5：将工件在空气中常温下放置1小时，闪干，检查外表面合格后进入下一步骤；
[004本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种对车轮不圆度测量模块结构的装配方法，其特征在于：它包括以下步骤：步骤1：拆卸原气缸：拆卸掉原气缸底部孔卡簧(6)，使用热风枪对顶部板结构(2)中间轴螺纹连接处进行加热，待螺纹紧固胶软化后拆卸掉原气缸自带螺母，拆下中间轴系部分所有零件；步骤2：安装限位部分：将限位轴(9)安装到气缸顶部板结构(2)中间，将限位套(4)安装到气缸主体(1)中，使用孔卡簧(6)卡住限位套(4)，使用氩弧焊接在限位轴(9)与顶部板结构(2)连接处两侧各点焊固定；步骤3：组装新气缸：将中间限位轴(9)安装弹簧(8)，将气缸主体(1)安装到气缸顶部板结构(2)的导柱上，压住气缸主体(1)至中间限位轴(9)螺纹凸出气缸底部后，将挡螺母(5)安装到限位轴(9)上并拧紧，将轴用弹性挡圈安装到限位轴(9)底部，卡住挡螺母(5)；步骤4：安装气缸顶板(3)：将结构胶涂抹在气缸顶板(3)内部方形槽内，将步骤3中组装好的新气缸带有销孔一侧对准气缸顶板(3)带有滑道一侧安装到气缸顶板(3)凹槽内，待结构胶固化后顺序焊接气缸顶部板结构(2)与气缸底板接触缝隙；步骤5：安装传感器组件：将传感器(11)顶部滑入气缸顶板(3)槽内，将传感器(11)固定到固定板(10)上；步骤6：安装外壳：使用焊接的方式，将外壳(13)前板、侧板和后板分别与气缸顶板(3)进行点焊固定，外壳(13)与气缸顶板(3)接触边缘进行焊接，外壳(13)各板之间进行焊接；步骤7：安装底壳(12)，将航插头(14)插入盒体孔中，将步骤8装配好的测量模块结构件安装到底壳(12)上。2.根据权利要求1所述的一种对车轮不圆度测量模块结构的装配方法，其特征在于：所述步骤1包括以下步骤：步骤1.1：准备原有气缸，使用孔卡簧钳卸掉底部孔卡簧(6)；步骤1.2：使用热风枪加温至200℃，对准顶部板结构(2)中间轴螺纹连接处，吹1分钟，然后使用内六角扳手将螺母拧开，拆下中间轴系部分所有零件，保存好原气缸自带的孔卡簧(6)；步骤1.3：将拆下的气缸主体(1)与顶部板结构(2)做好装配标记，保证对应。3.根据权利要求1所述的一种对车轮不圆度测量模块结构的装配方法，其特征在于：所述步骤2包括以下步骤：步骤2.1：将限位轴(9)安装到气缸顶部板结构(2)中间，反向使用内六角螺栓和弹垫，涂抹螺纹紧固胶后将限位轴(9)把紧在气缸顶部板结构(2)中间；步骤2.2：将限位套(4)安装到气缸主体(1)中，使用孔卡簧(6)卡住；步骤2.3：气缸主体(1)的导柱孔内部涂抹润滑脂，使润滑脂填满凹槽；步骤2.4：使用氩弧焊接在限位轴(9)与顶部板结构(2)连接处两侧各点焊固定，防止旋转。4.根据权利要求1所述的一种对车轮不圆度测量模块结构的装配方法，其特征在于：所述步骤3包括以下步骤：步骤3.1：将挡螺母(5)外侧安装硅胶垫圈(7)，内部滴入螺纹紧固胶；步骤3.2：顶部板结构(2)两侧导柱安装硅胶垫圈(7)，中间限位轴(9)安装弹簧(8)，然后将气缸主体(1)安装到顶部板结构(2)的导柱上，压住气缸主体(1)至中间限位轴(9)螺纹
凸出气缸底部后，将挡螺母(5)安装到限位轴(9)上，使用开口扳手拧紧；步骤3.3：使用轴卡簧钳将轴用弹性挡圈A型安装到限位轴(9)底部环槽内，卡住挡螺母(5)；步骤3.4：检查气缸弹起是否灵活。5.根据权利要求1所述的一种对车轮不圆度测量模块结构的装配方法，其特征在于：所述步骤4包括以下步骤：步骤4.1：准备TS816型环氧结构胶，将两种TS816型环氧结构胶1：1混合后，涂抹在气缸顶板(3)内部方形槽内并涂抹均匀，使结构胶高出外框0.5mm；步骤4.2：将组装好的新气缸擦拭干净，然后将气缸带有销孔一侧对准气缸顶板(3)带有滑道一侧安装到气缸顶板(3)凹槽内，使用橡胶锤对四角进行敲打固定，保证顶部板结构(2)与气缸顶板(3)贴合；步骤4.3：放置至少24小时，待胶体固化；步骤4.4：使...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘刚，
申请(专利权)人：哈尔滨市科佳通用机电股份有限公司，
类型：发明
国别省市：